外貿開局好，區域更協調
一季度，江蘇全省港口完成貨物吞吐量7.1億噸、同比增長16.7%，其中外貿吞吐量完成1.4億噸、同比增長15.7%，集裝箱吞吐量同比增長29.81%。圖爲4月18日，連雲港港集裝箱碼頭一派繁忙。 王 春攝（人民視覺）
4月29日，內蒙古二連浩特鐵路口岸列車雲集。 夏 亮攝（人民視覺）
4月29日，江西省新餘市高新區華騰地毯產業園工人在簇絨車間生產線上趕製出口地毯產品。 趙春亮攝（人民視覺）
4月16日，在浙江省杭州市臨安區天目山鎮一家外貿企業的車間內，工人正拋光即將出口海外的自行車鋼圈。 胡劍歡攝（人民視覺）
海關總署近日發佈的數據顯示，1-4月，全國進出口總值11.62萬億元人民幣，同比增長28.5%，比2019年同期增長21.8%；按美元計價的進出口總值爲1.79萬億美元，同比增長38.2%，比2019年同期增長27.4%。外貿繼一季度同比增長29.2%後，延續了穩中加固、穩中向好的態勢。
值得一提的是，各區域、各省份外貿成績單新亮點不斷涌現，中西部地區外貿表現尤爲活躍。
各地外貿復甦亮點多
“食品、箱包、服裝、紀念品……這個小長假，全家人到海南‘買買買’，對購物的積極性甚至超過了遊山玩水。”回味“五一”海南之旅，已回到單位上班的北京市民王萍意猶未盡。
據統計，“五一”假期，海南離島免稅購物市場持續火爆，海口海關共監管離島免稅購物金額9.93億元，購物人次12.1萬人次，購物件數134.5萬件，同比分別增長248%、141%和229%。
海南離島購物火熱是外貿持續向好的一個縮影。1-4月，全國出口6.32萬億元，同比增長33.8%，比2019年同期增長24.8%；進口5.3萬億元，同比增長22.7%，比2019年同期增長18.4%。
傳統外貿重地繼續發揮着“挑大樑”作用。一季度，東部地區出口5689億美元，同比增長44.4%，增幅較大的山東、河北分別增長56.2%和52.7%；同期，東部地區進口4905億美元，同比增長26.7%。廣東受益於國際需求回暖和外貿產業強大供給能力，進出口強勢增長，總額達1.83萬億元，同比增長33.4%，佔同期中國內地進出口總值的21.6%。上海一季度實現進出口總值8767億元人民幣，同比增長15.8%。其中，出口機電產品2315.4億元，增長13.6%，佔同期上海市出口總值的69.3%，其中集成電路出口363.8億元，增長6.5%，筆記本電腦和汽車出口成倍增長。
在中歐班列開行數量不斷增加、中國與東盟和“一帶一路”沿線國家經貿合作持續深化背景下，中西部地區外貿日益活躍。
4月28日，在廣西欽州港，滿載大米、礦石的集裝箱班列鳴笛啓程發往重慶，其開行標誌着西部陸海新通道班列累計開行總量突破1萬列大關。連接重慶、廣西和新加坡的“渝桂新”常態化運行班列，暢通了中國中西部地區同東盟國家經貿往來的西部陸海新通道。3年來，西部陸海新通道班列逐步實現海鐵聯運“最後一公里”零距離接駁，開行數量增加25倍，加入西部陸海新通道“朋友圈”的國家和地區越來越多。
數據顯示，一季度，中西部地區外貿進出口1.5萬億元，增長45.1%，增速比外貿整體增速高15.9個百分點，佔全國進出口比重較去年同期提升2個百分點，達到17.8%。中部省份中，湖北迅速恢復，一季度全省進出口總額達1174.6億元，同比增長88.1%。西部地區，西藏一季度外貿同比增長90.5%，增速居31個省份之首。
利用外資方面，一季度東部、中部、西部地區實際使用外資分別增長38.2%、36.8%和90.9%。
“中西部地區外貿表現活躍，承接產業轉移能力增強，這充分體現了我國外貿的國內區域佈局進一步優化。”海關總署統計分析司司長李魁文說。
量在擴大，質也在提升。
東部外貿大省正加快向全球價值鏈更高地位攀升。從外貿數據看，在保持較快增速的同時，加工貿易比重下降、高附加值產品出口增加、民營企業在外貿格局中活力增強等特徵較爲突出。
一季度，浙江、廣東外貿同比增速均跑贏了全國增速。許多外貿企業繼續擴大產能，加班加點趕訂單。
“車間正開足馬力，訂單交貨時間已經排到3個月之後。”位於浙江省寧波市江北區的賽嘉電器是一家主要研發生產電動牙刷、牙刷消毒器配件等個人護理產品的國家高新技術企業。公司外貿部經理王芳介紹，除了歐美、日韓等主要市場，公司還不斷開拓東南亞市場，着手在泰國投資打造海外生產基地，公司生產的電動牙刷也已入駐當地電商平臺。
憑藉優良的產品質量和不斷提升的附加值，外貿企業議價空間進一步提升。
位於寧波市海曙區的中策億特電子有限公司，9條外貿生產線開足馬力生產電子變壓器、電源裝置等產品。“近幾年，我們與科研機構合作，不斷加強產品研發和技術創新，產品功能越來越完善。”總經理徐至瑞介紹，公司產品暢銷北美、歐洲市場，在外貿出口額快速增長的同時，還略微上調了客單價格以保證利潤。“得益於嚴格的質量管理，產品贏得了海外客戶們的信賴，大家都願意接受合理的漲價幅度。”徐至瑞說。
與此同時，中西部地區外貿不斷涌現新增長點，國際市場進一步拓展。
在外貿進出口總值連續多年保持中部省份第一的河南，一季度外貿依舊亮眼：綜合保稅區外貿增速更快，航空運輸方式進出口比例提高，與主要貿易伙伴進出口保持快速增長，圍繞手機產業鏈的進出口高速增長。鄭州海關有關負責人分析，國內外市場需求增加、5G手機需求旺盛等，是一季度河南外貿交出漂亮成績單的主要原因。
在西藏，進口民用航空器充實國內航線拉動外貿上揚。同時，當地國有企業表現搶眼，進出口值6.43億元，增長4.9倍。拉薩經濟技術開發區進出口值8.49億元，增長3.8倍，成爲推動區域經濟增長的新引擎。
重大項目建設也推動外貿取得“開門紅”。在廣西，北部灣國際門戶港等項目建設快速推進，中歐班列開行量與質齊升，防城港第三進港鐵路專用線建成通車。一季度，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計開行1325列，同比增長89%；北部灣港完成集裝箱吞吐量126.39萬標箱，同比增長36.81%。目前，北部灣港已開通53條集裝箱航線，實現與100多個國家和地區的200多個港口通航。
全年穩外貿工作基礎牢
外貿開局良好，下一步各地如何做好穩外貿工作？
浙江提出，要加快外貿優化升級，建設全球投資避風港，提升浙江在全球價值鏈的地位。6月8日，第二屆中國-中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會將在寧波開幕，相關國家的一批高技術產品和項目將在會上集中亮相。“未來五年，浙江力爭進口中東歐國家商品200億美元，實現雙向投資超過15億美元，與中東歐國家跨境電商貿易額年均增長爭取超過30%，推動浙江成爲中國-中東歐國家合作的中心樞紐、中東歐國家進入中國這一世界市場的重要橋樑。”浙江省副省長朱從玖說。
中部地區明確將抓住中部地區高質量發展機遇，在對外開放領域取得更多成績。
5月21日，第十二屆中國中部投資貿易博覽會將在山西太原舉辦。商務部副部長王受文指出，中部地區在對外開放方面具有要素成本、區位和市場、開放政策和平臺等優勢，“東可以通過沿海地區出口，西可以通過中歐班列向中亞地區、東歐地區出口，有非常好的進出口地理優勢”。
海南自貿港建設也迎來新利好。日前，商務部等部門印發《關於推進海南自由貿易港貿易自由化便利化若干措施的通知》，發佈28項涵蓋貨物和服務貿易的措施，讓海南自貿港邁向高質量建設“快車道”。商務部自貿區港司司長唐文弘指出，《通知》對於海南自貿港貿易自由便利政策制度設計中實行“一線”放開、“二線”管住的區域提出有針對性的放寬限制安排，相關政策措施將爲未來全島封關運作探索路徑、積累經驗。
區域協調發展已成爲外貿穩中提質的重要發力點。在一些外貿大省，一季度加工貿易進出口在外貿總值中的比重持續下降。據瞭解，由於疫情等因素影響，原料與產品“兩頭在外”的外貿模式受到衝擊。日前，商務部發布《關於開展國家加工貿易產業園申報認定工作的通知》，決定培育建設一批國家加工貿易產業園，引導加工貿易梯度轉移，建立東中西產業合作互濟的長效對接機制，支持中西部和東北地區參與國際循環。有關專家指出，加工貿易是外資企業較爲青睞的領域。國家出臺政策引導加工貿易向中西部和東北地區轉移，有助於區域協調發展，也有助於穩住外貿外資基本盤。
“從全年看，中國繼續做好穩外貿工作有基礎、有條件，中國進出口將保持全年穩中向好態勢。”海關總署相關負責人表示。
中國外貿延續
穩中向好態勢
●1-4月，全國進出口總值11.62萬億元人民幣，同比增長28.5%，比2019年同期增長21.8%；按美元計價的進出口總值爲1.79萬億美元，同比增長38.2%，比2019年同期增長27.4%。
區域更協調
東 部
一季度，東部地區出口5689億美元，同比增長44.4%，上年同期爲下降13.2%；東部地區進口4905億美元，同比增長26.7%，上年同期爲下降4.9%。
其中：
廣東進出口總額1.83萬億元，同比增長33.4%，佔同期中國內地進出口總值的21.6%。
上海進出口總額8767億元，同比增長15.8%，筆記本電腦和汽車出口成倍增長。
中西部
一季度，中西部地區外貿進出口1.5萬億元，增長45.1%，增速比外貿整體增速高15.9個百分點，佔全國進出口比重較去年同期提升2個百分點，達到17.8%。
其中：
河南外貿進出口總值居中部第一，與主要貿易伙伴進出口保持快速增長，圍繞手機產業鏈的進出口高速增長。
湖北外貿迅速恢復，進出口總額達1174.6億元，同比增長88.1%。
西藏外貿進出口額同比增長90.5%，增速居全國31個省區市之首。