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油電混合車型報價,比亞迪汽車報價及圖片大全價格表.發動機負責驅動前輪，發動機最大功率141kW、最大扭矩320N?m，後橋位置搭載一臺總功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步電機用於驅動後輪。整套動力系統綜合最大功率爲321kW，綜合最大扭矩爲650N?m，匹配6速雙離合變速箱。後橋電機由一塊15.2kWh的三元鋰電池提供能量，NEDC純電續航81km。81km的續航成績雖然看似很短，但對於上下班通勤來說足夠用，如果因事需要更長續航里程，發動機的介入可以完全忽視里程焦慮。

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在交互系統中，DiLink 3.0表現出了很大的潛力，車輛語音系統的控制權限被進一步挖掘，15.6英寸Pad與中控物理按鍵的組合則使得行駛中的功能調節與車上乘客的娛樂需求能夠得到充分滿足。

趙長江在發佈會上提到，中國典型的城市工況，剎車遠比NEDC工況中頻繁，比亞迪漢的能量回收系統能覆蓋90%以上的城市工況場景，能量回收提升10%以上，回收更多，浪費更少，真續航自然更長。

外觀方面，新車採用了最新的家族設計，Dragon Face前臉再次升級，漢DM的大尺寸六邊形進氣格柵營造了很強的氣場，車側採用大溜背式的車身設計，車尾缺少漢EV的底部擴散器，僅採用常規的後包圍。漢EV的封閉式中網則展現了純電動車型的味道，中間橫向貫穿的飾條有“漢”字修飾，搭配細長的燈組有着不錯的辨識度；側面採用了隱藏式門把手和溜背的造型彰顯時尚氣息，車尾貫穿式尾燈相當大氣，其底部設置大型空氣擴散器，比漢DM更有性能範兒和運動感。

在車主的反饋中，這四項是車主投贊成票最多的，第一條是性價比高。比亞迪漢EV的超長續航版尊貴型，指導售價是25.58萬，工信部給的續航里程爲605km，快充時間爲0.42小時；四驅高性能版本車型的最大功率達到了363kw，最大扭矩達到了680N.m，雖然工信部給出的參數和實際參數會有差距，但比亞迪漢EV這款車，在實車對比測試中，也是完全不輸國外某新能源車型的，售價上還要更低一些，所以性價比是真得不錯。

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