我國建成加氫站128座

標題:我國建成加氫站128座(主題

燃料電池汽車已保有7000多輛(副題

人民日報北京4月21日電 記者21日從中國氫能聯盟舉辦的“十四五”氫能產業發展論壇上獲悉:截至2020年底,全球加氫站約爲544座,我國建成加氫站128座,氫燃料電池汽車累計保有量達7000多輛。

2019年,我國氫氣產量中,煤制氫佔63.54%、天然氣制氫佔13.76%、工業產氫佔21.18%、電解水制氫僅佔約1.52%。產能主要集中在西北華北華東地區。不少專家認爲,未來在應對氣候變化的大背景下,可再生能源制氫是主要的發力方向

未來,風電、光伏等可再生能源電解水制氫的成本是否具有競爭性?中國氫能聯盟專家委員會主任餘卓平分析,如果到2025年我國風電、光伏的新增裝機發電成本降低到0.3元/千瓦時,可再生能源電解水制氫成本將降到約25元/千克,能夠與天然氣制氫進行競爭。等2030年可再生能源發電成本降低到0.2元/千瓦時後,電解水制氫成本將低至15元/千克,可以與現在化石能源加上碳捕集技術制氫的價格進行競爭。

中國科學院院士徐冠華建議,氫能產業要建立起資源共享、優勢互補、利益共享、協同配合的合作機制,防止一哄而上、一鬆而散;與此同時,注重基礎研究前沿技術研究在氫能產業發展中的重要性關鍵技術的研發需要腳踏實地,在應用中不斷提升。(記者丁怡婷