坐起來爽度破錶的私家頭等艙！Honda Odyssey試駕《視覺篇》
▲2018年式小改款Odyssey的重頭戲，當然是Honda Sensing上身。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／臺中報導
目前國內「正7人座」選擇不算太多，而且多數車型「年事已高」，無論動力或科技配備都略顯過時，幸好Honda在2015年時，導入日本原裝進口的Odyssey，以「私家頭等艙」做爲號召，吸引不少家庭車主的目光，來到2018年，Odyssey也順應潮流，從外觀、內裝到科技配備全面進化，繼續稱霸此級距。
小改款的2018年式Odyssey，重頭戲自然是Honda Sensing，不過外觀也同樣很有戲，除了車頭水箱護罩，改以古銅色的4柵式設計，兩側霧燈也改爲橫條式LED，霸氣中更帶有些許動感，此次新增的車色「秘境紫」，有着豐富的光影變化效果。
▲車尾將Odyssey字樣移至左下角，尾燈中央飾板也改爲黑化處理。
走到車側，在「極羨空力套件」的點綴下，與原有的鈑件折線連爲一氣，減少MPV車型在視覺上的臃腫感，足下4只17吋鋁圈，也換成雙色多幅放射狀式樣，更符合此車的豪華定位，車尾則把置中的Odyssey字樣移至左下角，並把尾燈中間飾板黑化，看起來更有層次感。
坐上Odyssey的駕駛座，控臺仍維持改款前格局，不過換上黑檀木紋飾板後，座艙氛圍更顯沉穩洗煉；7吋影音主機與空調面板，同樣採用全觸控界面，下方也有可拉出的置物平臺，再附上2組USB、1組HDMI與1組點菸器插座，手機不用再搶着充電。
▲操作界面同樣保留全電容式觸控設計，少了按鍵視覺上清爽許多。
Odyssey最爲人稱道的特色，當屬中間兩張全舒展式紓壓座椅，除了具備多種調整機能，在第3排收起時，還可進一步向後滑移，即使乘客身高超過180公分，也難以「踢」到前方的駕駛，小改款後頭枕造型更具包覆性，同時將門邊置杯架上移，並在座椅前側新增置物空間，使用更爲就手。
▲中央兩張座椅前方新增置物空間，車門邊置杯架也往上移，使用更加就手。
▲新的頭枕造型包覆性更佳，將座椅向後滑移，可創造出令人驚歎的乘坐空間。
通常7人座車型，最怕第3排「中看不中用」，不過在Odyssey身上完全沒這問題，正常成年男性都能從臺北坐到高雄，不必整路彎腰屈膝；透過獨特的翻轉收納設計，可創造出極大的置物空間，即使全車滿座，也還能保有一定的載物機能。
▲第三排絕非裝飾品，即使成年男性長途乘坐也不成問題。
▲透過特別的翻轉收納設計，可創造出寬敞且平整的置物空間。