小米造車挑戰大，警惕成資本遊戲

近日，據媒體報道，小米已確定造車，並視其爲戰略級決策。該報道稱，小米造車項目將由小米集團創始人雷軍親自帶隊。對此消息，小米迴應表示集團一直關注電動汽車生態的發展，並就相關行業態勢進行持續評估及研究，而電動汽車製造業務的研究還沒有到正式立項階段。文/廣州日報全媒體記者許曉芳

近年來，新能源車成爲“香餑餑”，各家大廠紛紛跨界。今年1月11日，百度公佈組建一家智能汽車公司。天眼查App顯示，百度此前已申請多項汽車相關專利，如“車輛間安全提醒的方法、裝置、設備及存儲介質”及“監控駕駛狀態的方法、裝置、設備和存儲介質”的專利等，涉及自動駕駛、智能交通、車聯網等領域。同時，阿里、美團、字節跳動也紛紛“砸錢”扶持造車新勢力。

從市場反應來看，1月11日，百度官宣造車後，股價一夜暴漲700億元，連帶次日A股汽車板塊全線飄紅。有媒體爆料蘋果計劃在2024年生產乘用車後，現代汽車股價上漲17.1%，起亞汽車的股價上漲35.78%。昨日，“小米造車”消息一出，小米集團股價直線拉昇，一度漲超12%。截至收盤，漲幅6.42%，市值約漲500億港元。如此熱烈的市場反應，愈發刺激各大企業投身這片藍海。

很多業內人士指出，小米投身造車行業勢在必行。一方面，近來智能手機市場並不樂觀。IDC數據顯示，2020年全球智能手機市場出貨量爲12.92億臺，同比下跌5.9%；中國智能手機市場出貨量爲3.26億臺，同比下跌11.2%。雖然在2020年經歷前三季度“三連跌”後，全球智能手機市場在四季度迎來出貨量增長率“轉正”，但手機行業天花板已經非常明顯。另一方面，小米當前的運營模式面臨增長疲態。雷軍曾爲小米定下“5年內投資100家生態鏈企業”的目標，並把IoT業務提上很高的位置。2020年初，雷軍發佈新年全員信：確立智能時代“5G+AIoT”戰略，5年投入500億元。但從2020年Q3的財報數據看來，互聯網服務業務的營收爲58億元，比二季度減少1億元，增速也從二季度的增長29%下降至8.7%，甚至毛利潤被手機硬件業務反超。從長期看，小米要抓住流量紅利，大概率會走向“造車方向”。

對於小米造車傳聞，有市場聲音表示，其在自動駕駛、車聯網領域並沒有積累，且在最關鍵的汽車智能化上缺乏核心競爭力。小米或不會親自下場造車，而是選擇代工的模式，就像近兩年互聯網公司和傳統車企們的合作一樣，例如吉利和百度合作造車。但由於小米在汽車產業鏈沒有完整的代工體系，自建工廠造車跟造手機難度完全不是一個量級，小米在手機制造領域的經驗難以複用。

業內人士指出，與手機和智能家居產品相比，汽車從複雜度、安全性要求和資金投入上都是一個更大的挑戰，從產品製造到銷售渠道，特別是涉及核心技術、量產、供應商選擇以及品牌形象等問題上，都存在各種變數，需要雷軍和小米進一步適應，打造核心競爭力；而在電動車狂熱的當下，對小米而言，要警惕造車成爲一場“噱頭大於實際”的資本遊戲。

“米聊”陪跑十年，黯然謝幕

廣州日報訊 （全媒體記者許曉芳）2021年2月19日12時整，小米“米聊”在運行十年後正式關閉服務器，以後將無法登錄和使用“米聊”，停服後的APP也無法導出用戶在內的任何信息。消息一出，網友紛紛感慨“十年陪伴，終有一別”。

據瞭解，“米聊”的前身是小米通，主打社交通訊。2009年，受一款名爲KIK的加拿大即時通訊軟件刺激，國內移動社交市場紛紛嘗試以更新鮮的產品定位、聊天形式、添加功能投入這片新型市場。

彼時，還成立不滿一年的小米覺察到移動社交的巨大商機，僅用了一個月的時間便在“小米通”的基礎上升級出了“米聊”，推出了國內第一個專門針對移動互聯網的聊天軟件。甫一推出，“米聊”成績斐然——一週內實現了用戶翻倍增長，很快便突破了百萬大關。

雷軍曾宣稱，米聊、小米手機和MIUI系統是小米業務版圖的“三駕馬車”。

不過，本來具有先發優勢的“米聊”，卻未守住陣地，敗於微信。十年過去，微信用戶已超過12億。

對此市場認爲，一方面，微信佔據了QQ的資源積累優勢——早期通過導入QQ的關係鏈，讓用戶的好友關係迅速複製於微信中。另一方面，微信也在產品衍生功能上積極做出拓展，積極通過增加產品功能增強用戶黏性。反觀小米，不過是一家剛剛起步的創業公司，無論是資金還是技術都無法正面與騰訊抗衡，網絡穩定性差、服務器崩潰、掉線、丟語音、用戶體驗差更是方方面面的掣肘。2012年，隨着微信朋友圈、公衆號上線，到年底時微信的用戶量已達到3億，“米聊”已陷入頹勢。

2012年5月，雷軍在接受採訪時表示，米聊輸給騰訊微信是情理之中的，創業型公司能在與騰訊正面競爭中生存下來已經創造了奇蹟。但從報道中不難看出，雷軍並不想放棄這款軟件。2018年10月和12月，“米聊”在停更一年多以後再次復出，分別更新iOS8.0.0版本和安卓8.5.33版本，此後，“米聊”又先後推出加密兔、附近的羣、錢包、小遊戲等功能。但儘管救“米聊”之心切，最終還是無力迴天。

據瞭解，除了“米聊”，雷軍還廣泛涉足了其他社交平臺。從2012年起，小米科技先後投資的社交類平臺就高達10家，其中包括“伊對APP”“超好玩”等國內知名社交類APP，以及兩家印度社交平臺Share Chat、Samosa Labs,涉及搞笑、戀愛、營銷、運動等多個領域，總投資金額達數億元。但很顯然，市場並沒有給予雷軍這一執念太多機會。