入門紅牌重機首選「川崎忍者Ninja650」新手放心騎
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「BBトシさん」分享他與Ninja 650的騎乘故事！透過車主對愛車-Ninja 650的分析與評價，多角度地讓車友瞭解Ninja 650的優點或不足。
其實最一開始我是想要買Ninja1000，但2020年式不僅配備差了一點而且價格還變貴！再加上我是剛取得駕照的新手騎士，一口氣買公升級好像有點危險，所以就放棄了。之所以會選擇650，是因爲它的騎乘姿勢相對ZX-6R來說更舒適，更適合我這個頸部容易僵硬疼痛的人，雙缸引擎也更容易騎乘及操控。
優點
1.首先是有着與忍者車系一樣的家族外觀造型，總而言之就是帥！
2.因爲我是購買新車，而它與駕訓班教練車不同的是，它的檔位清晰好找，在停車時一檔/二檔一打就進空檔的時候真的超級感動…或許其他新車款也都是這樣，但這是我的第一輛車所以我覺得這是優點 (笑)
3.可選配後箱、馬鞍箱、油箱包、智慧型手機架等，介意收納空間的人完全不用擔心，因爲我的肩膀很容易僵硬所以很討厭背揹包，所以我總是裝着馬鞍箱和油箱包來增加收納空間。
1.雖說是忍者家族車款，但Ninja650能用的改裝零件真的不多，同樣是忍者，Ninja250/400還有1000等改裝零件都很多樣，650就好像被遺忘了一樣…看來Ninja650的車主需要耐心等待，等改裝廠商想起它了…
2.搭載一顆並列雙缸引擎，雖然油耗相對較省、低轉速時的扭力也比較充足，但運轉時的排氣聲浪確實與並列四缸引擎無法相比。
1.我認爲這種摩托車的雙腳着地性比較好，因此推薦給那些因爲擔心雙腳着地性而猶豫的人，就算是剛獲得駕照的我，也可以順利的駕馭它。
2.但是如上所述，專用的升級零件很少，因此對於那些可以耐心等待改裝零件或原廠騎乘的人來說，我認爲這是一款非常適合的摩托車。
未來的改裝計劃
我想要換裝Ninja650專用的LED燈組，還想要一個能與馬鞍箱配合的排氣管，我有找到一款通過認證的Akrapovič制排氣管，但是因爲有點貴所以還在猶豫。
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資料來源 「Webike magazine」 「Webike 臺灣」編輯部編譯
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