李海:沃爾沃可持續發展要求已落實到採購工作每一步
本站汽車11月26日報道 11月26日，2020中國汽車供應鏈峰會暨第五屆鈴軒獎典禮在武漢開幕。在爲期兩天的2020中國汽車供應鏈峰會上，主機廠採購負責人將介紹企業採購的戰略，主機廠研發負責人將介紹未來產品研發的思路，另外，專家學者和明星企業還將就零部件企業如何順應行業趨勢提升應變能力，供應鏈如何有前瞻性地轉型、變革，進行專題討論。
沃爾沃汽車亞太區採購副總裁李海在《沃爾沃汽車：可持續供應鏈承諾》主題演講中講到了沃爾沃採購在可持續方面的目標：一是氣候的要求，供應商在2025年之前排碳量要下降25%；二是可循環經濟，在2025年使用25%的可循環材料；三是成爲在業界領先的負責任企業。這三條已經成爲沃爾沃選擇供應商、制定採購策略直到生產的工作原則和標準。
他還透露，沃爾沃現在可持續發展的要求已經落實到採購工作的每一步。沃爾沃最近利用區塊鏈技術開始實現對原材料的全程追蹤，比如，對電池所用的鈷，從礦山到最後電池下線，能夠確保合規合法，確保整個一條產業鏈都符合沃爾沃可持續發展目標。
以下是演講內容節錄：
我是李海，來自沃爾沃汽車亞太區，我們在中國的供應商在疫情期間對我們大力地支持，確保了我們在3月份市場反彈的時候，及時地向市場提供保質保量的產品。我在這兒想向武漢的供應商表示衷心的感謝！
剛纔穆總講的對供應商的感謝和回顧疫情的故事，代表了我們主機廠採購人的心聲，大家經常講的就是合作共贏，我們能成功的背後就是合作。今年沃爾沃也是銷量高於去年，這是一個非常偉大的成績，背後是供應商大力支持和合作。
今年對沃爾沃來說是很不平凡的一年，今年是吉利收購沃爾沃的十週年。我們把沃爾沃在中國的成長劃分爲三個階段。
第一個階段是打基礎，建立了三個組裝廠一個發動機廠，龐大的研究中心和研發中心。我本人負責採購，採購團隊十年前大概10個人，現在成長到250個人的採購團隊，直接採購供應商是663家一級供應商，間接採購供應商超過1000家。
第二階段是迅速增長，大家可以看到在街上沃爾沃汽車越來越多，從我加入沃爾沃2012年到現在，產量已經翻了三番。
第三階段是整個產業經歷了轉型，我的體驗是十年我們輝煌成績的背後仍然是合作，合作的背後其實是信任，有了信任才能合作，怎麼能建立信任？建立信任的基礎就是相同的價值觀，三觀要相同。
沃爾沃是非常講情懷和價值觀的公司，還要提一下今年是沃爾沃成立93週年，93年前我們的員工會講這個故事，說在一個小酒館裡，兩位創始人說要成立一個汽車公司，目的和價值觀是什麼？兩個人想了一下，非常簡單，車是由人來駕駛的，所以，安全必須是我們的原則，是我們的價值，是我們的核心價值觀。93年以來我們不忘初心一脈傳承了這個理念。
面對汽車產業的轉型和新四化以及非常緊張的競爭局面，我們把目標調整了，仍然是以人爲中心，把最新的目標定義爲暢行無憂，以個性化的、可持續的、以安全的形式爲市場和消費者提供暢行無憂的服務。
我今天的話題想聚焦在可持續發展，可持續發展是我們新的價值觀。我是汽車採購的老兵，過去採購戰略和對供應商的瞭解，一般是QSTP（Quality、Service、Technology、Price），在我們的轉型當中必須要以可持續發展爲中心。
爲什麼要提可持續發展？大家都知道我們是問題的製造者之一，汽車工業確實給環境帶來了一些衝擊，所以我們必須要成爲問題的解決者。第二是政府的法規和市場要求。第三不是一個個要求做到就可以了，那個時代已經遠遠過去了，現在是市場的要求，消費者的要求，他們需要從講責任的、可持續發展的、環保的主機廠的手裡買到環保健康的產品，這已經變成了市場的剛需。
這是我們的核心價值觀，這個價值觀能把我們的員工和供應商緊密團結在一起，就是我們共同的價值帶來的相互信任，我們會合作。這會提升我們的利潤，這是爲什麼我們一定要把可持續發展作爲我們核心價值，作爲我們公司發展目的的中心。
我有一個短片給大家回顧一下我們爲什麼要可持續發展。過去135年地球如何逐漸變暖，在過去30年中加速變暖，這是我們面臨的殘酷現實。我們必須要擔起我們的責任。
沃爾沃在可持續發展方面，給自己提出了三個主要的聚焦領域。
第一就是我們要搞氣候控制，要搞氣候中和，主要是通過兩種方式。我們搞純電動車，從2025年開始，所有產量裡50%是純電，剩下50%是混動，從產品上有非常明確的策略。在排碳量方面，我們的運營包括供應商的運營，要把二氧化碳排放大大下降。
第二是可循環經濟。怎麼提高資源利用率，利用可循環的材料，可循環的塑料、可循環的鋼和鋁的循環週期。
第三要做到負責任的企業，能對社會和社區帶來正能量，能提倡我們的核心價值。
我們的目標是三大領域：在氣候方面，目標是在2040年達到氣候中和；在可循環經濟方面，2040年要成爲可循環的商業模式；在社會責任方面，要做最好的，要做先驅，要成爲一個標杆。
這是我們公司在可持續發展方面三個主要的聚焦領域的具體目標。
首先排碳量的下降，在2040年要達到氣候中和，在2025年有一個近期目標要下降40%，首先我們汽車本身要承擔50%的貢獻，要求我們的供應商在2025年之前要下降25%，本身我們的運營也要下降25%。
第二在可循環經濟上，要提高我們資源的利用率，降低浪費，也有很明確的目標，就是要在2025年用25%的可循環的材料，包括塑料和鋁包括鋼。
第三是成爲在業界領先的負責任企業。
我們公司最新的目的是要暢行無憂，爲消費者帶來安全可持續和個性化的服務。採購的策略也相應做了調整，我們要爲公司實現暢行無憂的目的，打造一條具有競爭力的價值鏈。
我們有一個策略叫採購4.0，佔領核心地位的仍然是可持續發展。我今天說一下采購在可持續方面的目標和策略。
首先講的是在大氣環境方面我們的目標，剛纔講了25%的排碳量下降，這是對我們供應鏈提出的要求，我們要在2025年所有的供應商100%要使用可再生能源。
在可持續資源這方面，我們要求供應商和我們共同合作，達到什麼樣的目的呢？就是在2025年的時候，每一輛車用的材料，25%是可循環的，這裡邊特別強調的就是塑料、鋼和鋁。另外，對供應商的浪費的下降也提出了明確的要求，4%。
當然也需要跟供應商一起共同合作，能夠確保我們的供應鏈是負責任的，是能夠經得起我們的合規要求，這方面要100%達到要求。
剛纔我講的這三塊，一個是氣侯的要求，25%的排碳量；第二是可循環經濟，25%的可循環材料；第三合規合法做到能夠負責任的企業。這三條已經成爲採購在選擇供應商，在制定我們採購策略到最後的量產，以及最後正常的生產的進行的一個工作的原則和標準。
這張圖顯示的是今年11月6日沃爾沃汽車在成都召開的供應商大會，在供應商大會上我們啓動了一個項目，叫“綠電·成都2021”。爲了達到2025年以及2040年的前後綜合的目標，我們先從成都做起，成都工廠首先在2021年要變成100%使用可再生能源的工廠。
所以，我們的工廠會在2021年變成綠色的，其實現在已經達到了，我們請所有在成都的供應商，包括直採和間採一共32家供應商，和我們共同承諾，我們在2021年一起變綠，就是這32家供應商100%使用可再生能源。這樣以點到面逐漸覆蓋，最終我們能在2025年達到所有一級供應商使用可再生能源。
在可循環的材料方面，我們今年6月份在沃爾沃亞太區嘉定的總部搞了一次供應商可持續技術展，如果不是業界第一個，也是比較早的一個，我們對可循環材料的使用這樣一個理念傳遞給供應商。我們搞了一個峰會，與此同時，邀請了17家供應商到我們公司總部展示他們的可持續發展的技術。
這裡邊有幾個數字非常鼓舞人心，我們的17個供應商裡面展示了100多個發明和產品，有95人來自84個供應商參加了這次技術展。而且我們創造了非常好的市場效應，給汽車產業釋放了一個很正確的信息，就是我們需要合作。如果你有新的技術，新的發明在可循環材料方面，在二氧化碳下降方面，你應該和我 們合作，應該來找我們，我們共同努力。這是我們今年上半年搞的一個非常成功的活動。
在負責任的企業方面，我們現在要求直採用的供應100%必須滿足我們的可持續發展的要求。我們在定點的時候，我們要求100%的供應商都是合規合法。
沃爾沃最近利用區塊鏈的技術開始實現對原材料的全程追蹤，比如說電池所用的鈷，我們有一套追蹤系統，從礦山到最後這個電池下線，整個一套供應鏈的追蹤能夠確保合規合法，能夠確保整個一條產業鏈都是符合我們可持續發展的目標。這個也得到了聯合國的大獎。
我們現在可持續發展的要求已經落實在採購工作的每一步，從開始制定採購策略到定點，到最後量產，以及最後的運營，我們都是以我們的要求爲指導準則。如果有供應商質量非常好，價格也非常好，但是不能滿足我們這些要求，排碳量的要求以及不能使用可循環材料，這樣的供應商是在中間會被淘汰的。
所以我們已經把它落實到了我們的定點、管理以及長期合作發展中，非常明確地把它貫徹到每一步。
最後，我在這裡還是要呼喚合作。如果有共同的價值觀，我們認爲我們要對地球、對社會承擔責任，要做貢獻的話，我們應該共同努力，拿出我們最好的技術，創新、合作，最終和我們一起走到一個可持續發展更高的高度。謝謝大家！
Q&A：
賈可：現在整個吉利集團有吉利品牌、領克品牌、沃爾沃品牌，未來你們整個採購戰略的協同性方面，能不能講一下？
李海：我們和吉利的合作已經很多年以前就開始了，比如說我們的CMA的平臺就是共同合作的一個結晶，非常成功。在今後的發展中我們會有更多的合作，尤其是在未來的電動車方面以及四化發展的方向上，我們都是會進一步合作的，合作越來越緊密，越來越順暢。