超金龍魚 創業板史上最大IPO來了!新能源光環加持

(原標題:超過金龍魚創業板史上最大IPO來了!新能源光環加持)

在港上市15年後,汽車板塊龍頭公司東風集團即將回A。

12月11日,創業板上市委員會2020年第55次審議會議召開,東風集團等4家企業均順利過會

招股書顯示,東風集團擬公開發行不超過9.57億股,擬募資210億元,有望一舉打破金龍魚此前創下的紀錄,成爲創業板史上最大IPO。

港股市場上,東風集團股份11日上漲2.61%,報7.86港元。

東風集團股份上市以來的走勢(半年線

來源:Wind

上市委提出兩問詢

12月11日,創業板上市委公告2020年第55次審議會議結果,東風汽車(5.760, 0.04, 0.70%)集團股份有限公司(首發)符合發行條件、上市條件和信息披露要求。

與此同時,上市委對東風集團與合營聯營各方的合作以及“嵐圖”新能源汽車募投實施風險提出問詢。

上市委提出,報告期內,東風集團對合營、聯營企業投資收益是其營業利潤的重要來源且依賴度較高;乘用車板塊的收入和毛利率持續下降。要求說明發行人與合營、聯營各方的合作穩定性及可持續性。結合乘用車行業發展趨勢及發行人競爭優劣勢,說明東風集團應對乘用車板塊收入、毛利率持續下降所採取措施有效性

此外,上市委要求,東風集團代表結合自身的技術、人才儲備以及新能源汽車行業競爭態勢,進一步說明“嵐圖”新能源汽車募投項目實施可能面臨的風險。

東風集團及其母公司——東風汽車集團有限公司(簡稱東風公司),在中國汽車產業發展史上具有舉足輕重的地位。其前身可以追溯到1969年9月開始建設的第二汽車製造廠,至今已經擁有超過50年曆史。

2005年,東風集團股份在港交所上市,目前市值爲677億港元。截至創業板招股書籤署日,東風公司直接持有東風集團66.86%的股份,系公司控股股東。國務院國資委持有東風公司100%股權,是公司實際控制人。

今年1-9月,公司實現營業總收入爲803.2億元,同比增長10.15%;歸母淨利潤爲78.3億元,同比下降34.42%。

商用車是東風集團的傳統優勢領域。招股書顯示,2017年至2020年上半年,商用車在公司營收中的佔比從47.97%逐年增至77.61%。報告期內,東風集團商用車銷量穩居行業前列,重中型卡車市佔率穩居國內市場前二。

第四家“A+H”整車製造企業

今年4月底,證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》,將已在境外上市紅籌企業的市值門檻降至200億元,這也爲東風集團股份迴歸A股市場創造了條件。

今年7月,東風集團發佈公告,擬申請首次公開發行人民幣普通股(A股)股票,並在深圳證券交易所創業板上市;10月13日,深交所創業板正式受理東風集團IPO申請;10月17日獲得“閃電問詢”——從受理到問詢只隔4天,這也是創業板註冊制以來的最快紀錄;11月18日,東風集團披露了對深交所的首輪問詢答覆。

12月4日深交所公告,創業板上市委已定於12月11日審覈東風集團在內的4家公司的首發事項。

12月11日,創業板上市委公告,東風集團首發獲通過。

隨着東風集團登陸A股進入倒計時,公司也將成爲繼比亞迪廣汽集團和長城汽車後,第四家“A+H”的整車製造企業。

打造高端新能源乘用車品牌“嵐圖”

東風集團表示,此次210億的募投項目主要包括:嵐圖品牌高端新能源汽車項目、新一代汽車和前瞻技術開發項目以及補充營運資金。其中,70億元用於嵐圖新能源汽車項目,佔據募集資金的1/3。

招股書中,嵐圖是首個央企打造的高端新能源乘用車品牌,將在新能源、智能化網聯化、高舒適性高性能等方面重點打造獨特的高端新能源乘用車品牌標籤,積極對標國際領先企業。

目前,嵐圖首款車型已正式公佈命名爲嵐圖FREE,新車型定位於零焦慮中大型智能電動SUV,提供純電動和增程式兩種動力選擇,預計將在12月18日在深圳全球首發,2021年第三季度上市交付。

根據嵐圖的產品戰略規劃,自2021年起,嵐圖每年將向市場投放至少一款新車;今後5年,品牌產品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場,不斷擴展高端電動汽車的產品陣容

作爲東風集團自主業務向上的關鍵,嵐圖未來的發展至關重要。“嵐圖在東風內部承擔了雙重使命,一是東風品牌向上的使命,另外一個使命是探索出國有企業內部如何能夠打造出靈活的、真正面對市場競爭的機制體制。”此前,嵐圖汽車科技公司CEO兼CTO盧放表示。

有業內人士指出,東風集團股份選擇此時迴歸A股,有利於進一步優化資本結構,並補充嵐圖品牌以及“新四化”轉型所需的鉅額資金。

國泰君安(17.790, -0.22, -1.22%)發佈的研究報告指出,東風汽車在乘用車市場相對疲軟,在自主品牌和法國品牌的拖累下,銷量波動較大。薄弱的產品線及競爭力是導致乘用車增長較慢的主要原因。

報告指出,A股發行對公司基本有利,因爲募集資金將主要用於開發新能源汽車、新技術項目和數字化平臺項目。此外,由於受到新冠肺炎疫情的影響,汽車廠商普遍都會從不同途徑籌集資金。因此,擬在深交所進行的IPO將補充其營運資金,並擴大其融資平臺。