20款雷克薩斯RX350國六即將交車價格
雷克薩斯RX350是RX的第三代車型，主打豪華環保和口碑牌。這車操控不如寶馬，豪華不如奔馳，性價比更是不及奧迪，跟豐田的凱美瑞類似沒有明顯的優點也挑不出明顯的缺點，中庸平淡無奇。即使這樣國內的認可度依舊非常高，保值率也像老大哥LX570一般，故障率則比豐田同級別高些，原因是電子配置要多過豐田同級所造成，而對比其它品牌優勢就非常明顯，用的舒心使的放心，當你因爲車有故障而往返修理所煩惱時，就知道省心對於車的重要性了。
外觀方面：來到RX350身旁，一切都是熟悉的感覺，雷克薩斯式的設計風格，誇張的“大嘴”，相同的溜背設計，從車頭車身到車尾，在C柱後延伸的擋風玻璃伸長了一部分，雷克薩斯RX上方爲了增加第三排乘客的頭部空間車頂也由原來5座版的斜背造型改成了更爲平整的造型，從數據上看RX長度增加了110mm，高度增加了10mm，然而軸距並沒加長，加長的長度大部分都用到增加後懸長度上了，因此也可以明白7座車5座車最大的區別就是在車尾部分了。
不過雖RX350犧牲了部分後備箱空間去換取第三排更大的空間，但尾箱在第三排升起之後，同樣擁有不錯的裝載能力，這種設計甚至比部分MPV更加實用，外觀大氣秒殺路虎，而爲了提升第三排空間的使用感受，第三排座椅均採用了電動收折功能，雷克薩斯RX-L全部放到僅需要14秒，而全部升起只要17秒，如果將第三排全部放到，後備箱將獲得更實用的儲物空間。
內飾方面：RX350的所有舒適和怪癖都在L版本中找到。內飾以柔軟的材料包裹着，我們的試車是用有吸引力的雙色調內飾，重音釘，和木飾。雷克薩斯RX-L寬敞舒適的前排座椅是舒適的，但只有雙向的腰部支持調整，這是在這個價格上小氣。有寬大的頭，腿，和膝蓋的房間。一個動力傾斜和望遠鏡的方向盤幫助司機找到正確的位置，雷克薩斯RX-L但是加熱元件只在9點和3點鐘方向，而不是整個方向盤。