興達電廠停機釀全臺大停電! 大陸重金佈局「特高壓」新基建

大陸新基建熱潮推動下,特高壓工程建設的新行情仍在繼續。(圖/翻攝自新華社

記者鄭思楠綜合報導

臺灣13日中午大停電,臺電指出原因爲興達電廠事故導致。現代社會無論是5G、大數據中心、工業互聯網還是新能源汽車充電樁等,這些技術的建設和運行都離不開電力網路,而大陸正透過「新基建」(新型基礎設施建設),推動新一輪產業革命。其中,特高壓相關建設成爲電力新基建最重要的組成部分。

疫情促使下一階段的產業更重視數位基建,大陸恰巧正在5G、數據中心等數字基建上加速。此前,大陸宣佈擴大基建規模範圍遍及5G基地臺建設、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、高效傳輸大容量特高壓電網高速鐵路城市電車以及工業互聯網等七大技術領域,2021到2025年預計投入金額高達10.6兆(人民幣,下同)。

這種「重金佈局趨勢在2020年已經顯現。作爲電網投資的主要力量,大陸國家電網連續上調2020年全年特高壓建設項目投資規模至1811億元,可帶動社會投資3600億元,整體規模5411億元。南方電網公司(下稱「南方電網」)也在加速推進以特高壓、新能源汽車充電樁爲代表的新型基礎設施建設,將爲經濟社會發展注入強勁動力

天眼專業版數據顯示,大陸目前擁有57.8萬家電力企業。特高壓相關設備企業有15萬家,其中A股上市公司超過60家。

據悉,2020年大陸國家電網初步安排電網投資4500億元,可有效帶動社會投資9000多億元,整體規模將超過1.3萬億元,對於拉動經濟增長、擴大就業規模、推動產業轉型升級、穩定社會發展預期等具有重要作用。

此外,電動汽車充電服務設施是「新基建」的另一大領域。在「新基建」力度加大的背景下,從大陸中央到地方政府陸續推出新舉措,力促新能源車充電業務發展。

根據中國充電聯盟數據,截至2019年12月,大陸充電樁保有量達到121.9萬臺,其中公共充電樁51.6萬臺,私人充電樁70.3萬臺,車樁比約爲3.4:1,遠低於《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020)》規劃的1:1的指標

企業也紛紛搶佔市場。數據顯示,截至2019年12月,南方電網累計投資31.8億元、建成充電樁3.16萬個,累計充電電量4.5億千瓦時。據南方電網電動汽車服務有限公司透露,計劃在未來4年投資251億元投建充電設施,建成大規模集中充電站150座,充電樁38萬個。

中國電動汽車百人理事長陳清泰預測,到2030年中國電動車銷售有望突破1500萬輛,保有量有望突破8000萬輛,屆時純電動車輛或達到6480萬輛。如果嚴格按照1∶1的樁車比來測算,從2021年到2030年的10年時間內,需要新建樁6300多萬個,形成萬億元級的充電樁基礎設施建設市場。