交通部求償臺鐵地下化衍生費用23億 鄭文燦：絕不支付
▲鄭文燦推臺鐵桃園段地下化，與交通部爲費用問題槓上（圖／資料照片）地方中心／綜合報導
桃園市長鄭文燦上任後，否決臺鐵桃園段高架化方案，改推地下化，但交通部不買帳還向市府討23.6億元額外費用。對此，鄭文燦表示，市府不會支付，如果真要算帳，會先討回機場第三跑道徵收的土地成本費700億元，正式槓上交通部。
鄭文燦指出，臺鐵高架化早就在去年12月宣佈延宕，106年前完工的目標早已跳票，估計要延到2021年纔會完工。新市府團隊只是配合工程運作，他上任才半年，臺鐵進度落後好幾年的原因，轉嫁給地方政府，實在很缺乏擔當。
鄭文燦強調，市府與交通部研議工期及工程預算，協商地方分擔比例，但是額外的費用，絕不會支付。
交通部則解釋，由於地下化案已嚴重影響原建設計劃，涉及廠商求償、工程設施與設計圖廢棄不用等問題，期程延長還會增加成本，這是提醒桃園市若將高架改地下將有衍生費用。
初估桃園增加費用包括臨時軌土地租金每年1828萬元、專案管理顧問及細部設計顧問每月約300萬元，高架化已投入設計和直接工程費超過23億元。▼臺鐵桃園路段（圖／資料照片）