【史話】今日中國的實情 明日中國的可能──再認識中國的意義（十七）
這套物流，同樣地運用在產業零組件的生產裝配上。長三角、珠三角的產業鏈，尤其珠三角，經由完善的交通配送系統，物聯網的數量品類控制、配送，已建立起上下游零組件，生產或供應零庫存的目標。這絕非一朝一夕所能建立的供應鏈。
中國大陸固然必須面對日漸增加的薪資支出，以致提高生產成本；但是完整的供應鏈，精細的分工，所爭取到的時效，所降低的成本，加上足夠資質的作業員，以保持產品的良率，纔是企業經營考量的真成本。否則，再低的工資，不正常的作息就業習慣，無法保持產品良率，再加上缺乏產業鏈供應的效率，付出的成本，更高於薪資的差異。
一樣的產品，中國大陸的成本，硬是低於其他地區；一樣的工人，義務教育普及的中國，更能提供可訓練的熟工，創出良率更高的產品。更重要的還有人數龐大，源源供給的工程師。大陸每年理工科畢業的準工程師人數，超過美國、日本、歐洲及印度的總和。一位在大陸設廠的臺商說：「印度每年度的工程師數量，都應付不了我公司的需要。」可爲佐證。
產業的成長，可吸收全球資金，再加上中國的高儲蓄，可提供充足的國內資金。在中國大陸發展，不會欠缺資金，更重要的是，還有不斷擴張成長的市場。
二○二○年，受疫情影響，消費市場受創，但至少到了二○二一年，消費市場將達四○兆人民幣，這絕對是世界第一大消費市場，將是美日的兩倍量，而且大量噴發、多點噴發。
遊牧民族逐水草而居，企業家逐利而來去，可以想像全世界最大的需求者、供給者，及最高效率提升的三大動力，中國必然產生極大、極新的經濟發展動能。
依聯合國分類，工業大類四一項、中類二○七項、小類六六六二項，中國大陸是全球唯一，擁有完整產業類別的國家。我們似乎可建構以下的藍圖：