預售10.98萬-12.68萬 哈弗赤兔將於今日上市
本站汽車5月20日報道 哈弗全新緊湊級SUV赤兔（參數丨圖片）將於今日晚間正式上市，新車已於2021上海車展亮相併開啓預售，預售價格區間爲10.98萬-12.68萬。赤兔誕生自長城檸檬平臺，繼承了該平臺高性能、高安全、輕量化、模塊化、全球化的五大特徵。【加入車友羣，添加官方微信：autolive007】
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※新車詳解
赤兔運用了“潮力覺醒美學”設計理念，黑化處理的六邊形前格柵，內部採用了垂瀑式鍍鉻裝飾填充，凸顯了精緻動感，而兩側大燈下豎向LED日間行車燈與垂瀑格柵形成了呼應。此外，新車推出了暴走藍、開黑、Buff紅、冷卻灰、閃現白共5種車身配色，HEV混動車型還提供專屬的“能量藍”配色供選。
車側略帶溜背造型，而黑色塗裝的外後視鏡、B柱、C柱、門把手、輪眉、側裙、後槓飾件及車頂懸浮式尾翼等都在強化車輛的運動風格。
側面雙腰線勾勒出富於變化的型面光影效果，貫穿式尾燈造型與前大燈有相似之處，而類似六邊形的牌照區域也與前格柵形成了呼應關係。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4470/1898/1625mm，軸距則達到了2700mm，車身緊湊但軸距超大，這是典型中國品牌SUV設計思路，雖然車身緊湊，但不能委屈了後排空間體驗。
來到車內，環抱式內飾佈局拉伸了視覺寬度，撞色設計令車內更顯年輕活潑，橫向貫穿空調出風口輔以橙色(或綠色)飾條增強了動感氛圍，而大量平直線條的勾勒彰顯了內部的力量感。
12.3英寸懸浮式中控屏採用了扁平化的UI設計，多媒體系統集成了導航、藍牙、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯網等功能，並支持OTA在線實時更新。
配置方面，新車配備了L2級自動駕駛輔助系統，集成了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動安全系統等。此外，HUD擡頭顯示、360°全景影像、行車記錄儀、分區自動空調等亮點配置則提升了車輛的駕乘品質。
哈弗赤兔（參數丨圖片）搭載了全新1.5T高功率GW4B15C發動機，最大功率135kW/5500～6000rpm，峰值扭矩275N·m/1500～4000rpm，搭配7DCT溼式雙離合變速器。
※駕駛姿態穩健，順手好開
此前我們也曾對哈弗赤兔有過詳細的測試體驗，赤兔是一部很“出格”的哈弗SUV，不同於過往專注於實用+性價比打法的家用SUV，在大狗向越野性能靠攏的另一頭，赤兔導入了些許鋼炮玩味，動感設計之餘，更有駕駛樂趣的調校，用運動體驗去打動年輕人。
爲了凸顯赤兔的運動調，變速箱支持彈射起步模式，在測試場上，原廠狀態下0-100km/h做到了最快7.7秒破百的成績，已經帶些運動感掀背車的意味了。
底盤規格不敢怠慢，前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛，底盤部分特別針對運動操控性能進行強化，爲此在做蛇形繞樁（Slalom），麋鹿緊急併線時，車身整體穩定性良好，可控性很強。
順便試了一下ESP的介入感“手法”如何，整體來看匹配水準在線，能夠及時“拽住”後輪降低車速，最大限度杜絕駕駛者面對最危險的甩尾現象發生。電子穩定系統對於車身控制監管還是及時有效的，ESP對於車輪的制動介入順暢連貫，不會出現唐突莽撞的現象。
其實最能讓人留有深刻印象的還屬檸檬平臺下的所有新車都能在駕駛層面上帶來顯著品質提升，動力銜接順暢自然，發動機低扭充足，起步不會拖沓，良好的動力匹配，加上轉向層面上成熟的設定，讓赤兔開起來輕快又舒適。
仔細在場內把玩了一番赤兔，7DCT溼式雙離合器變速箱在模擬日常走走停停的複雜路況下表現依然兢兢業業，想必經過多年迭代發展，目前長城在動力匹配上已經走向成熟。轉向有三種力度可調，整體風格還是家用車輕便省力的設定，不會給人太大的負擔。
從赤兔的駕駛品質上，已經看不出與主流合資品牌的差距，最顯著的提升是整體駕駛體驗順暢無比，不會因爲某一環節而拉胯，在這背後是動力系統、轉向系統、底盤系統的高度一致性調校功底。
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