全新獅標與SIGMA架構 助力榮威品牌煥新
人民網廣州11月25日電（記者 胡挹工）11月20日，廣州車展拉開帷幕，在榮威展臺上，人民網記者採訪了上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經理俞經民、上海汽車集團股份有限公司乘用車公司副總經理崔衛國和上海汽車集團股份有限公司乘用車公司榮威品牌營銷部總監兼市場及公關總監王建峰，他們向記者分享了榮威品牌的發展情況以及全新MPV車型iMAX8的相關信息。
全新獅標促使榮威品牌全面煥新
今年榮威品牌推出了全新獅標LOGO，獅標煥新爲整個品牌帶來了不小的變化，最突出的就是越來越重視年輕消費羣體。王建峰表示，新的榮威不僅是獅標的煥新，今年下半年整個市場開始回暖，預期明年整體市場規模會有所增長，榮威預測，明年車市銷量增長預計在5%到10%之間，在預期明年國內汽車市場整體大勢向好情況下，上汽榮威將以用戶爲中心，快速搭建起全新新零售服務體系，打造與用戶的溝通觸點，希望和用戶一起打造品牌。
他表示，今年開始，榮威開始激活線上營銷的新方式，之所以換成全新的獅標，就是因爲客戶提出的意見，他們認爲原來紅黑獅標是傳統經典風，不夠簡潔和年輕，希望有更年輕的獅標出來，所以榮威採納了用戶的意見。在5月10日中國品牌日當天，榮威聯合線上主流媒體舉行線上活動發佈全新獅標，而線下觀看的人數更是達到3000多萬。榮威品牌上半年的所有營銷活動，都圍繞着線上舉行。但不管是線上活動，還是線下活動，榮威品牌依然堅持以用戶爲中心，提供產品和服務，致力爲用戶打造更方便、更安全、更便捷的出行工具。
俞經民則表示，通過對線上線下營銷活動取得成果的觀察，他認爲線上線下融合的本質是To C，也就是以用戶爲核心。而廠家應當聯合供應商、服務商、經銷商，融合整個服務體系，更好地爲消費者提供出行服務。
崔衛國介紹，本屆車展上，榮威品牌帶來了新車IMAX8，上市首月銷量接近5000輛。目前這款車輛正開始陸續交付，值得一提的是新車上配備了名爲“魔吧”的裝置，iMAX8配備的魔吧可在車內第一排、第二排、第三排來回穿梭，就像一個車內的服務員。令經銷商和消費者耳目一新。
他還表示，目前iMAX8推出的移動魔吧只是一個概念，後面會有大量的產品來豐富這個概念，讓大家感覺這是一個很實用的配置，比如推出系列魔吧套件。未來魔吧會有多種組合推出，馬上會推出來儲物空間版。將來還會有很多像咖啡吧，或者針對私人用戶，打造個性化的定製版本等。
他還介紹，榮威iMAX8是首款採用SIGMA架構打造的車型。SIGMA架構是一個全新的平臺，它架構空間更大，可適用多種車型，其中輪距可以做到1米7，輪轂也可以做得更大，來滿足不同車型需求。整個SIGMA架構有A和B兩個大的平臺，包括SUV、MPV、A級車、B級車都覆蓋得到。而由於架構的優越性，可使車輛前懸更加短，整個車型造型比例會更好。此外，在新能源動力系統方面，整個平臺也能夠很好的適應，已經包含了HEV油混和PHEV插混兩種新能源。同時，在安全方面，SIGMA架構下打造的車符合很多星級碰撞標準，像歐洲2021年五星碰撞等，這些比較難達到的標準都包括在裡面了。
崔衛國表示，未來汽車行業是趨於智能化的，所以上汽還會基於所有的域控制器、因特網，推出全新的電子架構，並會有全新的智能座艙概念產生。
“除了更新換代以外，上汽會更加註重電動車的發展，未來會推出一個專屬電動車的平臺。現在一些車企將傳統燃油車改成電動車做得並不是很理想，但在電動車平臺上就不一樣了，可以搭載一款大容量的平板電池，可以搭載多種容量、多種電化學成分組成的電池板，將來還會有車電分離、換電等功能，能帶來很多想象。在純電平臺上，可以開發出效率更高、競爭力更強的電動車。”他說。