堪比智能手機賽道!詳解A股第一隻智能汽車ETF

(原標題堪比智能手機賽道汽車鉅變前夜,詳解A股第一隻智能汽車ETF)

智能汽車、全自動駕駛,這些以前只是出現在科幻電影中的情節,如今,已經離我們越來越近了。

最近,智能汽車也引發了市場的關注。智能汽車ETF是市場上首隻智能汽車主題ETF,自2020年12月1日至2020年12月18日進入募集期。

智能汽車指數歷史表現如何?

中證智能汽車主題指數(930721.CSI)是中證指數公司於2015年8月5日發佈的主題指數。成份股選取爲智能汽車提供終端感知、平臺應用的公司,以及其他受益於智能汽車的代表性滬深A股作爲樣本股,反映智能汽車產業公司的整體表現。中證智能汽車主題指數於編制初期共納入成份股41只,數目動態調整,最多時納入46只,最少時20只,截至2020年11月24日,指數成份股共計36只。

根據自由流通市值劃分區間,100-200億和200-500億的成份股數目最多,均爲12只,各佔33.33%。1000億-2000億區間斷檔,2000億以上的企業僅有立訊精密1家,其流通市值爲2121.38億。在權重分佈上,200-500億的成份股佔比最多,佔指數權重47.0%。

根據萬得三級行業劃分,中證智能汽車主題指數成份股涵蓋了汽車零配件軟件、機械、通信設備信息技術服務等智能汽車相關產業鏈上的9個細分行業。數目分佈上,行業佔比最高的行業爲通信設備,汽車零配件,電子設備儀器元件,分別爲9只、8只、7只。權重分佈上,佔比最高的同樣爲通信設備,汽車零配件,電子設備、儀器和元件,分別爲22.1%、18.3%、16.6%。十大權重股中除通信設備入選3只,信息技術服務沒有入選,其餘行業各入選1只,9個行業相對比較均衡。

智能汽車指數表現如何?

可以看到,相比於滬深300、中證500和萬得全A,中證智能汽車主題指數在過去9年時間內累計收益434.83%。分年度看,中證智能汽車主題指數在12年、16年、18年爲負收益,跌幅與中證500相當,但在其餘正收益年份,有很大比率搏取了較高的收益,13年、15年、19年分別取得62.31%、93.82%、83.81%的收益。收益端平均年化22.75%,遠超其餘寬基指數;波動端,年化波動與中證500相近,信息比率爲0.6,與萬得全A持平

智能汽車指數估值水平如何?

不同於傳統產業智能化是汽車技術未來發展趨勢,中證智能汽車主題指數具有更強的成長屬性。截至2020年11月24日,其市盈率TTM爲52.82倍,相較於2020年7月10日64.86倍的歷史高點,已經回落了18.6%,現在處於歷史90.77分位點上。隨着我國智能汽車產業的加速發展,產業核心從製造往高新科技轉移,從硬件向軟件轉移,業績提升加速消化估值,對應現在階段的估值,指數仍然存在較大空間

智能汽車指數ETF優勢何在?

那麼,作爲A股首隻追蹤智能汽車行業的ETF,富國中證智能汽車ETF有什麼優勢呢?

東吳證券認爲:

短期來看,核心受益智能汽車零部件產業;長期來看,自主車企依靠我國逐漸完善的智能汽車供應鏈體系,有望實現全面崛起。

國家政策層面來看,按照當前的政策指引,預計在2025年,我國將會實現有條件的自動駕駛智能汽車規模化生產,在2035年基本實現交通強國戰略目標,智能汽車板塊迎來發展機遇期

中證智能汽車主題指數自發布以來表現優異,年化收益22.75%。其市盈率TTM爲52.82倍,相較於64.86倍的歷史高點,已經回落了18.6%,隨着智能汽車產業的加速發展,產業核心從製造往高新科技轉移,從硬件向軟件轉移,伴隨着業績提升加速消化估值,將迎來盈利驅動主導的主升行情。

智能汽車ETF緊密跟蹤中證智能汽車主題指數,作爲市場上首隻智能汽車主題ETF,是投資者分享智能汽車產業紅利的有效投資工具。

智能汽車ETF大漲的背後,是投資者對智能汽車基本面的看好。

華泰證券認爲,在政策和需求雙驅動下,智能汽車行業有望迎來快速發展的“黃金十年”:

我們認爲2020年~2030年是智能駕駛發展的“黃金十年”。

根據國家規劃,2025年L2-L3級的智能網汽車銷量滲透率50%,2030年滲透率有望超過70%,L4級別車輛有望廣泛應用。

爲了增強產品競爭力新車智能駕駛艙和ADAS滲透率正在迅速提升,我們預計2025年,智能座艙行業空間有望達到1100億元,2021-2025年複合增速17%。

根據羅蘭貝測算,2020年全球自動駕駛車端系統的市場規模1138億美元,到2030年市場規模有望達到5000億美元,其中芯片傳感器、軟件算法將貢獻主要增量。我們認爲智能汽車產業鏈公司有望迅速成長,具有較高投資價值。