名爵MG領航PHEV上市 補貼後售16.68萬起
外觀方面，領航PHEV採用MG第三代家族設計語言，延續了MG品牌一貫的運動風格，“獵鯊”前臉佈局，加上數字燃動格柵、LED比特式大燈、大尺寸的中網和Logo，營造了極爲張揚個性的前臉造型，視覺衝擊力十足。值得一提的是，新車新增了全新的“哥本哈根藍”新能源專屬配色。
前臉大嘴造型配合黑色的中網，大面積剛勁有力的縱向“參數化”線條充滿力量感，豐富的細節層次，和大膽的造型，宛如超跑般誇張的設計，令整臺車看上去更爲霸氣，從側面看像一條正在張口撲食的鯊魚，營造強烈的“吞噬感”的戰鬥化前臉風格。
車身側面，領航PHEV車側線條簡潔流暢，營造了十分飽滿的視覺效果，兼具了設計美感與空間表現，並配有燻黑後視鏡和行李架，功能性方面配備了無鑰匙進入功能，車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4610×1876mm×1685mm，軸距爲2720mm。新車採用了五輻式螺旋樣式的雙色輪圈，搭配紅色的剎車卡鉗，凸顯了新能源車型中少有的運動感。
尾部方面，新車的尾部造型除尾標不同外，整體延續了燃油版的設計，關於整車運動氛圍感的細節營造，並未因新能源身份而有所妥協或收斂，後包圍有着豐富層次細節，造型運動的大尺寸排氣管口設計，則充分凸顯了新能源版本領航PHEV的性能潛質。新車採用了雙邊共兩出的排氣佈局。
內飾方面，領航PHEV內飾風格延續了MG家族融合性能美學與科技體驗的設計語言，對稱式中控臺加上大尺寸觸控屏和全液晶儀表，兼具了質感與科技感。車內雙色配色風格，搭配中控臺與門板上軟性皮革材質的包裹及車內256色氛圍燈，有着出色的手感與視覺效果。
領航PHEV配備了真皮打孔的多功能方向盤，保持了家族化三輻式造型，有着出色的手感與功能性，方向盤後方配備了動能回收的撥片，右下角還帶有一枚紅色超級運動模式的“Super Sport”按鍵，彷彿跑車般的設計充分展現了MG的運動基因。
領航PHEV採用了12.3英寸交互式全液晶虛擬儀表盤，可實現導航、娛樂通訊、車輛狀態等多種信息交互，並可與中控大屏實現雙屏聯動。領航PHEV中控採用了10.1英寸的懸浮式觸控屏，搭載了最新的斑馬Venus系統，界面採用了時下手機等互聯設備常用的扁平化標籤式設計風格，通過不同的標籤與色彩來區分各項功能，看上去更爲時尚，系統的操作流暢度也實屬智能車機的第一梯隊。
值得一提的是，領航PHEV配備了BOSE音響系統，搭配8個揚聲器和1個低音炮，令整個車廂氛圍除了優秀的視覺效果和智能互聯帶來的科技感之外，提供了車內更好的聽覺體驗，同時音響旁邊配備了車側盲區監測的警示燈。
空間：氛圍精緻 舒適度強
領航PHEV車內提供了一體式真皮運動座椅，整個座椅的材質造型和配色工藝都展現了較高的水準，頭枕上繡有Trophy字樣，肩部兩側有打孔處理，同時還配有手動腰託和主副駕電動座椅調節和座椅加熱功能。
後排座椅保持了與前排一致的細節體驗與乘坐感受，坐墊的長度對腿部的承託很到位，並配了中央頭枕和帶杯架的中央扶手，很好的兼顧了乘坐體驗，同時座椅的配色和做工保持了較高水平。
乘坐空間表現方面，身高爲174cm的體驗者坐進前排，將座椅高度調至最低並調整至合適坐姿後，頭部擁有兩拳空間餘量。
保持前排座椅不變，同一體驗者坐進後排，頭部空間擁有一拳兩指左右，腿部則擁有兩拳有餘的空間餘量，同時後排中央的地臺凸起高度也較爲平緩。
領航PHEV後排配備了獨立出風口和2個USB接口，對新生代年輕用戶的需要考慮十分到位，並配備了獨立空氣淨化器，3分鐘可極速淨化車內空氣，同時淨化器支持語音控制開啓、遠程啓動、實時在線監測等功能。
領航PHEV配備了大尺寸全景天窗，長1160mm，寬700mm，採光面積1.19平方米，最大開啓面積0.51平方米。
後備廂空間表現並未因爲混動系統的結構而受到太大影響，大部分儲物空間表現和燃油版差異不大，常規後備廂容積463L，後排座椅放倒後可擴展至1287L，因爲電池組佔用了部分空間，蓋板之下則是應急三角牌、補胎工具、隨車充電器等。
動力配備：兼顧性能與節能
動力方面，領航PHEV配備了高性能插混動力系統，動力核心由一臺1.5T發動機和一臺永磁同步電機組成，這套系統綜合最大功率214kW（291馬力），最大扭矩480Nm，該車搭載16.6kWh的電池組，NEDC工況下的純電續航里程爲75km。領航PHEV底盤採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛。
編輯點評： 第三代設計語言賦予了MG領航全新的魅力，也確實爲消費者帶來了一款不再趨同於時下潮流的產品，新車在外觀、內飾方面符合當下年輕消費者的審美需求，1.5T渦輪增壓發動機+永磁同步電機的動力核心帶來信心十足的加速性能，推出後有望成爲緊湊級插電混動版SUV一款極具競爭力的車型。