深圳東部最大綜合交通樞紐大運樞紐車站封頂

人民網北京6月5日電 6月3日6時18分，隨着最後一方混凝土澆築完成，深圳大運樞紐車站主體結構封頂，車站建成後將成爲深圳東部建築面積最大的綜合交通樞紐。

據悉，深圳大運樞紐是集軌道交通、常規公交服務爲主，兼顧出租、社會車輛等立體式無縫接駁的綜合交通樞紐，也是深圳東部唯一一個彙集城際、快線及普線於一體最大的交通樞紐。由深圳地鐵集團建設管理，中國中鐵聯合體施工總承包、中鐵五局承建。

大運綜合交通樞紐工程沿深圳龍崗大道西側呈南北向佈置，地下三層、地上二層，建築面積約17.32萬m2，相當於17個標準車站建設體量。由於大運樞紐緊鄰既有地鐵3號線大運站，其樞紐基坑圍護結構與3號線橋樑基礎承臺最小距離僅1.5m，安全風險高；臨近既有線77米大跨度基坑，開挖難度大；大運樞紐總體方案落地後，工期壓力大、施工組織難度巨大，是深圳地鐵14號線重難點控制性工程。

據悉，建成後的大運樞紐將實現地鐵3號線、14號線、16號線及深大城際四線交匯，提高城市有效利用地下空間，完善城市配套功能的提升。（孟植良、謝崇志）