從“朋友圈”管窺 江汽集團技術“棋局”

江汽集團的“朋友圈”正在不斷擴圍：百度、華爲、大衆汽車、蔚來汽車、科大訊飛、康明斯……從新興科技企業到老牌製造業巨頭，從互聯網“大廠”到高科技“小巨人”，從百年汽車“老店”到造車新勢力，種種看似突破“次元壁”的合作背後卻是江汽集團佈下的一盤“大棋局”。

江汽集團與大衆汽車的合資合作備受關注，目前仍在不斷深化推進。據介紹，大衆汽車對江汽集團自主體系的賦能正在各個領域全面體現。在產品品質上，江汽集團堅持對標德國VDA質量標準，進一步吸收大衆汽車造車經驗，從各個層面反哺江汽自主品牌，形成良性循環；在企業管理上，江汽集團學習和借鑑大衆汽車在高效發動機、車身輕量化、平臺開發、先進工藝等方面擁有的成熟技術與管理經驗，提升核心競爭力；在公司經營上，江汽集團汲取大衆汽車在經營市場、用戶、品牌等方面的成功經驗，改善公司經營業績，提供用戶服務體驗，創世界知名品牌。隨着江汽集團與大衆汽車在電氣化平臺、電氣技術的後續協同，雙方還將在各領域加強合作，在電動化、網聯化、自動駕駛、智慧出行領域力爭走在行業前列，這將進一步助力江汽集團實現“2025年新能源車型佔比30%”的發展規劃，引領新時代移動出行的發展。

值得注意的是，在與大衆汽車持續深化合資合作的過程中，江汽集團擁有了全新的思皓品牌，包含傳統燃油車以及新能源乘用車。思皓新能源將陸續推出思皓E40X、思皓E50A、思皓E10X等多款產品。未來思皓新能源還將聚焦用戶價值，以不斷完善的產品線覆蓋新能源汽車各細分市場，廣泛滿足私人領域、分時租賃、公車改革、企業用車等各類需求，推出全新專用平臺以及A、X系列共計10多款高端智能化產品，覆蓋A00級-B級細分市場。

江汽集團與蔚來汽車聯合打造的世界級智造工廠，採用“互聯網+智造”模式，擁有國內首條高端全鋁車身生產線，實現了噴塗無人化、衝壓生產無人化，焊裝整體自動化率達到97.5%，達到世界一流水平，生產高性能電動SUV蔚來ES8、ES6、EC6，填補了中國高端新能源汽車的空白。自投產以來，該智造工廠已累計交付超過7.5萬輛汽車產品。高端製造、高端產品、高端品牌，江汽集團與蔚來汽車創新性地開創了汽車產業合作發展的新模式。

在自動駕駛技術方面，由江汽集團與百度共同研發的無人駕駛汽車，基於江淮純電動汽車平臺開發，可達SAE 3級水平，已具備自主跟車、車道保持、自動變道、自動超車等功能，能夠在城市快速路、高速公路環境下實現自動駕駛。

2019年江汽集團與華爲在深圳正式簽署全面合作框架協議暨MDC平臺項目合作協議。雙方將在智能汽車解決方案、企業信息化、智慧園區、智能工廠等領域展開深入合作，以全新合作推動智能汽車領域的快速發展。目前，江汽集團車聯網3.0平臺部署在華爲雲。

江汽集團還與科大訊飛展開密切合作。科大訊飛車載語音3.5系統是科大訊飛全球首次在汽車產品上的應用，該系統基於科大訊飛業界領先的汽車智能語音和人工智能技術，具有語音系統聲源定位、語音系統多輪對話與情景語音三大亮點功能，解決了其他系統每提出一個指令都要再次喚醒的繁瑣操作問題，可以實現多輪自然交流。

此外，江汽集團與全球領先的動力設備製造商康明斯成立了合資企業——安徽康明斯動力有限公司（下稱“安康動力”）。安康動力的產品已經全面進入市場，並已小批量交付到用戶端。同時江汽集團與康明斯還在加強大馬力發動機的深度協同合作，在重卡當中，康明斯的品種進行了全面佈局。

不難發現，江汽集團的“朋友圈”集中在技術創新領域，這與江汽集團多年來注重技術研發、科技強企保持一致。正如江汽集團總經理項興初所言，創新是引領企業發展的第一動力，任何一家企業，想要真正擁有核心競爭力、在行業內立於不敗之地，必須堅定不移走自主創新道路。與此同時，從江汽集團的“朋友圈”也可以管窺其技術佈局：從新能源到自動駕駛，從智能網聯到智能製造，江汽集團早已在代表汽車業未來趨勢的“新四化”方向佈下棋子，而這樣的深謀遠慮將進一步增強企業核心競爭力，在面對汽車業百年變局之時，方能立於不敗之地。