未來幾年 廣州買房 看這4條地鐵線

根據《廣州市2017-2021年住宅用地供應計劃》，今後5年全市住房建設計劃安排75萬套，其中普通商品住宅60萬套、租賃住房15萬套。這75萬套住宅主要會分佈在哪？

根據該供應計劃，未來廣州將合理規劃城市佈局，並優化住宅用地供應空間結構。內環以內的老城區主要供應存量住宅用地來緩解壓力。事實上，此前就有不少業內人士預判，以拆遷改造和存量提升爲核心的城市更新，將成爲房地產開發的新趨勢。

此外，內環與外環之間以普通商品住房用地爲主；爲疏解高密度人口，適量供應住宅用地。外環與北二環-東二環-廣明高速之間以普通商品住房用地、租賃住房用地爲主；作爲城市拓展的主要區域，未來應加大供應住宅用地。

值得注意的是，供應計劃中提及，未來將在地鐵9號線、14號線、21號線、4號線形成的四個放射軸線兩側增加住宅供應用地，促進中心城區和外圍聯動發展。這些區域的住宅供應，將以普通商品住房、人才公寓爲主。

小編整理了這4條地鐵線會經過的區域，供各位購房者參考。

地鐵4號線：番禺、南沙

廣州地鐵4號線大致呈南北走向，北起天河區黃村，南至南沙區南沙客運港，是南沙區目前投入使用的唯一一條地鐵線。

其中南延段，即金洲-南沙客運港段還在建設中，待南延段建成後，南沙客運港將能直接連通到廣州市中心，大大縮短南沙客運港到市中心交通距離，有力推動南沙港經濟發展。

4號線起於天河區廣東奧林匹克中心附近，沿大觀路南行，依次經過天河區的黃村、車陂、車陂南，然後是海珠區的萬勝圍，再進入番禺區，穿過官洲、大學城北、大學城南、新造、石碁、海傍、低涌、東涌，進入南沙區，經過黃閣、蕉門、金洲，南延段將延伸到飛沙角站、廣隆站、大涌站、塘坑站、南橫站及南沙客運港站。

地鐵9號線：花都

廣州地鐵9號線將於今年年底開通試運營。大致呈東西走向的凸字型，西起花都區岐山車輛段，東至白雲區高增站，共設11座車站，其中2個換乘站（其中廣州北站爲規劃中換乘站）。

9號線將解決花都中心城區的交通疏導，將有力加強花都城區、廣州北站、廣州空港經濟區和廣州市中心城區之間的聯繫，可促進花都等外圍組團的發展。

廣州地鐵9號線以花都汽車城西側飛鵝嶺站爲起點，沿風神大道向東，在風神大道紅棉大道路口設花都汽車城站。

在農新橋南側下穿天馬河後下穿廣清高速公路進入農新路，之後路線沿秀全西路往東，在京廣鐵路西側設地鐵廣州北站，與武廣客運專線、京廣鐵路、廣清城際軌道換乘。路線沿秀全大道向東行進，在秀全大道花城路口新世紀廣場設花城路站。在秀全中學西側轉向北，在雲山大道北側設花果山公園站。之後沿公益路往北，在花都廣場轉入迎賓大道後延迎賓大道往東，在天貴路口設花都廣場站；在百壽路口設馬鞍山公園站；在商業大道路口設蓮塘站；及後在鏡湖大道路口(雲峰花園、雲峰大酒店門前)設清?站；在清塘路口設清塘站。隨後下穿大廣高速公路、廣州機場高速公路後，在白雲區高增村內設高增站與廣州地鐵3號線平行換乘。

地鐵14號線：白雲、從化、增城、知識城

廣州地鐵14號線一共有3期，包括一期主線（嘉禾望崗—街口）、二期及支線知識城線（新和—鎮龍）。知識城支線將於2017年年底開通，主線將於2018年年底開通試運營。

廣州地鐵14號線的主要功能爲支持從化及增城地區發展，使從化區進入廣州市區一小時生活圈。廣州地鐵14號線一期工程始於嘉禾望崗站，沿規劃永石路、105國道敷設，止於從化街口，線路全長約54公里。

知識城（支）線工程始於新和站，沿九龍大道敷設，止於鎮龍，線路長約22公里，設9座車站（不含新和站）。

未來規劃將建設14號線二期（廣州火車站~嘉禾望崗）段及（街口-良口）段，進一步加強從化及增城地區與市中心聯繫。廣州地鐵14號線二期工程（廣州火車站~嘉禾望崗站）起于越秀區廣州火車站，沿廣園西路、機場路和106國道向北敷設，止於嘉禾望崗站，全長約11.6km，均爲地下敷設方式；全線設6座車站（不含嘉禾望崗站）。

地鐵21號線：增城、黃埔

廣州地鐵21號線大致呈東西走向，連接增城區與廣州城區，預計2018年年底建成通車。

21號線起於天河公園站，經大觀路、水西路，穿過北二環高速後沿既有G324國道向東北行進，往東穿過黃埔區九龍鎮和增城中新鎮，順G324國道向東經增城中新鎮、朱村鎮止於增城廣場。

（部分資料來自廣州地鐵）