解讀廣州2035城市總規 爲什麼要專章闡述"強南沙"
一紙公告，全城轟動。
《廣州市城市總體規劃（2017-2035）》草案的公示，明晰了羊城接下來近20年的發展脈絡，同時，也讓南沙再一次成爲焦點。
因爲，新版規劃草案提出“主城區、副中心、外圍城區、新型城鎮、鄉村”的空間格局。其中，南沙是唯一副中心。並通過專門章節“強南沙”來闡述，南沙將建成粵港澳大灣區的核心門戶。
南沙本輪發展定位是高水平對外開放門戶樞紐、綠色智慧宜居城市副中心、粵港澳大灣區綜合服務功能核心區和共享發展區。
在強化粵港澳大灣區核心功能區方面，強調要建大灣區交通中心，未來會實現30分鐘直達大灣區主要城市中心區和重大交通樞紐。並提出粵港澳全面合作示範區和探索建設自由貿易港規劃。
位處珠三角幾何中心的南沙地區，此前定位已有多重利好加冕，這次新規草案爲何還要再次強化？顯然，與南沙自身在城市發展中的重要性相關。
這次將南沙作爲廣州唯一城市副中心納入規劃草案，更彰顯南沙在粵港澳大灣區的重要性。前述觀察人士說，這更加彰顯“南沙不只是廣州的南沙，而是世界的南沙”。
中山大學城市化研究院院長李郇分析，這次提出“強南沙”和2000年廣州戰略規劃提的“南拓”一脈相承，體現了廣州城市穩定的發展格局。
廣州未來的發展延伸到南沙，也符合廣州全球城市、灣區城市的方向，未來多項交通設施將南沙與周邊諸城聯結起來，廣州通過南沙形成在粵港澳大灣區的關鍵空間要素。
地產經濟學家鄧浩志則表示，南沙作爲唯一副中心被正式提出，說明南沙選擇全面發展模式，最終將成爲相對“獨立”的另一箇中心，許多配套都不再會依賴主城區。
自成一格將讓南沙更宜居，其物業價值也將在價格上得到體現；另一方面若要實現副中心，南沙將有大量新增配套需要完善，未來南沙建設速度定會全面加快。
南沙，未來指日可待。置業南沙，要趁早。
碧桂園璽悅，廣州唯一城市副中心、粵港澳大灣區核心門戶——南沙區，南沙郵輪母港板塊優質盤，坐擁郵輪母港70萬客流資源和依山面海宜居景觀，約200米內12年公立教育配套環伺，定位爲灣區輕奢範本。
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