切入大陸新能源車供應鏈 臺商籲策略聯盟 打團體戰
在大陸政府鼓勵產業發展並支持內需消費下，臺商看好大陸新能源車市場，亟欲切入產業鏈。臺北經營管理研究院指出，在當前車企業者積極合作情勢下，臺商應避免單打獨鬥，須尋找得力企業發展策略結盟，以抱團方式搭上大陸新能源車風潮。
臺北經營管理研究院3日舉辦臺商創新營運模式論壇，邀請多位臺商分享經營模式與經驗。臺北經營管理研究院院長陳明璋表示，臺商須因應各國政策尋找營商利基，並備妥短中長期策略，他強調，選擇比努力還重要，臺商迎向趨勢的同時應發展策略聯盟，以追求互惠雙贏局面。
生產品牌銘版、汽車零配件產品，從事電鍍與精緻金屬等業務的臺展集團董事長廖漢明表示，大陸的內循環政策帶動汽車市場日趨蓬勃，臺商若要切入大陸新能源車產業，需精進環保技術，以達到客戶要求，並取得國際標準化組織（ISO）旗下ISO900等品質管理的系統審覈認證。
大陸2020年初受疫情嚴重影響，多數汽車產業停工，直至4月過後疫情趨緩，車市在5、6月迎來報復性成長。廖漢明表示，在新能源車市場導向下，未來的造車趨勢是鋁合金壓鑄，這爲公司帶來危機感，公司正朝轉型道路前進。
據統計，大陸「造車新勢力」蔚來汽車、小鵬汽車與理想汽車市值合計約人民幣（下同）7,636億元，已超越美國三大老牌車廠通用、福特及菲亞特克萊斯勒的市值總和7,628億元。看好新能源車前景，許多企業積極佈局，近期大廠聯手消息不斷，包括富士康與大陸最大汽車製造商吉利簽署戰略合作協議，成立合資公司拓展業務。
與會臺商形容，未來智慧電動車將如具備四個輪子的手機，產業鏈之間需緊密合作，異業結盟例子也會愈來愈多，臺商抱團更能搶佔商機。