竹市「路平專案」 人手孔蓋2年下地近5000個
▲「路平專案」人手孔蓋2年下地近5000個。（圖／新竹市政府提供）
記者李介蓉／新竹報導
依新竹市政府歷次調查，「路平」一直是市民最關心的市政項目，市長林智堅上任後推動「路平計劃」，兩年來路平面積已達百萬平方公尺，另因過去道路刨鋪未要求人（手）孔蓋下地，爲避免人手孔蓋與周邊瀝青交接處造成道路顛簸，影響行車安全，他也責成工務處積極與管線單位研議，兩年多來總計人手孔蓋已調降近5000個，提升道路平坦度與品質。
過去新竹市「路無三裡平」，路面人手孔蓋是造成路不平重要原因之一，人手孔蓋與周邊瀝青交接處容易破損、維護不易，使道路平坦度無法提升，其中高低差更是困擾市民許久，尤其機車族行駛通過時，易因道路不平，影響行車安全，過去曾有民衆反映，騎到有些路段「彷彿在坐雲霄飛車」，還有民衆早餐放機車上，一路上「跳車」不斷，人手孔蓋溼滑，也容易導致安全問題。
工務處表示，爲改善人孔蓋造成道路凹凸不平問題，刨鋪改善後的路面，除污水人孔蓋及救災用消防栓外，其餘人孔蓋皆埋入地下，104年人手孔蓋下地逾1,572個、105年度逾1500個、106年度逾1900個，兩年多來調降人手孔蓋近5000個，「路面看不到人孔蓋，道路更平整」。目前每天更有2組「道路巡查員」，一發現破損狀況，直接LINE到管線單位羣組，改善速度快。
工務處表示，依《新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例》規定，除消防設施、路寬6公尺以下巷道、或經本府覈准者外，人手孔蓋下地應至少低於原路面20公分；重新設置或維修後，需進行修復並回填，與鄰接路面齊平，其修復路面平坦度標準，以3公尺直規單點測量，高低差不得超過0.6公分。另據測量道路平坦度的國際糙度指數(IRI)，人手孔蓋下地前IRI平均值爲6至8，下地後降爲3.5在規範值內，道路美觀、舒適，路面平坦度與品質顯著提升。
「市民的生活小事，就是政府的大事」林智堅市長表示，爲有效解決人手孔蓋造成道路平坦度不佳情形，他責成工務處與各管線單位研議，更成立新竹市道路管線協調中心，整合施作單位共同協調施工期程，於期限內配合路平計劃，先行完成人手孔蓋下地工程及施工後調平工程，使孔蓋與路面結合處更平整，貫徹路平「只能有色差，不能有高差」。
林智堅市長說，過去新竹市「道路養護預算費」僅編列8,300萬元，他上任後提高到2.3億元，並啓動「路平主題網」號召全民監督，即時通報，修訂《新竹市挖掘道路埋設管線管理自治條例》、成立道路管線協調中心，強調「聯合施工」。「路平三支箭」實施後，申挖案件減少13.19%、挖掘長度減少27.17%、挖掘面積減少24.17%。他強調會持續努力，循序漸進改善路平，讓市民擁有平順、安全回家的路。