供暖期價格下滑 液化天然氣“瘋牛”行情難再現

(原標題:供暖期價格下滑 液化天然氣瘋牛行情難再現)

證券時報記者 趙黎昀

兩三年前,液化天然氣因冬季市場供需失衡,價格大漲,一度帶動相關個股呈現“瘋牛”行情。然而,在前期經歷階段漲幅後,今年11月初以來,國內液化天然氣價格卻呈現出顯著下行格局,今冬旺季遇冷。

旺季遇冷

百川盈孚監測,11月2日,國內LNG(液化天然氣)均價爲3790元/噸,較10月初上漲超過40%。不過,這種旺季調漲的勢頭並未持續

“11月初至今,全國LNG出廠均價就一路下探,部分區域日跌幅達200元/噸,針對當下LNG市場價格走勢和未來方向,部分業內人士都表示看不懂。”卓創資訊分析師陳昭娟表示。

國慶假期前夕國內LNG市場價格就一路上漲,假期結束後漲幅愈加明顯。全國LNG出廠均價也是一度漲至3874元/噸的高點,就在大家猜測價格能否突破4000元/噸時,市場局勢開始發生了轉變。

據卓創統計,從市場開始發力漲價開始到11月初的價格最高點,前期價格漲幅達33.43%。截至11月19日,全國LNG出廠價格爲3702.6元/噸,較11月初的高點下降4.42%。

生意社監測數據也顯示,11月19日國內液化天然氣均價爲3416.67元/噸,與去年同期相比下跌22.93%。

“國內液化天然氣從11月初至今呈連續下行走勢,多地普遍降價在50~150元左右,已開啓下行通道。”生意社液化天然氣分析師佟賀稱。

據11月19日數據,當日內蒙古地區均價在3360元/噸附近,下跌50~230元/噸左右;陝西地區均價在3500元/噸附近,下跌50~160元/噸左右;山西地區均價在3820元/噸附近,下跌50~150元/噸左右;新疆地區均價在3380元/噸附近,下跌100元/噸左右,各地液價普遍下跌。截至11月23日下午,國內液化天然氣均價已下跌至3300元/噸附近,市場跌勢依然持續。

供應寬鬆

2017年12月時,受市場供應吃緊影響,國內部分地區液化天然氣價格一度報至單噸萬元的天價。隨着今年北方地區全面供暖,液化天然氣已進入傳統需求旺季,爲何價格表現低迷?

佟賀認爲,由於前期價格上漲速度過快,液化天然氣市場需求面跟進不足,下游牴觸心理顯露,部分終端用戶青睞於可替代能源,對液化天然氣採購積極性下降,多地液廠出貨不暢,價格持續下跌。

此外,11月中旬北方全面供暖以及原料氣競拍利好預期不足,同時河北、河南等部分地區受重污染天氣應急響應等因素,有工業用戶減產需求量持續下滑,加之冷空氣襲來,雨雪天氣影響物流廠家出貨或將繼續承壓。

供給方面,今年供暖季來臨後,天然氣整體供需平衡形勢也好於往年。

陳昭娟介紹,統計數據顯示,前三季度我國天然氣總供應爲2414億立方米,同比增長5.55%,總體來看,今年我國天然氣供需平衡情況要好於去年,另外目前地下儲氣庫已提前完成注氣任務,預計全年國內天然氣資源供應比較充裕。

“從國際方面來看,前期由於與亞洲市場相關的歐洲、北美等相關天然氣指數都出現一定上漲,因此對於亞洲地區現貨到岸價形成一定支撐作用,但後期來看,隨着歐美等地區疫情有所加重,國際上對液化天然氣需求有所減弱,國際天然氣市場供應寬鬆局面加劇,另外市場上‘暖冬’等一些言論也增加了終端客戶持貨觀望的態度,在客戶跟進力度減弱的情況下,接收站的進口現貨到岸價有所下滑,也是導致國內液化天然氣市場下滑的一個重要原因。”她表示。

自11月初至今,全國LNG市場形勢開始發生轉變,整體局勢呈下行走勢。一是市場經過10月份的連續上漲,價格已處於相對高位,下游接貨出現壓力;二是前期下游已提前備貨,市場需求增量有限,工廠多以降價排庫存爲主;三是11月上旬西北原料氣競拍結果低於預期影響,市場價格上行缺乏支撐;重污染天氣和雨雪天氣影響,也會在一定程度上抑制價格上漲。

市場走弱

氣荒”不再,今冬液化天然氣市場走勢也不容樂觀。

“市場供應方面,液化天然氣工廠中一些儲氣調峰類型的液廠出現了停機現象,部分接收站也增加了一定的氣化外輸供應量,因此冬季供應能力較前期有所下滑,不過整體供應較爲充裕。需求來看,市場需求已處於高位,近期受重污染天氣的影響,部分地區的下游工業需求有所減少,這也是導致目前市場價格上漲乏力的因素之一,雖然由於前期城燃的積極補庫,當前供暖需求的增量已有限,但北方地區新一輪冷空氣的降臨或仍會在一定程度上提升城燃的銷量,對價格形成支撐。”陳昭娟分析認爲。

近日北方部分地區的雨雪天氣將會帶來道路不暢和工廠出貨受阻等問題,不排除部分工廠在考慮到此方面因素的情況下,爲防止庫存壓力增大而提前降價排庫的可能性。但總體上,短期內價格或將延續小幅震盪之勢。

佟賀也認爲,目前國內液化天然氣市場利好預期不足,多地受重污染天氣應急響應等因素影響,工業需求量持續下滑,加之冷空氣襲來,雨雪天氣影響物流,廠家出貨或將繼續承壓,預計國內液化天然氣市場行情偏弱運行。