766天,154座城市,25275公里 他繞着中國邊疆跑了一圈
本文由本站旅遊「極客鮮瘋隊」出品，態度玩家聚集發聲地，給你一萬種野法（微信公號ID：jikexianfengdui）
他用766天跑步25275公里，繞着中國邊疆跑了一圈（來源：本站）
堅持夢想，終將實現
我是跑步環中國的熊熊，2019年10月5日，昨天終於跑完環繞祖國邊疆的第四階段，內蒙古呼和浩特到葉城，6039公里，182天。
在我家人陪伴的最後一週，順利抵達了新疆葉城新藏線0公里處，累計里程25275公里。在跑步環中國前做了半年準備，從啓程到實現，歷經766天，四個階段完成了一個平凡人的中國夢。
"我的家人"
中國夢，並未結束。暫時告一段落，只爲更好的出發。接下來將會繼續第五階段，環海南、香港、澳門、臺灣。一路的經歷很多，只能爲這四年做一個簡單的總結。
在這四個年頭的時間裡，跑過154座城市，看過無數祖國大美河山，接觸了各民族同胞，各種不同生活狀態的人，在路上見面聊過天的達5000人之多。收穫的感悟和精神財富無法用尺子衡量，遇到的每個人的故事，都滋養了我的世界。
昨天跑完的時候，我特別平靜，沒有激動。遇到過太多人和故事，感動的、快樂的、苦澀的、艱難的，各種感受都有，大部分都需要自己承受。但當我給支持過我的朋友打電話報平安時，回憶起來太苦了，內心終於突然蹦了，淚流滿面。
"路上偶遇的好心人"
這一路跑來，真正開拓了我的眼界。有過很多艱難，但收穫了很多善良人的幫助、支持和鼓勵。遇到的故事，可能無法用一篇文章說完，但是收到最大的就是經歷、視野、信念、恆心、及精神財富。
跑過的路，每一步都算數
這是最近四年的跑步數據，重複的是腳步，不重複的是經歷。無論走過多少彎路，不管有多曲折，只要足夠堅持，都會有所收穫。
"2016年9月10日·上海外灘啓程"
起點：上海市
嘉興市 桐鄉市 海寧市 杭州市 紹興市 餘姚市 寧波市 奉化區 寧海縣 臨海市 台州市 溫嶺市 樂清市 溫州市 瑞安市 福鼎市 柘榮縣 福安市 寧德市 羅源縣 連江縣 福州市 福清市 莆田市 泉州市 晉江市 廈門市 漳州市 雲霄縣 詔安縣 饒平縣 汕頭市 潮州市 揭陽市 普寧市 陸豐市 汕尾市 惠州市 深圳市 東莞市 廣州市 佛山市 中山市 江門市 開平市 恩平市 陽江市 茂名市 吳川市 湛江市 廉江市 北海市 欽州市 南寧市 百色市 興義市 曲靖市 宜良縣
結束：雲南昆明
累計里程：4050公里
累計天數：116天
"2017年2月25日·上海外灘啓程"
2017年：途徑城市和地區：
起點：上海市
崑山市 蘇州市 無錫市 常州市 句容市 南京市 天長市 淮安市 連雲港市 贛榆區 日照市 黃島區 青島市 即墨區 海陽市 乳山市 文登區 威海市 煙臺市 蓬萊市 龍口市 招遠市 萊州市 平度市 昌邑市 濰坊市 青州市 淄博市 濟南市 禹城市 德州市 泊頭市 滄州市 天津市 北京市 三河市 唐山市 秦皇島市 興城市 葫蘆島市 錦州市 凌海市 盤錦市 營口市 蓋州市 瓦房店市 大連市 旅順口區 莊河市 東港市 丹東市 本溪市 通化市 白山市 敦化市 寧安市 牡丹江市 雞西市 七臺河市 佳木斯市 鶴崗市 伊春市 黑河市 漠河市 根河市 額爾古納市 呼倫貝爾市 滿洲裡市 阿爾山市 霍林郭勒市 錫林浩特市 烏蘭察布市
結束：內蒙古呼和浩特
累計里程：9000公里
累計天數：250天
"2018年3月17日·上海東方明珠啓程"
2018年：途徑城市和地區：
起點：雲南昆明
玉溪市 峨山縣 普洱市 西雙版納市 臨滄市 保山市 騰衝市 大理市 麗江市 香格里拉市 芒康縣 左貢縣 昌都市 八宿縣 波密縣 林芝市 工布江達縣 墨竹工卡縣 拉薩市 曲水縣 仁布縣 日喀則市 拉孜縣 定日縣 珠峰大本營 昂仁縣 薩嘎縣 仲巴縣 普蘭縣 岡仁波齊峰 噶爾縣 阿里地區 日土縣 崑崙山脈 和田縣 皮山縣
結束：新疆葉城
累計里程：6186公里
累計天數：218天
最高海拔：5647米
最低溫度：零下20℃
"2019年3月31日·上海外灘啓程"
2019年：途徑城市和地區：
起點：內蒙古呼和浩特
包頭市 巴彥淖爾市 杭錦後旗 額濟納旗 酒泉市 哈密市 阜康市 奇臺縣 吉木薩爾縣 烏魯木齊市 北屯市 阿勒泰市 布爾津縣 喀納斯 克拉瑪依市 額敏縣 塔城市 裕民縣 阿拉山口市 博樂市 賽里木湖 霍爾果斯市 霍城縣 可克達拉市 伊寧市 鞏留縣 新源縣 特克斯縣 烏蘇市 奎屯市 獨庫公路 阿克蘇市 喀什市?
結束：新疆葉城
累計里程：6039公里
累計天數：182天
最高溫度：40℃
合計城市：154座，區縣：46個
備註：區縣爲途經有朋友陪跑過，實際途經大部分區縣並未列入，城市爲必經地區。
跑過的地形
整個中國邊疆，跑過延綿4000多千公里的海岸線；穿越過2000多公里的大小興安嶺森林地區；奔跑過1500公里的大草原；翻越過6000多公里的高原雪域；以及5000多公里的戈壁灘。
目前身體狀況
跑步十三年，不僅讓我的身體素質變得更好，心態更加平和。我始終遵循自然規律，循序漸進，日積月累。所以跑步並沒有讓我受傷，而跑步和生活一樣，只是一種方式，操之過急都會受傷。
"2019年7月27日· 內蒙古"
正常體重在55公斤左右，今天稱重了一下51.3公斤，體脂在5%，消耗體能確實非常之大，但我相信也會很快恢復正常。
從小吃素（鍋邊素），很多人問爲什麼？其實沒有特殊原因，就是從小不喜歡吃肉，感覺肉不唧唧的，只要入口就難受，就是不喜歡，和家庭及信仰都沒有關係。我發現自己和馬一樣，素食動物，耐力好，身體更通暢。
遇到過的困難
從計劃，到行動，再到堅持，再到現在完成，一個普通人，平凡人的中國夢，在沒有任何背景支撐下完成了。在我今天看來，依舊是一件非常不可思議的事情，太難了，包括多方面困難。
最後這幾天，我一直在回憶這幾年遇到的各種人和故事，感慨萬千。尤其是找贊助是非常困難的事情，每年跑完一階段，都要花大量時間找贊助，真的很難。
雖然現在很多人有錢，但爲什麼要支持一個名不見經傳的人呢？社會確實非常現實，也很殘酷。但是不排除機會，那即是自己需要堅持夢想，爲此付出實質行動，並且堅持到讓自己都能感動。纔可能會有貴人相助，自助者天助。
"內蒙古戈壁灘"
在路上，持久的堅持，是很難的。無論風景有多美，看得多了依舊會疲勞。而面對一件事重複做四年，最困難的是內心世界的變化。如果每天想着目標，還有兩萬或者一萬多公里，真會崩潰的。
克服這種內心的崩潰，就需要給自己不斷的希望，不斷的想未知的路上會碰到什麼新奇的事，有不同故事的人。只有好奇心，纔會讓我有前行的力量。
"累了就躺躺"
還有陌生的環境，對於很多從未去過的地方，總會擔心各種安全問題。即使我能感受到祖國的強大，非常的和平。但跑到荒野的地方，也會遇到不懷好意的陌生人。我們在內蒙古，晚上車停到荒無人煙的戈壁灘，凌晨的時候，突然有一個醉漢，用力敲打車窗。但慶幸只是在我們保障車裡躺了一夜，第二天清醒後，就自己走了。
"2018年10月23日 新藏線無人區·海拔5200米"
跑過最艱難的新藏線，海拔太高，無人區太多。危險的因素感覺很多，至少在出發前看來是這樣。那個時候沒有人用跑步的方式完成過這段路，只能問騎行環華的朋友，路況天氣，氣候環境如何。
騎行的路書，對我來說，起不了作用。因爲每天的距離和耗時都不同。沒有太多可以借鑑的，路上會突發什麼危險，都是最擔心的要素。但好在昨天終於順利平安抵達。
源於夢想
跑步環中國離不開夢想，如果沒有夢想，那也去不了。我可能也只會生活在畫地爲牢，兩點一線的工作和生活中，生命裡沒有太多波瀾。但是當有了夢想時，自己的整個世界就發生了翻天覆地的變化。
有了堅定不移的夢想，纔會有最大的決心和動力。驅使自己不斷的準備，行動。每天離自己的夢想越來越近，每天內心是幸福的。
"2016年10月1日 浙江溫州"
實現夢想，是成長、感悟、反思、期待的一個過程。走到越久，去的越遠，見識也就越多。心態也會更加平和，處事不驚。而最怕的就是，感覺看透了世界，沒有了念想，對未來沒有期盼。
眠時星辰，醒時朝露，以夢爲馬，翻山越嶺，既是修行。
始於行動
從2016年有這個跑步環中國的夢想之後，從計劃開始就發現了很多困難，甚至在當時看來很難逾越的事情。有人不理解，也有朋友不支持，但是最終我還是拿起了自己的勇氣，跨出了第一步，說幹就幹，沒有給自己留任何餘地和退路。
然後開始準備了半年多的時間，我在網上去了解去查閱，中國邊疆的海拔氣候、地理環境、每個地方的降雨量、氣溫是否適合跑步等等，各種可能會遇到的問題。
因爲環中國之前瞭解到有騎行的，有摩旅的，有自駕的，唯獨沒有發現用跑步方式去環一圈中國的。方式的不同，也導致大部分的事情，需要自己提前研究，做充足的準備。準備充分，路上出現的問題就會越少。
"2018年8月9日·西藏日喀則"
中國的地形到底是什麼樣子的，有哪些危險或者困難等等。最終理性的把一個宏偉的計劃分爲四年四個階段。然後每一個階段詳細瞭解各地情況，計劃合適的季節行動，儘量避開高溫和極寒季節。
最初我找到了一個上海大哥，騎行環華過，他人在上海，最後約見面。然後瞭解到他是2012年的時候，就騎行環華了。他說他碰到的危險是在大興安嶺地區黑龍江和內蒙古交界處，當時遇到過熊，他就飛奔的騎行，甩脫了熊。
"2017年8月30日·大興安嶺森林地區"
2017年就在我跑步環中國第二階段，從黑龍江跑進內蒙古的森林地區，這條路確實幾乎沒有車輛通過，更別說人煙了。那幾天真的心驚膽戰在跑，我時刻都在看周圍有什麼動靜，不時的大吼一下，都能在森林裡聽到自己的迴音。
在路上對於我來說，生命安全絕對是第一位的，其他的都可以無所謂。所以準備的越充分，就越安全。
任何一個想法或是理想，都離不開行動。所有一切周密的計劃，如果不行動，最終都會成爲空想。我特別能體會這一點，如果在我30歲前，沒有行動，現在想想真的不會再去折騰了。
"2016年12月28日·雲南曲靖"
首先，人隨着年紀大了之後，會越來越沒有勇氣和敢闖的勁了；其次，隨着年齡的增長，我們也不再有當時的感覺了；最後，就是家庭負擔會越來越重，幾乎無法脫身。
所以有想法，有夢想，我認爲最後的方式就是行動。畢竟短短一生，奮鬥是幸福的；無論結果如何，都會是人生的財富。
終於堅持
對我來說，每一年的堅持，收穫和感悟都不同。
有一成不變的初心，有一直在改變的視野。跑步環中國的初心，是我在陌生的路上，不但遇到善良的貨車司機、或者自駕朋友的幫助，一瓶水，一個翹起的大拇指鼓勵，都是源源不斷的動力。陌生人的善良，其實就是我一直的動力。不斷的鼓勵着我，讓我看到了世間的好人真的很多。
"2018年9月17日·西藏阿里地區"
生活和工作上的困難就如同，我翻過的每一座山，在我翻越5000米以上的埡口時，很多時候都是精疲力盡。如果累了就上車，而不是自己一步步登頂，困難雖然消失了，但能力和信念也會隨着消失。所以堅持用雙腳去丈量世界，並不是爲了證明給別人看，更重要的是給自己內心沉澱，以及自我的修煉和成長，給自己一份踏實。
生活和工作，也是一樣。無論多麼平淡，都離不開堅持。尤其是想要有所作爲和成就，堅持的時間越久，收穫的也就越多。我在路上，遇到過很多人，給我各種建議和想法，雖然很多都是好意。但發現大部分人都希望你像一個超人，什麼都能幹。
"2019年8月29日·新疆獨庫公路"
後來發現，別人賦予的所謂意義，其實並不是自己想要的。別人都很多言論，如果你在意了，那就會變成了一個一個包袱。這個時候就需要聽從內心的聲音，堅持自己內心的想法，纔不會被包袱壓垮，不會被別人帶偏。
現在我回想起來，其實夢想並不比生活容易，甚至比生活艱難很多。在現實生活中，我們只要有一份工作，只要踏實的去幹，我們都可以養活自己，沒多大問題。
但是夢想需要放棄很多舒適的東西，需要去經歷很多無法控制的事情，而且，這種苦難，非常煎熬，相當孤獨，只有自己能體會和理解。不能有貪念，生活有舍有得，更多的是需要懂得取捨。
成於信念
在西藏到新疆，翻越崑崙山脈，平均海拔在5000米以上，全部是無人區，新藏線的死人溝，都在零下20多度。每天跑着的時候，無論我穿的多厚，就像萬箭穿心一樣，風太大了，寒冷至極。我邊跑着，邊流着淚。是的，我被凍哭了。雖然我很執着，很堅定，但內心卻是柔軟的。我是一輩子都不會忘記這種滋味，但最終依舊堅持下來了。
在內蒙古到新疆途中，茫茫幾千公里戈壁灘中，面對大自然的遼闊，每天看着無盡的地平線，日出日落，一個多月都沒有太大變化。非常非常的枯燥，再看看自己的渺小，這時需要它不止是強大的身體素質，還有堅毅的內心和麪對這種荒蕪，一種信念，必須眼裡有道光，心中有希望。
"2019年4月28日·內蒙古沙塵暴"
不光面對枯燥，還有大自然的瘋狂。正好今年是從內蒙古出發，過了巴彥淖爾後，兩千多公里的戈壁灘，幾乎每天都起大風，而且是逆風，更難的是沙塵暴，真的很要命。迎風跑起來，耗時耗力。身體恢復要比好環境下，花的時間更多。
所以無論做什麼，都不能盲目跟風，需要聽從自己內心的聲音，需要強大的信念。信念看似很空，但是在遇到困難時，卻是最重要的東西。生活容易時，不需要。但遇到困難時，信念起着生與死的關鍵作用。行動和實踐越多，經歷越多，遇到過困難越多，往往信念也就越強。
"2018年10月16日· 新藏線G219無人區"
而我在跑步環中國的過程中，就是不斷行動，不斷收穫信念的力量。就像取經一樣，需要堅定不移，矢志不渝志向和理想。無論別人怎麼看，都不重要，重要的是自己需要知道去哪裡，能收穫什麼。
既然選擇以夢爲馬，你就不需要每個人來理解你。就像我們常說，如果每個人都能理解你，那活的該有多平凡啊。
感恩有你
感謝支持過的品牌，你們的裝備，爲我的夢想遮風擋雨。爲我前行，保駕護航。解決了我們在路途中，生活的便利。哪怕只是支持過一段時間，但對於我來說，每一段都是積累，都是不可分割的一部分。
"2016年10月23日·福建漳州（張毅賓大哥）"
感謝張毅賓大哥，在我第二階段最困難的時刻，給予十萬元現金的大力支持，這是我人生收到最大一個紅包。如果沒有你的支持，也許我就沒有那麼強大的信念，和堅持的力量。
"2016年9月20日·浙江寧波（右二：劉哥）"
感謝劉哥，在我進入森林和偏遠地區前，在我不知情的情況下，就已經提前幫我想好解決一路的困難。花了四十二萬元現金買了一臺房車作爲保障後勤支持，並且在最後兩個階段，給予現金支持超過三十萬。如果沒有你的支持，也許我的夢想，真的會夭折。現實卻是很殘酷，很難，但你是我人生的貴人，你懂我，你理解我。教會了我很多做人的道理，知道感恩的重要。
"2017年5月10日·遼寧營口（熊鵬鵬）"
感謝我的兄弟，熊鵬鵬，同一天的生日，同一姓氏。在沒有保障車前，騎行陪伴了6個多月，一直從上海陪伴到黑龍江的黑河市。直到自己老婆懷孕，不得已纔回家。風雨同舟，風雨兼程，好兄弟不多言。
"2019年10月5日· 新疆葉城（熊顯斌）"
感謝我的家人，對於我的理解和支持。大我六歲的親大哥，在沒有後期保障的情況下，辭職後全力爲我跑步環中國保駕護航，後勤保障。沒有任何怨言，陪我了兩年多的時間。親兄弟肝膽相照，有難同當。
最後，感謝一路陪伴和支持過我的全國跑友，累計超過100多座城市的跑團支持，你曾經可能陪跑過10公里、半馬、全馬，甚至是好幾天。你的每一步陪跑，都是給予了一份堅持的力量。你的每一段陪伴，都成爲了我唯一的回憶。你們每一次的接力陪跑，和熱情款待，都讓我有種回家的感覺。雖然很多城市是我第一次抵達，甚至很陌生，但卻感受到了有親人在這裡一樣。
"2019年9月26日·新疆喀什"
大部分時間，我都在奔跑。很多時候大家給我留言，我都沒能回覆，希望你能理解。因爲每天真的很累，除了跑步外，和朋友相聚時，基本都在凌晨結束，雖然我依舊按照跑一週休整一天，大城市可能兩三天。但大部分時間都在恢復休息，認識我的朋友都知道我是吃素食的，每天只能靠大量睡眠恢復，基本睡眠在9小時以上。
當然見過我的朋友，知道我的性格，不是那種想象中的高冷，是非常接地氣的小夥兒。我沒理你，不代表我很冷漠哦。我屬於內心的性格，慢熱型，但內心充滿能量和熱情。
夢想的意義
當我在做一件不違背法律和道德事情，只要自己認爲值得就去行動。意義往往不是我們想出來的，而是在行動的過程中，會不斷感悟一些東西。而一些感悟，就可能會讓我們遇到一種屬於自己的使命感。
跑步環中國讓我找到了人生價值和使命感，因爲很多人幫助過我，我發現幫助別人是一件發自內心高興的事情，讓自己身心愉悅，且有成就感。在跑步環中國的途中，很多朋友私信我說：熊熊，因爲看到了你的堅持，我也收穫了一種力量。這個時候我覺得堅持一件事情，就是有社會意義的。
最後寄語
跑步環中國，起初就是一個我的中國夢。用我喜歡的方式，去做自己喜歡的事情。無論經歷多少艱苦，但內心是幸福的。通過自己的堅持，深刻體會到越困難的事情，對自身的提高和成長越快。並得出以下感悟，送給自己，也送給大家。
"2018年9月11日·西藏阿里地區"
第一，要有夢想
人一輩子需要有夢想支撐，纔會有前行的動力；
第二，立即行動
無論有什麼夢想，都必須立即行動，拖延和不行動的結果只會有一個，就是我們都會慢慢老去；
第三，堅持不懈
所有的事情都離不開堅持，無論是熱愛的理想，還是平常的工作，以及生活，都會遇到困難。在遇到困難時，選擇逃避必定失敗，選擇堅持就會有一個成功的機會；
第四，堅守信念
信念是在我們遇到巨大困難時，內心的抗壓能力是否足夠強大，沒有信念自然會隨波逐流，有信念的人，都是非常執着堅定的人。
好了，所有的收穫，所有的感悟，都是行動中得出的。不管你認爲是雞湯也好，還是能收穫什麼也罷，都沒關係，每個人都有自己生命軌跡和生命的意義。能受到影響的人，一定會有所感悟。
感謝我們曾經在路上遇到，我是熊熊（熊賢軍），
最大的感悟就是：你若堅持，萬山無阻。