爲了冬季來崇禮國，你到底編了多少理由？
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#一萬種野法# No.80「崇禮國」，專欄作者/Molly
今天，我們講講崇禮，一個很多人連名字都沒聽說過的中國小縣城。雖然不大，但卻被人稱作崇禮國。
在北京每個週五晚上，彷彿戰爭來臨一般，成千上萬西裝革履的上班族，就會卸掉自己的外殼，換上自己心愛的裝備，甚至會帶上很不符合自己人設的小烏龜出發了。
在那些熟悉的街道，國貿、惠新西街、德勝門等地，上百輛私家車、雪場大巴、俱樂部大巴集合，在深夜中開赴崇禮國，那個滑雪人心目中的烏托邦國度。
隨着近些年來崇禮的聲名遠揚，雪季裡崇禮的酒店、滑雪大廳裡總會飄蕩着廣東話、上海話、京腔、東北話、英語、法語，讓你莫名會有種熟悉感……在崇禮國際化的同時，與老城裡那質樸的中國小鎮模樣形成了強烈的衝擊。
崇禮國的由來
明長城以北，自古以來素有“八山半水分半田”之說，由於氣候高寒，全年無霜期最長只有130天，建國之前，可以說吃不飽飯都是崇禮人的常態。
一條坑坑窪窪，南北走向的街道貫穿整個縣城，走路走路10分鐘基本能把縣城逛完，當地人甚至自我嘲諷說，15瓦的燈泡就可以照亮全城。
再加上2003年，爲了給北京提供更好的生態環境，張家口推行封山禁牧和退耕還林還草的政策，崇禮自然也承擔起了生態造林，風沙治理的任務。本來以畜牧業作爲主要來源的崇禮，更難了。
夏季短暫，冬季漫長。每年從10月下旬，就開始下雪，一直會持續到來年4月初，長達150多天的雪季，讓當地人沒處賺錢，望雪興嘆。
塞翁失馬焉知非福，那時候，天寒地凍，只能在家呆着的崇禮叔叔阿姨大爺大媽們，可能做夢也沒想到十幾年後崇禮會因爲雪發生翻天覆地的變化。
1996年，崇禮縣邀請了中國第一位全國滑雪冠軍單兆鑑到崇禮考察，發現了當地得天獨厚的自然條件。
那個時候還是小單的單老
當時用三五角錢一袋雪的價格，請當地農民人工往山上背雪，再用鐵杴拍平，或用雪板踩平，就這樣鋪出了一條300米長的雪道，崇禮的第一個滑雪場——塞北滑雪場就這樣建起來了。那時候天總是很藍，日子總過的太慢，連滑雪場都是一袋一袋雪背上去的。
70年代在滑雪場的中國年輕人
崇禮縣抱着試試的態度，畢竟滑雪在那個年代還是個新鮮事物，誰也不知道真的會不會有人來，結果那年投資成本只有幾萬元的塞北滑雪場， 一個冬天竟然純盈利30餘萬元，對於一個國家級貧困縣來說，這可不是個小數目。2000年是塞北滑雪場最紅火的時候。恰逢千禧年，這年春節，塞北滑雪場250個牀位擠了359個人，員工只能回村裡，或者在雪場餐廳打個地鋪。
慢慢地，越來越多的雪友來到這裡，一座雪場遠遠不能滿足需要。
從塞北滑雪場到萬龍滑雪場，密苑雲頂樂園滑雪場、太舞滑雪場、富龍滑雪場，翠雲山銀河滑雪場，多樂美地滑雪場、長城嶺滑雪場等等衆多雪場應運而生，崇禮也就成爲了目前中國最大的滑雪場聚集區。
崇禮滑雪場分佈圖
在中國，除了崇禮，還沒有哪個地方能夠一下子聚集7個以上的滑雪度假區的，但是真正讓崇禮化身崇禮國的契機，是與北京攜手申辦2022年冬奧會。
2014年3月14日，國際奧委會宣佈：中國北京-張家口、波蘭的克拉科夫、挪威的奧斯陸、烏克蘭的利沃夫、哈薩克斯坦的阿拉木圖，五個城市正式申辦2022年冬奧會。
彷彿一夜之間，奧運的氣息在崇禮蔓延開來，全國各地的遊客慕名而來。
爲什麼要來崇禮？
很多人一提到國內滑雪，很多人第一反應就是新疆阿勒泰、黑龍江、吉林之類的地方，的確，東北的雪很好，新疆的雪甚至可以媲美日本粉雪，但是東北太冷了。我不想舔欄杆的時候被黏住（不對，我爲什麼要嘗試這個動作）。去新疆呢，那也太遠了吧，畢竟我還年輕，年假只有五天。
崇禮就不一樣了，距離北京也就200多公里，開的慢點，4個小時也差不多到了，2019年底京張高鐵開通之後，從北京北站到太舞小鎮門口，只需50分鐘，兩把王者榮耀的時間。更何況，興延高速新路段完工後，北京至崇禮驅車僅需要1個小時就夠了。
說到自駕的話，雖然大家都期盼下雪，但雪天也難倒了很多司機，去崇禮一定要配備防滑鏈，以防止車輛打滑、出現險情。一般不建議後驅車輛在雪天上山，畢竟一到晚上，八高上都是大貨，這句黑話如果能聽懂，就在下面留個言讓我知道吧。
如果不願意開車，可以坐崇禮的滑雪大巴，每週五晚上7點發車11點多抵達。相信京禮高速和崇禮高鐵的開通，會讓公共出行更加方便，自駕將不是最主要的選擇了。
關於住宿，很多雪友都會選擇住在鎮上，價格實惠，一晚上大概300-500人民幣（可能略有變動），但滑雪比較麻煩，每天單程至少20分鐘，揹着雪板山上山下跑。ski-in ski-out的酒店因此更受歡迎，可以直接滑進滑出，出門就是雪道的感覺，如果沒試試的話，你真的不知道有多爽。
崇禮雪場各自特色
在選擇滑雪場的時候，更需要關注的是，滑雪場的自然條件，降雪量或者是造雪能力、地形因素（落差大不大）、氣溫、風速、海拔等等。
論降雪量及造雪能力，誠然，崇禮被很多人詬病降雪量少，其實國內大部分地區的自然降雪本來就偏少，但是人工降雪也是一條出路，崇禮的萬龍是當之無愧的造雪之王，超過200臺造雪機日夜運行，讓其在雪量相對較少的崇禮地區也保證了雪的質量。
坡度大，落差大，即雪道最高點到雪道最低點的高度差越大越好。歐洲的著名滑雪場落差一般都超過1000米、部分甚至超過2000米。在國內滑雪場中可滑的雪道里，落差最大的是亞布力和北大壺，像崇禮的萬龍、太舞等等以上落差都超過了500米。
氣溫來說，中國最冷的當然是東北，相信我不是冷就是好事，氣溫低不僅可以凍住雪，也能凍住你。崇禮的氣溫剛剛好，但是由於是風口，一些崇禮雪場的風會特別大。
這裡我簡單分別介紹崇禮的七大滑雪場，萬龍滑雪場、富龍滑雪場、密苑雲頂樂園滑雪場、太舞滑雪場、多樂美地滑雪場、翠雲山滑雪場、長城嶺滑雪場。
中國唯一北向雪場，崇禮最佳的雪場選址地，自從塞北滑雪場關門後，算是崇禮最老、最專業的滑雪場，不僅雪道最專業，設施最先進，其服務也是最完善的。
各路滑雪大神的聚集地，經常可以看到各類明星。
對了，萬龍的山頂餐廳，360度看雪景，絕對是值得體驗的一環，擁有可容納千人的觀賞型快餐廳，提供中西合璧，各種經典炒菜，風味小吃等100多種各式食物，當然雪票在崇禮各大雪場裡也算最高的一檔。
值得一提的是，萬龍與雲頂共同宣佈達成了戰略合作，雪友們可以一票滑遍兩大頂級雪場。
2、富龍滑雪場：夜場、無風
距離崇禮縣城最近的滑雪場，從縣城步行到雪場僅僅需要五分鐘，甚至可以算是中國第一家城市裡的滑雪場。
相比萬龍、雲頂，這裡沒有崇禮常見的大風，體驗超級棒崇禮第一家開放夜場，燈光明亮且無風，有興趣的朋友可以試試。
一定要提的是，這裡每年修一個雪上道具公園，特別適合旅遊度假的雪友和愛好自由式的朋友去玩耍。
冬奧會賽場所在地，國家領導人親自視察過的滑雪場，由馬來西亞卓越集團投資建設的第一家國際化大雪場，崇禮第一家五星級酒店就是這裡啦。
與萬龍背靠背修建的雪場，配套完善，現有雪道41條，其中2條初級道，20條中級道，13條高級道，6條野雪道和雪地公園。配置2條4人高速纜車、1條3人高速防風纜車、1條箱椅混合高速纜車以及2條魔毯。
4、太舞滑雪小鎮：歐洲小鎮、比賽用道
雪友一般都叫做太舞滑雪場，最高海拔處2160米，垂直落差510米，現已開放初、中、高級雪道28條，初、中、高雪道佔比爲3:4:3，總長20公里，造雪面積約72公頃。配置4條高速纜車，11條魔毯。
雪道的名字都是以舞蹈的名字命名，很有意思，擁有國際賽道認證的男女超級大回轉、男女大回轉和男女迴轉比賽用道。
崇禮雪場中住宿種類最爲豐富的度假小鎮。這裡原版複製歐洲小鎮的商街全貌，各種時尚品牌店入駐，非常適合家庭旅遊度假，很受時尚年輕人的歡迎，還可以乘坐擺渡車換乘纜車，體驗國外滑雪的情景。
多樂美地被9座高山環繞，地勢從海拔1650米跨躍至2174米，擁有厚度1.5米以上的天然積雪和長達150多天的存雪時間。
作爲崇禮地區第一家外資滑雪場，沿襲了意大利百年的行業經驗和專業的經營理念，擁有總長度超過8公里的初、中、高級滑雪道共9條，並建有森林追逐道和兒童樂園等多種滑雪娛雪區，是國家級滑雪訓練基地。
這裡是崇禮第一個擁有六人高速電加熱座椅纜車的雪場。在當時，大家還覺得坐“這麼高級的纜車”，非常值得炫耀，真的是滿滿的回憶。
6、翠雲山銀河滑雪場：樹多、性價比高
翠雲山銀河滑雪場的雪道命名非常有特色，每條雪道根據其走勢和特點，與星座相結合而命名。
雪道共12條，對應12個星座，總長10餘公里。其中初級道及初級晉級區雪道各1條，中級道5條，高級道3條，兒童區1條，滑雪公園1條，以及兩條牽引索道和兩條高速纜車。
山頂餐廳風格獨特，乾淨衛生，性價比超高。
7、長城嶺滑雪場：長城遺址邊上滑雪的滑雪場
作爲遠近聞名的訓練基地，這裡出來過很多厲害的運動員。很多滑雪大神剛來崇禮滑雪的時候，第一個雪場基本都是長城嶺，票價便宜，性價比超高。可惜設施好多都老舊了。
位於張家口市崇禮縣省級和平森林公園內，距離明長城遺址僅2公里，遠離都市的喧囂和繁雜，最高海拔處2100米，現已開放初、中、高級雪道4條，配置2條纜車，1條魔毯。
結尾碎碎念
每當假期的時候，小小的縣城裡，吃飯要排隊、上纜車要排隊、上廁所排隊、等紅綠燈排隊，毫不誇張的說，在崇禮滑雪的人至少七成來自北京、河北、天津等周邊地區。這裡完全是被北京和北京周邊地區用愛供養出來的雪都。
更有大神，早早在崇禮買了幾套房子，每到雪季，就去崇禮住上幾個月，晚上滑完雪，就去吃個鐵鍋燉活魚，貼餅子、花捲放在大鍋裡燉着，下面則是燒的旺盛的乾柴烈火，嗅着煙火氣息，與三五好友，喝上幾口烈酒。