李克聰／清明連假傳染風險高 大衆運輸防疫仍待加強
▲清明連假儘量減少不必要外出，慎防疫情感染。（圖／記者李毓康攝）
因新冠肺炎疫情持續延燒，3月25日交通部宣佈雙鐵將全面量測體溫限制發燒旅客搭車，高鐵公司原規劃4月6日起，針對進站旅客全面實施量測體溫。臺鐵局因有未派站員的47個無人車站，原預計5月1日起，針對各車站、列車旅客實施全面量測體溫。
3月26日經立委質疑清明連假即將來臨，全臺大衆運輸面臨高運量挑戰，全面實施體溫測量措施實在太慢，接下來1個月恐成防疫漏洞。3月27日交通部立刻改變決定從4月1日規定進出交通場站需量測體溫，臺鐵之全臺所有車站將提前至4月10日全面量測體溫。
中央疫情指揮中心亦在3月26日下午會議覈定指示「體溫過高者依傳染病防治法第37條第1項第5款及第3項規定，不得搭乘大衆運輸」。反觀公路總局早在2月28日因應疫情指揮中心提升到一級開設，宣佈開始規定客運業者必須全面測量乘客體溫，並向乘客宣導配戴口罩，一旦發燒業者就會拒載，並且協助乘客退票和就醫。
最近歐美國家因缺乏自我防疫的觀念，即使搭乘大衆運輸或到商場等接觸範圍大之場所，疫情開始時戴口罩的人極少，疫情傳播得十分快速。
消基會關心民衆在搭乘大衆運輸之防疫管理，近日實際觀察高鐵、臺鐵、捷運、客運及公車之防疫管理及民衆搭乘時之自我防疫作爲，發現仍有以下之防疫風險必須在清明連假前儘快改善，避免少數缺乏自我防疫觀念的民衆在搭乘中增加病毒傳染的風險，導致疫情擴大增加未來封國或封城之風險。
一、民衆仍未清楚瞭解搭乘大衆運輸之防疫規定，如量測體溫過高者不得搭乘大衆運輸的開始執行時間。當民衆認知不足產生爭議時，大衆運輸場站人員處理之SOP（標準作業程序），尤其是臺鐵47個無人車站，因是招募防疫天使從4月10日來量測體溫，在缺乏相關訓練及管理人員支援機制下，SOP之執行有相當之風險。另外搭乘公車因無全面量測體溫之機制，其防疫風險也必須評估找出改善方式。
二、搭乘大衆運輸之民衆佩戴口罩之規定仍不夠明確一致。因新冠肺炎是當民衆無任何症狀即具傳染力，民衆佩戴適當口罩不但保護自己也保護他人。陳時中指揮官雖在3月26日建議國內南來北往的返鄉掃墓民衆，搭乘大衆交通工具時應配戴口罩，但因口罩供需問題無法強制規定。但隨着防疫升級，交通部在3月31日晚突然宣佈隔天自4月1日起搭乘大衆運輸如高鐵、臺鐵及國道客運須強制性戴口罩及量體溫，若有民衆不配合會依法開罰，但相關大衆運輸業者及管理單位執行規範難以統一。
檢視一般公路客運因中途站牌上客時不易強制性規範，都會區的公車也因站牌多無法全面管制，只能多加宣導，目前雙北市只能規範搭乘清明掃墓接駁公車必須佩戴口罩，臺中市、臺南市及高雄市則尚未強制實施。至於高鐵雖已從3月27日開始宣導「防疫期間搭乘高鐵請全程佩戴口罩」之規定，但仍有少數搭乘民衆沒能配合。
建議雙鐵應全面實施強制執行全程佩戴口罩之規定並加強管理，在搭乘前如民衆沒帶口罩應在入口前以統一每個5元購買口罩並規範佩戴。另外如臺鐵4月1日起即可在站區內協調超商業者及藥妝店販售布質口罩，亦可提供忘了攜帶口罩的民衆另一選擇。
三、應加強宣導民衆自我防疫觀念及具體作爲，以搭乘雙鐵爲例，常見民衆雖戴了口罩但在吃喝食物飲料時就是防疫缺口，建議應儘量選擇簡單食物以縮短使用時間，另外有些民衆搭乘期間在相互講話或打電話時甚至咳嗽打噴嚏時也會拿下口罩，除了宣導之外建議列車長、乘務人員及保全人員看到時都能加以提醒規範。在購票劃位時如能儘量減少乘客比鄰而坐亦能有效減少防疫風險。
最後建議政府各單位應以身作則，開會時及在媒體前應儘量保持安全距離，該帶口罩時應佩戴，這樣纔可達到宣導民衆加強自我防疫作爲的最好效果。
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