遇霧霾航班都取消 俄羅斯的飛機照樣降落
12月24日晚，因北京和天津霧霾天，能見度低飛機無法降落，前往北京和天津的航班或備降或返航。直到今天下午航班才陸續恢復正常進港。
但是俄羅斯航空不怕，那是去年一個和昨晚相似的霧霾天，其它航班紛紛返航備降。但來自戰鬥民族的一位機長卻堅決不備降，和北京霧霾死磕了下去。該機半夜12點在內蒙古上空足足轉了八圈半，終於等來了北京的大風，將霧霾吹散之後於2點09分成功降落首都機場。這纔是是真正的等風來。
值得讚賞的是俄航機長的畫圈技巧，下圖是幾個航空愛好者通過flightradar看到的繞飛情況，恐怕一般人拿着筆畫也沒法這麼畫得這樣契合。
今年五月份，還是由於北京的霧霾，一架首都機場起飛的俄羅斯全祿航空班機從東三環中路進入三環，在靠近二環東南角的地方轉圈後東飛。而這架飛機橫衝直撞開進三環的原因是：機長弄錯了方向。有家住華威橋的網友表示，自己在1點多鐘被巨大的飛機聲響吵醒，隨後趕到窗邊看到飛機，“引擎聲太近了，真的是從我頭頂飛過，嚇死我了”。
據西伯利亞時報，日前，俄羅斯西伯利亞一家航空公司的圖-134客機因風雪及嚴寒天氣，起落架結冰無法起飛，全機74名乘客和7名機組人員下機在零下52度的北極圈內以人手推動飛機，飛機最終順利抵達目的地。
該航空公司技術主管指，事件可能是因肇事客機長時間停泊了24小時，機師忘記移開制動器，導致制動器結冰。目前當地運輸調查機關已經介入瞭解。
在俄羅斯人的眼中，開飛機降落高速公路是一種值得驕傲的技術，早在1974年蘇聯時期的電影《意大利人在俄羅斯的奇遇》裡，飛機就曾酷炫地降落在高速公路上。
但在現實中，並非時時都能順利。在2011年6月20日，俄航運輸公司的一架圖-134A客機在彼得羅扎沃茨克機場附近的高速公路上強行着陸。它的進場速度保持在每小時250公里到280公里之間，以這個速度撞擊地面，後果相當慘烈。
2010年，一家瑞士的飛行安全記錄機構給出統計數據，俄羅斯國際航空公司是最致命的航空“殺手”。截止到2010年，其經營商業航空服務的歷史上，共有8231人在其所屬航班的事故中喪命。而排名第二的法國航空公司的這一數字則只有1783。
（編輯：2chang）