小馬智行推進自動駕駛量產落地:發佈自動駕駛系統

（原標題：小馬智行推進自動駕駛量產落地：再獲融資併發布自動駕駛系統）

第三屆中國國際進口博覽會正在上海舉行。自動駕駛獨角獸企業小馬智行首次參展，並在展會期間的11月6日宣佈獲得由加拿大安大略省教師退休基金會（OTPP）旗下的科創投資平臺（TIP）領投的C輪2.67億美元融資。

此輪其他投資方還包括Fidelity China Special Situations PLC、五源資本（原晨興資本）、鍇明投資、斯道資本等小馬智行現有投資方。小馬智行本輪投後總融資額超過10億美元，投後估值超53億美元。

小馬智行聯合創始人、首席執行官彭軍表示：“小馬智行致力於打造能自如應對多種路況公開道路的虛擬司機，推動自動駕駛真正全面普及。新融資有助於支持我們業務增長，加深與現有投資者合夥關係，迅速推進未來自動駕駛技術研發，將自動駕駛技術推向全球市場。”

OTPP科創平臺高級董事總經理Olivia Steedman表示：“我們鑑定全球自動駕駛科技有巨大的市場機遇； 身爲行業領先者，小馬智行掌握行業深入的理解和戰略眼光。”

當日，小馬智行還發布了首條自動駕駛系統產線，可實現L4級別（國際汽車工程師學會（SAE）制定的標準下，L4級別由無人駕駛系統完成所有駕駛操作）自動駕駛軟硬件系統PonyAlpha X的標準化生產，現已開始小規模生產。

該系統率先批量搭載於豐田旗下雷克薩斯RX（參數丨圖片）450h車型。彭軍透露，這批車輛將在中國市場投入自動駕駛車隊測試和服務運營。

搭載小馬智行自動駕駛軟硬件系統PonyAlpha X的豐田車型

據介紹，PonyAlpha X系統搭載了小馬智行自主研發的24項核心硬件模塊，包含車載計算平臺、信號燈識別攝像頭、傳感器網關等。該系統可以實現車身周圍200米的感知範圍，提升了對於車輛行駛時應對各類長尾場景的處理質量和反應速度。

小馬智行2016年底成立於美國硅谷，由前百度自動駕駛事業部首席架構師彭軍和樓天城一道創立。小馬智行是全球首家在中美均推出自動駕駛出行服務（Robotaxi）的公司，成功爲成千上萬的乘客提供出行服務，在全球範圍累積350多萬公里自動駕駛里程。

對於目前自動駕駛行業發展所處的階段，彭軍表示目前自動駕駛行業開始脫離原型車驗證和體驗，正步入產業開始逐漸成熟、向商業化邁進的階段。而實現自動駕駛的產業化，還面臨真正能夠做到無人化和能夠經濟規模的生產兩大挑戰。也因此，實現生產規模化和技術無人化成爲下一階段整個行業發展的重點。

對於自動駕駛商業化的價值及方向，彭軍在接受澎湃新聞在內的媒體採訪時表示，長遠來看自動駕駛在方方面面都能產生價值，所有能夠動的物體最後都希望能夠（實現）自動駕駛，自動駕駛能夠讓出行變得更經濟便捷、高效、標準化。“在實現自動駕駛的過程中，出行領域價值巨大無比。Robotaxi將會是無人駕駛出行以及商業化非常關鍵的一大塊，是我們爲之努力的主要方向。”

目前，小馬智行已與豐田、現代、廣汽、一汽等國際國內一流車廠建立合作，並曾獲得豐田4億美元投資以及一汽集團的戰略投資。在彭軍看來，無人駕駛和車廠合作能帶來巨大的優勢和好處。“在我來看，無人駕駛和車廠的合作，也是產業非常關鍵的一步。就像大腦和身體一樣，緊密結合才能發揮最大的優勢。”