今年目前漲幅最大的大宗商品是它！
從年初的1500美元/盎司爬上最高的2075美元/盎司，黃金一度是今年漲幅最大的貴金屬商品。
不過，進入四季度以來，國際金價頹勢盡顯，“漲幅第一”皇冠丟失。接過這項榮譽的是年漲幅超過40%的鐵礦石。
日前，鐵礦石價格創下了近7年的新高。截至國內期市12月3日下午收盤，鐵礦石主力合約收報937元/噸，日內最高觸及941.5元/噸，創下了2013年12月上旬以來的新高，年內累計漲幅爲44.93%。
澳大利亞聯邦銀行（CBA）大宗商品分析師維維克•達爾（Vivek Dhar）表示，此輪鐵礦石價格上漲主要源於中國基礎設施項目、房地產和製造業的旺盛需求。
“由於鋼材價格上漲，目前中國鋼廠鍊鋼利潤率依舊穩健，強化了鐵礦石需求。” 維維克•達爾表示，“上週中國港口鐵礦石庫存的小幅下降也爲鐵礦石價格帶來提振效應。”
Wind數據顯示，11月以來，鐵礦石港口庫存持續下降。截至上週（11月27日當週），國內30個主要港口鐵礦石庫存量爲1.17億噸，環比上月同期減少1.5%。
“近期澳洲、巴西的鐵礦石發運量有所減少，導致部分港口庫存供應緊張。” 金聯創鋼鐵分析師徐翠雲在接受上海證券報採訪時表示。
值得一提的是，隨着鋼鐵行業傳統的“冬儲季”來臨，業內認爲鐵礦石價格仍存在一定支撐，但漲勢難以延續到中長期。
“近期鋼材需求韌性仍強，高利潤也將刺激鋼廠的冬季補庫預期，這會在短期內支撐鐵礦石價格。”徐翠雲介紹稱，“不過，從供應端來看，海外四大礦山的發運量同比仍處於高位，後期供應將越來越寬鬆，國內港口鐵礦石累庫是大體趨勢。”
作爲終端市場，建築鋼材的需求也顯露“疲態”。卓創資訊建築鋼材分析師海敏在接受上海證券報採訪時表示，12月份天氣逐漸轉冷，目前東北、西北等地基本停工，建築鋼材消耗量下降。建材市場“冬儲季”或在12月中下旬開啓，但目前行業整體的補貨意願不足。預計12月建築鋼材市場整體呈現小幅回落走勢。
鐵礦石暴漲也藏着隱憂
鐵礦石被稱作“鋼鐵的糧食”，是整個鋼鐵行業賴以生存的原料，其價格大幅上漲也會帶來隱憂。
大連商品交易所資料顯示，鐵礦石在生鐵成本中佔比超過60%。鐵礦石價格上漲，勢必會導致鋼企成本增加。
中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗在11月底召開的“蘭格鋼鐵網2020年會”上表示，鐵礦石價格現在比年初漲了40%多，而同期鋼材價格只漲了6%。總體來看，鋼企效益下降，前10個月企業利潤同比下降4.5%，行業平均銷售利潤率降至4.1%。
冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創在11月底召開的2021年鋼鐵產業鏈發展形勢高峰論壇上表示，中國鐵礦石對外依存度已突破80%大關，並居高不下。目前中國鋼鐵行業原料供應鏈、供應保障體系建設中存在的問題依然突出，應加快形成國內國外雙循環的鐵礦石保障格局，穩定國內循環，促進形成海外循環。