疫後934萬人開啓人生首飛 去哪兒CEO陳剛:旅遊這個生意關乎夢想

疫情之下,旅遊業遭受重創,公商務出行銳減。與此同時,大量從沒坐過飛機的人,開始人生中第一段飛行。12月2日,去哪兒對外發布,今年通過去哪兒購票用戶中,有934萬人是第一次坐飛機,這個數量創近五年新高。

去哪兒CEO陳剛表示,儘管行業面臨非常大的困境,去哪兒在2020年仍將實現盈利,新交易用戶量維持數千萬量級增長,其中三線以下城市用戶佔近半數。陳剛指出,國內旅遊市場正在進入大衆化品質化的雙增長通道。“第一次坐飛機”的用戶羣體,未來兩年仍將持續高速增長,他們會成爲支撐去哪兒乃至整個旅遊業發展的重要力量。

去哪兒CEO陳剛在12月2日發佈會上表示,去哪兒2020年將盈利

6月率先達到盈虧平衡 預計全年實現盈利

受疫情影響,旅遊業今年迎來了前所未有的挑戰。陳剛表示,1月底疫情爆發,旅遊出行需求降至冰點,席捲而來的退票壓力更是讓旅遊平臺承擔了巨大的服務壓力,去哪兒投入了巨大的人力物力重構系統。

二季度以來,伴隨着國內疫情逐漸平穩,去哪兒核心業務開始穩步增長。陳剛表示,6月整個平臺就已經實現當月盈虧平衡;8月,國內機票預訂量疫後首次出現正增長;9月,國內酒店預訂量反超去年同期

進入10月份,遊客被壓抑了大半年的出遊需求終於得到釋放,旅遊業也迎來了疫情以來最大一波出遊潮。去哪兒數據顯示,十一期間全國15個省、直轄市旅遊產品預訂量超去年。

“按照目前的恢復速度,到12月底,我們全年將實現盈利。無論從恢復的水平還是速度來說,我們在整個行業裡都是領先的。”陳剛表示,疫情對旅遊行業造成的影響無法迴避,但在巨大的出遊需求面前,去哪兒未來依然充滿了各種機會

交易用戶維持千萬量級增長 近半來自三線以下城市

陳剛介紹,去哪兒2020年的交易用戶數量同比2019年增長數千萬。新增用戶當中,三線以下城市用戶佔比達到46%,95後羣體佔比高達40%。

其中,934萬用戶通過去哪兒平臺購買了其人生第一張機票,增長量創近5年新高。從內蒙阿爾山市四川馬爾康市,從青海祁連到山東的長島,這些用戶覆蓋了國內1827個縣級城市,這當中還包括甘肅通渭、貴州威寧、雲南鎮雄等多個欠發達地區。

值得注意的是,在這934萬用戶中,有近3成在2020年內至少購買了兩次機票。北京、上海、廣州成都、深圳等一線、新一線城市,成爲他們的第一個飛行目的地。飛行距離最遠的一張機票是從喀什經停烏魯木齊到廣州,最低支付價格爲438元,是全價經濟艙的1折。

陳剛表示,去哪兒自成立以來就致力於用技術推動旅遊大衆化,累計幫助6000萬人用更低的價格開啓人生的第一段飛行。“每一張機票背後都是一個故事,去哪兒其實是做着一個特別有夢想的生意。”而這些用戶也將跟隨去哪兒一起成長,成爲旅遊市場中的活躍羣體。

明年將有6.29億人次坐飛機 “品質+低價”帶動持續增長

對於2020年的旅遊業來說,“高性價比”成爲關鍵詞。去哪兒數據顯示,2020年機票價格創五年來新低,較去年下降17%。

在陳剛看來,疫情之下,今年除了出遊成本下降,用戶的旅遊消費習慣也在發生不可逆轉的改變。據去哪兒平臺數據顯示,今年平臺機票業務的恢復速度超過火車票高星酒店的滿房率超過低星高品質民宿、小衆目的地等品質旅遊產品全年熱度高漲。遊客在追求低價的同時,對個性化、品質化和安全性也有了新的要求。

陳剛表示,去哪兒未來的方向非常清晰且堅定,就是堅持“低價+品質”。一方面,在機票、高星酒店這些高品質、標準化的產品上維持對絕對低價的追求;另一方面,對於那些客單價較低、碎片化的產品,去哪兒平臺將幫助供應升級,增加用戶支付的每一單位貨幣的獲得感。

去哪兒發佈的2021年出行預測顯示,將有6.29億人次坐飛機出行,比2020年增長50%。國內旅遊市場有望在明年迎來爆發。

陳剛提到,早些年有位經濟學家的論斷刷屏,“他說中國有10億人沒坐過飛機。這個數據今天看來並不準確,但他的意義在於告訴我們,永遠不要忽略那些巨大的沉默市場。明年,還會有很多沒坐過飛機的人,開始人生第一次飛行。也會有很多每年習慣有兩次境外深度遊的用戶,把這筆預算投向國內的目的地。這就是我們的機會。”