合資爭霸膠着 十月日系市場份額年內二度反超德系

(原標題合資爭霸賽”陷入膠着,十月日系市場份額年內二度反超德系)

2020年,在新冠肺炎疫情市場需求減弱的“雙重打擊”之下,日系品牌卻呈現出超強的“抗壓實力

根據乘聯會發布的最新數據顯示,10月,國內乘用車市場零售銷量達到199.2萬輛,同比增長8%,連續4個月實現8%左右的高位增速。

其中,在合資板塊,作爲“宿敵”的日、德系呈現出日益膠着的戰況:日系品牌10月零售份額達23.9%,較德系23.7%的市場佔有率高出0.2個百分點。

雖然拉開的“比分”並不大,但值得注意的是,這已經是進入2020年後,日系品牌在華市場份額第二次“反超”德系,此前一次超越發生在7月。這也意味着,隨着疫情漸息傳統銷售旺季的到來,日系反撲的勢頭越來越猛。

具體來看,目前已經公佈10月銷量本田豐田都成功實現了20%以上的增長,同時這也是本田今年以來第一次在銷量上超越豐田,拿下日系市場的第一名。

數據顯示,10月本田在華汽車銷量爲18.06萬輛,同期比122.3%,連續4個月創下歷年單月終端汽車銷量歷史最高紀錄。其中,東風本田的10月終端銷量爲9.51萬輛,同比增長19.3%;廣汽本田在銷量上略遜於東風本田,10月銷量爲8.5萬輛,同比增長25.8%。

本田旗下涌現出一批“爆款”車型雅閣參數丨圖片)、繽智、皓影、凌派飛度、CR-V、思域、XR-V等8款車型,銷量全部突破萬輛大關。其中,雅閣、CR-V、思域這三款“神車”,銷量更是超過2萬輛,霸屏細分領域頭部陣營

儘管10月份豐田的銷量被本田反超,但豐田10月份銷量漲幅之快也成爲車市一大亮點。據豐田官方數據顯示,豐田10月份在華的終端累計銷量爲17.5萬輛,同比增長33.3%。

相比於“兩田”,日產明顯差距拉大。日產官方銷量數據顯示,東風日產10月份的銷量爲11.6萬輛,同比增長7.4%,雖然連續六個月創下最佳銷量記錄,但值得一提的是,軒逸一款車型就貢獻了5.46萬輛,佔東風日產總銷量的半壁江山過分依賴一款爆款車型也讓日產未來在華髮展令人隱憂。

此外,體量較小的馬自達仍在“下滑”之中,數據顯示,馬自達10月銷量爲1.96萬輛,降幅有所收窄,但仍同比下滑1.01%。兩大渠道10月銷量情況分別爲:一汽馬自達銷量爲5076輛,長安馬自達銷量爲1.46萬輛。

“日系崛起最核心特徵是‘放水養魚’,讓更多的企業更好的發展。”在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹如此認爲。