一汽雷平: 汽車新四化將成自主品牌高增長的新動力
本站汽車9月5日報道 2020年9月4日-6日，第十六屆中國汽車產業發展（泰達） 國際論壇在天津召開，本屆論壇定位高端智庫論壇，主題爲：“產業消費雙升級，重構生態新格局”。
在9月5日的開幕大會上，中國第一汽車集團有限公司副總經理雷平發表演講。雷平表示，目前SUV的窗口期漸漸過去，自主品牌的市場份額出現了明顯的下滑。伴隨着新一輪科技革命和產業的變革，未來的電動、智能、網聯、共享帶來的新機遇將會成爲自主品牌下一個高增長的新動力。
雷平介紹了紅旗品牌進行高端化品牌建設的經驗，該模式被定義爲“11114”建設體系，這四個“1”代表一箇中心、一個主線、一個驅動、一個基礎，4是品牌建設的四個方向。具體來看，即以堅持客戶體驗爲中心，以產品創新爲主線，以全價值鏈的數字化轉型爲驅動，以人才爲基礎。品牌建設發力四個方向則體現在尊貴化、中國化、年輕化和國際化。
以下是演講原文：
尊敬的各位領導，汽車產業的同仁、媒體朋友大家中午好，非常高興代表中國一汽參加泰達國際論壇這個行業的盛會。我今天報告的題目是《育新機，創新局，發展民族品牌大有可爲》。
面對巨大的市場空間，跨國巨頭紛紛在中國投資佈局，中國車企也不斷地開疆拓土，收穫頗豐。目前已有部分跨國車企撤出中國，自主品牌車企也有一些新進入者出師未捷身先死，隨着2022年中國汽車產業的進一步開放，中國汽車行業將面臨更激烈的競爭。儘管競爭日益殘酷，但是對於中國自主品牌來講，新四化爲中國汽車產業轉型升級帶來新機遇，同時大數據、人工智能、5G、充換電設施等網絡新基建也爲網絡升級打造了基礎。當前，頭部跨國公司都在進行轉型，但轉型的過程也是困難重重，對於中國汽車產業來講，應該把產業的轉型看成既是危機的挑戰，更是機遇，因爲跨國公司和自主品牌面臨同樣的挑戰就是加快轉型，只有抓住機遇、加速轉型發展，我們就有機會趕超。關鍵是看我們的戰略和行動。
過去十年，自主品牌經歷了兩次快速的提升期，第一次是2010年前後，自主品牌在政策的指引下通過低價小型車殺出一條血路，創造出中國人買得起的車。第二是抓住了入門級SUV和MPV的機會，目前SUV的窗口期漸漸過去，自主品牌的市場份額出現了明顯的下滑。 伴隨着新一輪科技革命和產業的變革，我們認爲未來的電動、智能、網聯、共享帶來的新機遇將會成爲自主品牌下一個高增長的新動力。
在新經濟、新消費、新技術、新開放的大背景下，爲了更好地謀劃汽車產業新時代下中國一汽的發展方向，我們結合中國一汽改革發展的實際，經過多輪打磨完善及戰略專題研討，2018年底發佈了中國一汽2025戰略願景規劃，目標是通過8年的奮鬥，到2025年實現經濟規模、價值創造、人均收入等三個方面翻一番。面對2022年市場的進一步開放挑戰，結合近幾年中國一汽取得的超預期的發展改革成果，我們制定了一個面向2022年的落實“831”戰略的三年改革發展目標，我們稱之爲“3341”行動，我們要利用三年的時間，在三大主營業務領域，自主整車、合資整車、新型服務業實現三大行動，龍騰行動、虎躍行動、飛馬行動，實現跨越式的發展。
近三年，儘管汽車行業連續下降，但是中國一汽經營質量持續改善，銷量、營收、利潤增實現了歷史增長。尤其是面對今年的疫情衝擊，在汽車市場需求大幅下滑的情況下，一汽紅旗2018年達到3.3萬輛，2019年突破了10萬輛，今年將再次翻倍，完成20萬輛的銷售規模。2021年的目標繼續挑戰翻番，實現40萬輛的目標。努力向豪華品牌第一梯隊邁進。
7月23日，習近平總書記在視察一汽時，用風景這邊獨好對中國一汽的發展給予了充分的肯定，同時也強調我們要努力掌握關鍵核心技術，把民族汽車品牌搞上去，推動我國製造業高質量發展。總書記的指示爲中國一汽和中國汽車產業未來的發展指明瞭方向。紅旗品牌需要探索一個模式，去完成品牌高端化的再次精進，解決本土品牌高端化面臨的普遍難題，我們找到了一個品牌建設的模式，這個模式被定義爲“11114”建設體系，這四個“1”代表一箇中心、一個主線、一個驅動、一個基礎，4是品牌建設的四個方向。
其中一箇中心，就是以客戶爲中心，中國一汽堅持客戶體驗爲中心。
一條主線就是以產品創新爲主線。在品質、性能、安全、體驗、智能、綠色六大方面開創一系列的前瞻技術，着力在前瞻研發、新能源、人工智能、5G運用、新型材料、新工藝等方面引領行業發展。
一個驅動。以全價值鏈的數字化轉型爲驅動，以全方位、全業務、全員爲着眼點。面向企業運營的全環節，以中臺爲核心，以數據爲引領，通過數字化轉型實現業務賦能、產品智能。
一個基礎。就是以人才爲基礎，產業的競爭歸根到底是人才的競爭，汽車產業舊動能改造升級，新動能聚集發展的關鍵時期，迫切需要一支數量充裕、結構合理、業務精湛、數字優良的人才隊伍。
品牌建設發力四個方向。尊貴化是自主品牌高端化的門檻；中國化是中國民族品牌提振的根基和底氣；年輕化是中國汽車品牌可持續發展的基本戰略保障，我們需要用年輕人的思維打造年輕化的產品，用年輕人的方式交流，讓品牌更走心，構建年輕人的溝通平臺，打通移動生活的大平臺；國際化是中國民族品牌成功的重要標誌，我們希望中國汽車品牌像華爲一樣享譽國際。
中國一汽深入貫徹創新驅動發展戰略，爲用戶提供更好的出行服務體驗，全力打造屬於紅旗的生態系統，爲紅旗品牌賦能，爲紅旗產品賦能。智能網聯技術戰略，聚集智慧系統、線控底盤、基礎軟件、基礎硬件、功能安全、智能底盤、人機交互、數據挖掘、用戶安全等12項關鍵核心技術研究。
新四化、新基建將是促進智能出行發展的催化劑，中國一汽聚焦產品、服務、生態、數據四大要素。一汽出行成爲中國最好的汽車運營商，實現美好生活、美妙出行、智能出行的生態圈。
現在，中國一汽上下正在認真學習貫徹總書記視察一汽時的重要指示精神，我們既要立這個志向，把民族品牌搞上去，關鍵技術、核心技術掌握在自己手裡，實現自主自強，以產品報國、汽車強國爲使命，圍繞戰略願景和目標，以用戶爲中心，以產品爲主線，打造大國名片，迎接汽車產業的巨大挑戰和機遇。