美孚嶽春陽:提升用戶體驗是汽車後市場轉型升級關鍵
本站汽車11月10日報道 品牌跨界合作一直是近年營銷圈的新寵。
在信息碎片化時代，品牌越來越難以“一己之力”爭奪消費者的關注，不如跨界合作藉助合作品牌的新元素、新調性，給消費者帶來全新的消費體驗。日前，潤滑油品牌美孚1號就攜手敦煌博物館，打造了一場主題爲“恆久動力 經久彌新”的品牌體驗日。
在2020年11月8日，美孚1號TM於敦煌舉辦的品牌體驗日活動上，埃克森美孚（中國）投資有限公司董事總經理嶽春陽先生、埃克森美孚北亞區潤滑油美孚品牌運營總經理楊靜晴女士接受了本站汽車的採訪。
跨界聯動打破圈層 美孚1號牽手敦煌博物館
談及美孚1號與敦煌博物館合作的原因。楊靜晴表示，這是美孚品牌在文化領域的一次嘗試。
敦煌是古絲綢之路上的一顆璀璨明珠，成爲了中西方交流繁榮的歷史見證，它既凝結了華夏文明的精華，又吸納了異域文明的特色，契合“恆久動力，經久彌新”主題；而美孚1號想要傳遞的也是一個既發源於西方、又根植在東方，既經典傳承、又持續創新的品牌故事。
據悉，在未來幾個月，美孚1號將圍繞敦煌博物館爲消費者打造一系列全方位、定製化的聯合互動體驗——首先，美孚1號會將敦煌博物館跨界合作深入到各個品牌觸點中, 如線下門店, 美孚®臻享俱樂部，美孚線上官方旗艦店等；接下來還將在愛奇藝上線的《登場了！敦煌》節目進行深度合作。
對與首次與文創IP跨界合作，楊靜晴認爲美孚的營銷策略都是以消費者爲核心，同時結合市場政策的發展和變化，來升級完善產品線以及提升品牌體驗。因此，近年來美孚1號始終關注並洞察消費者的偏好與興趣，不斷探索更多的跨界聯動平臺，打破圈層。“此前，我們與綜藝、娛樂領域有過良好的合作。此外，我們還與NBA，CBA等頂級體育賽事，以及阿斯頓·馬丁紅牛F1車隊合作，通過這些來聯結不同年齡段、不同興趣愛好的中國消費者。藉助這些在中國市場廣受歡迎的資源平臺進行跨界聯動，我們着力推動內容與體驗的加速融合，更加精準高效地爲廣大消費者提供高價值、個性化的品牌體驗。”
2020年上半年，中國汽車保有量已超過2.7億輛，雖然近幾年新車銷售增速有所減緩，但是整體保有量還是不斷增加，中國汽車市場也從增量市場逐漸向存量市場轉化。
面對中國汽車後市場的變化，嶽春陽表示，據統計目前中國保有車輛的平均車齡約4.9年，隨着汽車市場進入存量市場，該數字還會持續增長。車齡超過5年後車輛也迎來大型維修保養的高峰期，汽車後市場產值規模也有望在今年達到近1.5萬億元，汽車後市場將迎來歷史性發展機遇。
其次，他認爲堅持深化數字化時代下的轉型升級仍是汽車後市場行業發展的重要趨勢。針對行業現狀，嶽春陽表示在養護門店的連鎖化、集約化、規範化方面都還有巨大的數字化賦能空間。此外，隨着80後的中堅力量與90/95後的新生力量成爲了目前的消費主力軍，年青一代的消費習慣更仰賴網絡和數字媒體，善用各類數字化工具。因此，隨着數字經濟發展提速、大衆消費模式變革，汽車後市場的消費者中心已經從“產品經濟”轉變爲圍繞關鍵場景的“體驗經濟”。
最後，嶽春陽坦言“汽車後市場始終是服務型市場，給消費者提供高性能的產品與優質的服務，提升消費者體驗始終市場轉型升級的關鍵。”
面對汽車後市場行業標準不斷提升，產品不斷推出，美孚1號表示將在科技研發、技術創新、團隊培訓、車企合作等多方面持續投入來保證行業的引領性。
嶽春陽表示，在科學研究方面，埃克森美孚評價每年投入在產品研發的資金超過10億美元。埃克森美孚亞太潤滑科技中心（APTC）是全球唯一一個包含常規分析，深度分析，研發功能的科技中心，爲我們旗下所有產品提供技術支持。
同時，美孚還擁有專業強大的團隊。埃克森美孚亞太潤滑科技中心是全球技術網絡的一部分，爲本地員工創造學習環境、質量管理體系與標準化的培訓體系。
作爲全球首款市場化的全合成潤滑油品牌，美孚1號TM從1974年發佈以來，一直不斷地進行技術創新，而且積極投身於各類世界頂級的賽車運動中，如，F1、WEC世界耐力錦標賽、勒芒24小時挑戰賽等，致力於把賽道上技術運用到公路上。
此外，美孚1號還堅持和全球領先的汽車製造商緊密合作，比如，保時捷、阿斯頓·馬丁、賓利、凱迪拉克等全球知名車企旗下的超過70款高端車型。通過合作一起提升產品性能，優化引擎表現。