同室操戈，邁騰和上汽大衆帕薩特哪個好？

又到一年年底，汽車市場也迎來了新一輪購車熱潮，不過對消費者來說，如何挑選車型是個技術活。現在很多人買車都要求有面子有裡子，不僅外觀大氣有範兒，配置空間表現也得足夠優秀。作爲大衆旗下的兩款兄弟車型，邁騰和帕薩特都是經受住了市場多年的考驗的實力選手，我們不妨就按照上述標準對比一下，帕薩特就選2.0T的次低配330TSI豪華版，對比終端價格相近的邁騰330DSG豪華型，我必須先下個結論，帕薩特配置上更勝一籌，不信往下看。

帕薩特與邁騰本質上區別不大，但是，外形上的差異其實挺影響潛在買家的第一印象。在我們的慣有思維裡，這兩款車是堅固家用與商用的。帕薩特的前臉顯然就灌注了穩重的設計初衷，大燈與中網的融合賦予前臉平穩、大氣的視覺感受；而且，上下兩條較爲粗壯的鍍鉻條放大了前臉的視覺重心，給人的感覺很規整、很中和。

而邁騰似乎是想要轉型運動範兒，但是整個前臉就不如帕薩特那麼大氣。其實還是燈組與中網的造型差異讓邁騰看起來更加扁平，大燈的造型有點“喪”，即不運動也不行政。另外，不妨拿邁騰和寶來對比一下，相似之處太多。如果開邁騰出去被誤認爲寶來，多尷尬。

邁騰和上汽大衆帕薩特哪個好？配置差異：

邁騰330DSG豪華型：膝部氣囊、疲勞提示、電動感應尾門、全車無鑰匙進入、導航；

帕薩特330TSI豪華版：併線輔助、主動剎車、全速自適應巡航、真皮座椅、座椅通風、電動座椅記憶、CarPlay、轉向頭燈、10色氛圍燈、後視鏡記憶、後視鏡倒車自動下翻。

用過ACC自適應巡航的人應該都丟不掉這個功能，帕薩特的ACC自適應巡航在高速、快速道路上自動跟車，在早晚高峰走走停停也很省力，絕對是汽車科技進步這些年最最有用的駕駛配置。

雖然帕薩特的車機系統已經很好用了，但是很多老派的人更加願意用手機裡的APP，聽歌、地圖導航這兩個是最常用的，因此手機投影到車機系統成爲日常用車不可或缺的功能。顯然邁騰在配置上考慮得不夠充分，全系車型不支持CarPlay。

帕薩特在舒適性與實用性配置也更加講究，座椅通風是夏天的救命稻草，僅有空調是不夠的，各位可以在夏天試試座椅通風，用過就忘不了。此外還有後視鏡倒車下翻功能，大部分人座椅位置調得低，倒車看不到車位劃線，這個功能非常實用。

邁騰和上汽大衆帕薩特哪個好？，綜上所述這兩款車仔細對比下來帕薩特在造型上、配置上都要符合買車人羣的定位和需求。就算對外觀實在沒有要求，配置上的差距我相信是無可辯駁的；自適應巡航、CarPaly、座椅通風、併線輔助這些東西不香麼？

免責聲明及提醒：此文內容爲本網所轉載企業宣傳資訊，該相關信息僅爲宣傳及傳遞更多信息之目的，不代表本網站觀點，文章真實性請瀏覽者慎重覈實！