中一簽虧30元!股民:說好的“兩斤肉”錢沒了…連續兩天可轉債現首日破發,釋放什麼信號?

(原標題:中一簽虧30元!股民:說好的“兩斤肉”錢沒了…連續兩天可轉債現首日破發,釋放什麼信號?)

繼昨日海波轉債上市首日破發後,今天的永安轉債也步其後塵,上市首日開盤2分鐘就破發!這是年內第三隻首日即破發的可轉債。

2020年8月4日,本鋼轉債上市當天跌破面值,成爲2020年以來第一隻上市首日就破發的可轉債。此後本鋼轉債一路下跌,目前價格已低於80元,如果中籤後持有至今,虧損已超過200元。

01、說好的兩斤肉錢沒了!永安轉債首日開盤2分鐘就破發

行情數據顯示,永安轉債今天開盤僅報101元,其後快速跳水,並在進入集合競價時段2分鐘就跌破100元的發行價(即其面值)。若按照今日收盤價96.95元計算,中一簽將虧損約30元。

事實上,永安轉債的轉股溢價率並不算高,爲13.51%,今天一上市就破發,令人猝不及防。

在永安轉債股吧裡,不少網友對永安轉債上市首日破發表示有點失望。有網友表示,“第一次中籤就這樣對我?好好的2斤肉呢?”

永安轉債的正股永安行對應公司註冊地址位於江蘇常州市,是一家做共享自行車和公共自行車的企業,公司的主要業務是基於物聯網和大數據分析技術的共享出行系統的研發、銷售、建設、運營服務,同時依託永安行平臺通過永安行APP向消費者提供共享出行服務業務。與一般共享自行車無樁投放不同,永安行投放的主要是有樁自行車。

永安行2017年在上交所上市,2017-2019年報營業總收入分別是10.55億、8.45億、9.36億;歸母淨利潤爲5.16億、1.19億、5.01億。今年三季報顯示,公司2020前三季淨利潤營收6.58億元,同比增長1.08%,歸母淨利潤爲1.1億,同比增長1.09%。總體來看,永安行最近幾年營收和利潤增速比較一般。

值得注意的是,就在昨天,另一隻可轉債海波轉債也在上市首日破發,當天海波轉債盤中還一度上漲20%,不過強勢未能維持至收盤。以收盤價94.239元計算,投資者如果中一簽將虧損近60元。

上述兩隻可轉債上市首日即破發,可能與其近期正股的低迷表現有一定關係。

資料顯示,永安轉債11月24日申購,至今已有一個月時間,這段時間正股永安行跌幅接近10%。

而海波轉債的正股海波重科近段時間也連續下跌,頻創階段新低。

統計數據顯示,永安轉債是2020年以來第三隻首日即破發的可轉債,而海波轉債是年內第二隻。連續兩天出現破發的可轉債,或值得投資者警惕。

2020年以來首隻破發的可轉債是本鋼轉債,該可轉債2020年8月4日上市,上市當天就跌破面值,最低至97.70元;此後依然呈一路下跌之勢,目前價格已低於80元,如果中籤後持有至今,一簽將虧損超過200元。

02、可轉債分化嚴重:有的一年多跌去三成多 也有的漲了22倍!

今年以來可轉債行情分化較大。

數據顯示,截至今日收盤,正常交易的可轉債中,有21只可轉債價格超過200元,其中英科轉債價格已超過2000元,昨日該可轉債一度漲至2360元,一年多的時間較發行價最多上漲超過22倍!

部分高價可轉債是在原本價格已較高的基礎上繼續上漲。如英科轉債今年12月以來漲幅超過60%。

與之相對的是,目前可轉債破發數量較上月底明顯增加,已有多隻可轉債價格跌破90元。

亞藥轉債目價格最低,目前價格不到70元,該可轉債於2019年4月下旬上市,一年多的時間價格較面值跌去三成多。

今年11月底,破發可轉債數量僅10只,目前破發的可轉債數量已超過40只。

另據統計,12月以來,已有汽模轉2、鴻達轉債、今飛轉債等多隻可轉債跌幅超過10%,不少在此過程中跌破面值。

渤海證券在近日發佈的可轉債2021年年度投資策略中指出,轉債價格的價格變動歸因顯示,估值驅動本年度多數時間對轉債的收益起到主導作用,其次爲平價驅動,債底驅動的作用較小。而目前估值水平位於約70%分位,明年上半年繼續大幅擡升的可能性相對較小,需耐心等待估值修復;受益於權益市場的盈利修復,預計明年上半年仍有一定的結構性機會,獲取平價收益的機會相對較多,轉債方面應跟隨正股的板塊輪動,獲取波段性收益;債底方面隨着利率下滑,收益貢獻較小,但若權益市場遇冷,則可作爲“安全墊”進行適當配置。

可轉債行業選擇方面,渤海證券認爲,由於醫藥、食品飲料消費類傳統安全行業漲幅較大、估值位於絕對高位,明年是否能繼續擡升值得關注,擇券方面應選優質白馬券,如(安20轉債);受益於經濟復甦,基本面修復確定性較高的行業,如有色板塊的(贛鋒轉2、中礦轉債),煤炭行業的(淮礦轉債),化工板塊的(恩捷轉債),機械設備的(滬工轉債);創業板與中小板今年下半年整體漲幅不大,但是估值偏高,空間相對有限,而TMT行業多數在中小創上市,所以在選擇個券方面仍應着重考慮有政策支持且有題材的個券,如電子行業的(鵬輝轉債、隆利轉債、立訊轉債),計算機行業的(泛微轉債、博彥轉債);以及部分優質中大盤轉債,如(南航轉債、廣汽轉債、光大轉債)。後期隨市場變化對重點標的進行調整。另外,預計打新仍可帶來一定收益,同時在市場過冷時應注意規避風險,擇優嘗試