北京市城六區和通州區將繼續推進慢行示範區建設

人民網北京5月25日電 （王連香）據交通運輸部消息，近日，《2021年北京市城市慢行系統品質提升行動工作方案》（以下簡稱《方案》）印發實施。根據《方案》，北京市將突出道路空間資源的合理優化使用，適當壓減機動車道寬度，注重路口慢行優先設計，強化道路停車位治理，加強既有步道、非機動車道優化整治。對路幅寬度12米以上道路非機動車道寬度不足路段進行綜合整治，保障其通行寬度達2.5米以上，全年將完成97個路段、32公里整治任務。

今年，北京市城六區和通州區將繼續推進慢行示範區建設，實施東單南北大街延長線、西單南北大街延長線、平安大街等慢行系統品質優化改造；開展京藏高速公路輔路慢行廊道綜合整治提升工程，推動二環路慢行系統建設，提高慢行系統通暢性和系統性；持續推進回龍觀自行車專用路東拓、南展工程，力爭年內開工建設回龍觀自行車專用路東拓工程。

在水、路、綠三網融合方面，北京市將開展通惠河、清河等河道沿線慢行系統規劃設計；在奧林匹克森林公園、霍營公園、東小口森林公園、沙河水庫、十三陵水庫等地建設42公里騎行綠道；結合望京公園綠道建設，啓動建設16.6公里連續、智慧、閉環的休閒步道，全面打造景美路暢的慢行出行環境，方便市民通勤、休閒、娛樂。

北京市將編制《北京市“十四五”時期慢行交通品質提升規劃》《北京市城市河湖濱水慢行系統規劃》等頂層設計，推動任務實施；修訂《慢行交通服務評價及考覈體系》，推動慢行系統建設和整治工作提質增效；加強共享單車治理，擴大“入欄結算”試點範圍，實現中心城區重點軌道站周邊電子圍欄監測、管理全覆蓋；持續加強慢行系統秩序管理，加大機動車路側違停等違規行爲的查處力度，開展禮讓行人、禮讓騎行等文明出行活動。