林毅夫看「十四五」：陸經濟發展引擎應喜新不厭舊
大陸「十四五」規畫和2035年遠景目標綱要草案已提請十三屆全國人大四次會議審查，其中提出，「加快構建以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局」。這其中有哪些考量？
中新社引述全國政協常委、經濟委員會副主任林毅夫的觀點，「打個比方，大航空母艦和小漁船在航行中碰到狂風暴雨，大航空母艦受影響小，而小船就可能翻船。所以內循環比重越高，自主可控的部分越多。」林毅夫認爲，新發展格局的關鍵在於「形成以國內大循環爲主體，提高國內大循環的比重。」
數據顯示，中國2019年出口佔GDP(國內生產總值)比重爲17.4％，換言之，當年國民經濟有82.6％的國內循環，事實上已基本形成了國內大循環爲主體的格局。但林毅夫認爲，這距離構建新發展格局所需的國內大循環「分量」還不夠。
他進一步表示，美國2019年出口佔其GDP比重爲7.6％，日本的數據是13.4％，均低於中國。原因在於美日都是高收入經濟體，服務業分別佔GDP的80％和70％，服務業中很多產品都不可貿易，服務業佔GDP比重越高，出口佔GDP的比重必然越低。
「最重要的就是靠收入水平的提高。」林毅夫給出了提高國內循環佔比的方法。他認爲，收入水平越高，一方面會提升中國經濟體量在世界的佔比，另一方面會提升服務業在GDP中的佔比，國內循環的比重也會由此進一步提升。
如何讓中國人均收入提高？林毅夫說：「用發展提高收入水平。」如此，便要提升經濟效率、釋放發展潛力，而這又要依靠全面深化改革，讓市場在資源配置當中起決定性作用，例如完善金融體系、消除戶籍制度障礙、促進勞動力的流動、落實土地政策；同時政府發揮好的作用，讓有效市場和有爲政府同時發力。
對於「十四五」期間中國的發展引擎，林毅夫強調的是「喜新不厭舊」。
「傳統的引擎不能忽視。」林毅夫稱，中國與發達國家還有差距，仍在追趕階段。比如製造業，同樣的裝備德國能賣500萬美元，中國只賣100萬美元，創新有一層含義就是在現有傳統產業裡，用更新技術生產更好產品。
「新經濟給我們帶來很多機會。」林毅夫說，大數據、人工智能、雲計算、生物科技、新能源、新材料，都讓中國有很多彎道超車的機會。
「同時，中國經濟的生產、消費活動多，在此過程中累積了大量數據，當數據轉變爲數位經濟時，可以進一步提高生產效率，降低在生產、消費中的浪費」，林毅夫表示，「所以應充分利用中國作爲一個有14億人口、有最完善的產業鏈的大國優勢，加上技術創新，來提高中國發展和人民生活的質量，獲取新增長來源。」