能鏈率先佈局綜合能源港 油電雙輪驅動時代來臨
自從工業時代以來，能源產業已經成爲推動社會經濟發展的重要力量，能源產業的主角也逐步從煤炭過渡到石油，而未來則是新能源的舞臺。
時至今日，加油站正處在從石化能源向新能源過度的關鍵節點。業內人士判斷，加油站躺賺時代已經結束，綜合能源服務纔是未來。
加油站過去曾經有過輝煌，如今，“躺賺”已經不再可能。
改革開放前後，伴隨着我國經濟政策轉變和經濟規模增長，加油站順勢崛起。在當時，這是一個競爭少、利潤豐厚的賽道，讓加油站迎來了史上第一個高光時刻。
從政策層面上看，能源行業先後迎來了原油進口權放開、廢止“兩法”經營放開等鬆綁政策，還有油氣管網分離獨立、國家輸電公司獨立等，加油站市場競爭加劇，最終會告別“躺贏”時代。
從長遠角度看，新能源化是出行行業的必然選擇，石油消費將在2030年前達到峰值，同時“新基建”國家戰略的落地，給新能源帶來前所未有的發展機遇。據預測，到2025年，全球新能源汽車保有量將從目前的4%左右提升至10-20%。
成品油市場躺賺時代將結束，面對未來，綜合能源服務是唯一解決方案。
綜合能源服務成未來趨勢
伴隨着“新基建”戰略的逐步落地,新能源正在逐步成爲能源消費市場的重要力量，而且國外已經付諸實踐。
德國政府此前公佈了一份價值達1300億歐元的經濟促進計劃，其中就包括要求德國境內所有燃油車加油站配備電動車充電設備。
在我國，能源綜合服務業態已經得到國家權威部門的認可。10月28日，國家能源局將“綜合能源服務”納入國家規劃。而在這之前的10月18日，能鏈集團在行業內首次提出“綜合能源港”概念，集加油、充電、加氫、加氣一站式的能源綜合體。
國家能源局指出,綜合能源服務是加快能源產業數字化、智能化轉型的重要路徑,對於提升能源系統效率和產業鏈供應鏈現代化水平具有重要作用。
新能源必定會成爲能源領域的“排頭兵”。能源綜合服務是出行能源供給領域的大趨勢,能鏈正利用其對能源產業鏈的數字化改造,打造能源綜合服務的樣板。
未來，出行能源消費全場景數字化改造將會持續，能源供給將逐漸從單一的加油站、單一的充電樁，轉變爲提供全方位服務的綜合能源港。