新能源汽車政策利好 川內零部件上市企業加速佈局

11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（以下簡稱“《規劃》”）。《規劃》指出，要以新時代中國特色社會主義思想爲指引，堅持新發展理念，以深化供給側結構性改革爲主線，堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，以融合創新爲重點，突破關鍵核心技術，優化產業發展環境，推動我國新能源汽車產業高質量發展，加快建設汽車強國。

接受《證券日報》記者採訪的專家表示，此次《規劃》的印發，對整個新能源汽車產業都是一個利好消息，對汽車零部件企業有直接的拉動作用，同時也將促進業內企業轉型升級。川內多家上市企業向記者表示，儘管公司目前在新能源汽車產業領域沒有或者少有佈局，但隨着《規劃》落地實施，仍對新能源汽車產業的未來發展抱有期待。

新能源汽車產業正蓄力以待高速發展

“目前，新能源汽車產業在經歷前期高速、略顯無序的發展之後，已進入了一個震盪調整期，在修正前期問題的同時將繼續爲接下來的高速發展蓄力。”某位不願具名的新能源汽車產業研究員告訴《證券日報》記者，整體來看，新能源汽車產業包括未來趨勢、政府扶持力度以及新能源化轉型共識等都保持着積極向上的勢頭。

《規劃》還提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。到2035年，純電動汽車成爲新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用，高度自動駕駛汽車實現規模化應用，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

中汽協數據顯示，今年1-9月我國新能源汽車銷量爲73.4萬輛，佔整個汽車市場銷量1711.6萬輛的比例僅爲4.29%。“此次《規劃》的印發，對整個新能源汽車產業發展都有很長遠的影響。”汽車行業分析師張翔在接受《證券日報》記者採訪時表示，《規劃》對2021年到2025年、到2035年均有明確目標，長此以往新能源汽車市場會發展得非常大。如，到2025年新能源汽車新車銷售比重將達到20%，其增長空間很大。這對整個新能源汽車產業包括車企、供應商、上下游以及電池、電機、輪胎、橡膠等相關產業都是一個利好消息。

將促進汽車零部件企業及供應商逐步轉型升級

東方財富chioce數據顯示，在135家四川上市公司中有豪能股份、浩物股份、富臨精工、西菱動力、川環科技等5家從事汽車零部件領域的上市企業。據悉，今年上半年，豪能股份已與大衆、麥格納、一汽、上汽、吉利等車企在新能源汽車領域開展了多項合作。富臨精工全資子公司——昇華科技主要從事新能源鋰電池正極材料的研發、製造和銷售，其產品爲磷酸鐵鋰和三元材料，主要應用於新能源汽車動力電池。

某汽車零部件上市公司內部人士在接受《證券日報》記者採訪時表示，“由於目前新能源汽車銷量太少，開發新產品的經濟效益沒有體現出來，公司當前的汽車零部件產品主要還是以傳統燃油車型爲主。隨着新能源汽車銷量的逐漸放量，公司未來在新能源汽車的新項目和產品開發上還是會有些佈局。”

某上市公司內部人士透露，“公司作爲汽車零部件上市企業，早些年就通過產業基金投入到新能源汽車產業相關的領域，不過比例較小。”

另一位汽車零部件上市公司的不願具名人士在接受《證券日報》記者採訪時表示，“公司目前尚未在新能源汽車領域佈局，公司產品主要用於傳統車型，部分產品在混合動力汽車上有一定的運用。《規劃》實施後，隨着新能源汽車市場的逐漸擴大，公司也會積極投資跟進產業內的優質項目。”

隨着《規劃》的實施，對汽車零部件行業的影響如何呢？張翔分析認爲，隨着《規劃》的後續落地實施，新能源汽車銷量將逐漸增長，對汽車零部件行業內的企業有直接的拉動作用，同時也將直接促進傳統汽車零部件企業轉型，以便未來能爲新能源汽車提供所需的汽車零部件。此外，很多傳統汽車零部件企業的供應商也將面臨產品升級改造的需要。