禁售燃油車 中國要踩準自己的發展節奏
日前日本經濟產業省召開會議，預計將決定在本世紀30年代中期停止銷售以汽油爲動力的新車，全面推進汽車電動化，轉爲銷售純電動、混合動力、氫燃料電池這三種電動化汽車。近鄰的最新政策導向傳遞而來，中國是否也該制定發佈燃油車禁售時間表？
在全球汽車產業全面轉型電動化之時，一些國家或地方政府，也都不斷髮表計劃將於某一年達成燃油車禁售的時間點。在燃油車禁售這個問題上，最早提出也最積極的是北歐三國和英倫以及美國的加州，隨之跟進的基本是歐洲國家。但時至今日，任何一個國家都沒有從法律層面正式禁售燃油車或給出時間表，目前一切關於禁售燃油車的提議，從某種程度上說，都只停留在討論層面。
在綠色環保大旗飄揚和媒體大力宣揚之下，禁售燃油車一時之間成爲政治正確的時髦之舉。但在這股洶涌的“禁售”浪潮之下，我們是否也該有一些冷思考？宣佈“禁售”最積極最堅決的，都是目前人均收入高居前列的發達國家和地區。這種全面禁售“一刀切”的做法，真是最理想的終極方案嗎？
提到綠色環保和節能減排，大家目光可見的汽車尾氣成爲“萬惡之源”。的確，汽車在誕生之初的前幾十年，由於認識問題，車企和消費者們都在儘量追求大排量車型。但近五六十年以來，全球汽車產業早已在努力追求減少尾氣排放。但全球持續快速增長的汽車銷量和保有量，還是讓大氣污染問題越來越尖銳。於是，選擇汽車尾氣排放問責，成爲各國政府控制溫室氣體排放的最簡單選擇。
2015年12月旨在控制全球平均氣溫的《巴黎協定》正式通過，同時，大衆“排放門”曝光並迅速發酵。汽車尾氣排放成爲衆矢之的。於是，自愈演愈烈的大衆“排放門”肇始，禁售燃油車成爲最吸睛也最具政治正確性的口號。歐洲各國政府、政界人物、環保機構、車企等紛紛表態贊同，宣佈跟“燃油車”斷絕關係——“禁售”之說自此在歐洲各國蔓延。
禁售燃油車其實並非字面意思這麼簡單，如果仔細研究一下就可以發現，所謂禁售燃油車是有嚴格區分和界定的。車企全面轉型電動化和生產純電車更不是一回事，即使車企中最積極、轉型最堅決的德國大衆，也不可能只生產純電車型。所謂全面轉型電動化，是指生產包括純電車型、混動車型、燃料電池車型在內的轉型。其中混動包括日系車企主導的強混和歐美車企力推的48V輕混，還有插電混合；燃料電池方向則基本是以氫燃料動力車型爲終極發展方向。
即使已經宣佈的“禁售”其實也是有條件限制的，例如美國加州雖然是燃油車禁售先鋒，但根據州長加文·紐森簽署的行政命令，該州禁售也僅限於要求乘用車在2035年之前實現零排放。還有一些“禁售”是分領域的，比如在商用車領域或者公共交通領域禁售燃油車，或者在範圍更小的市政用車領域禁售燃油車等。
我國早已成爲全世界銷量最高的汽車市場，新能源車銷量也位居世界第一。但我國地域遼闊，各區域間經濟社會發展不均衡，所以在“禁售”時間表這個問題上，我國表態非常謹慎，目前仍停留於政策研究階段並無定論。目前最“激進”的明確表態，是2019年3月海南省政府宣佈海南將成爲全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，並提出2030年禁售燃油車時間表。
汽車發明至今已有134年的悠久歷史，內燃機雖然歷經挑戰、幾經沿革，仍是迄今爲止最可靠、性價比最高的動力驅動系統，其技術積澱和成本優勢巨大。汽車電動化的趨勢固然確定，但轉型過程可能比大多數人預料得長久。電動化的發展路徑、發展進度目前仍難以最終確定，貿然“一刀切”跟燃油車徹底說再見，是不現實的奢望。
禁售燃油車，整個汽車產業，不但是整車企業，還包括更多數量的上下游配套產業鏈相關企業，都面臨徹底的變革，不單是生產的產品，還會包括工業設計、生產工藝、生產流程等的巨大改變。這種全行業脫胎換骨式的創新式改變，絕非一朝一夕可完成，這其中涉及的也不單是物質層面，更多的還涉及人的層面。
從燃油車轉型電動車的根本目的在於節能減排。但在現實中，由於發展的不均衡，很多國家的能源結構本身還不夠環保，動力電池的電力獲取依賴燃燒煤炭或化石燃料。同時電動汽車產生的廢舊電池處理問題也還未有穩妥方案。
展望未來，發展新能源汽車已是不可逆轉的大趨勢。無論是政府層面還是車企，誰能在這場影響深遠的行業變革中佔得先機，就能在未來世界中取得優勢。從這個角度出發，宣佈“禁燃”時間表如同一種“宣誓”，象徵意義大於實際意義。宣佈“禁燃”誓言，其實表明的是一種態度和決心，是一種宣佈和舊時代劃清界線的分割符。
西諺曰：“羅馬不是一天建成的”、“通往羅馬的路不只一條”；中國也說：殊途同歸——其實我國有關部門的態度很明確，從不久前由中國汽車工程學會修訂並編寫的《節能和新能源汽車技術路線圖2.0》中就可看出，我國在發展新能源汽車的政策層面，既穩健審慎、又能及時糾偏。
消費者無需擔憂，宣佈“禁燃”並不意味着現有的燃油車無法購買和使用。在未來相當長的一段時間，傳統燃油車和新能源汽車是競爭共存的態勢。
一句話，在禁售燃油車問題上，中國不必人云亦云，要踩準自己的發展節奏才能行穩致遠。