汽車史上閃耀的女性之星
“女神節快樂！”
春風十里，浪漫三月，我們又迎來了一年一度的“三八”國際婦女節。提起小編所在的汽車行業，似乎生來就是和男性劃等號的行業，不過這只是一個錯覺。在整個汽車工業的發展史上，巾幗不讓鬚眉，從汽車研發、生產、銷售，到企業經營，甚至到賽車等特殊領域，都活躍着大量女性的身影。今天是時候給傑出的女性代表們揚名了！
圖片來源：throttledlife網站
汽車自誕生之日起，就與女性結下了不解之緣。
衆所周知，世界公認的汽車發明者是德國工程師卡爾·奔馳，他在1885年研製出世界上第一輛三輪汽車“奔馳一號”，並於1886年1月29日獲得世界第一項汽車發明專利，這一天也被稱爲現代汽車誕生日。不過，在那個馬車盛行的時代，汽車受到人們的嘲笑，被斥之爲無用的怪物。
爲了回擊輿論的譏諷，這位工程師的夫人貝塔於1988年駕駛着時速15公里的“奔馳一號”，帶着兩個兒子歷經重重困難，從曼海姆成功抵達普福爾茨海姆，全程144公里。這輛“不用馬拉的車”引來成百上千人圍觀，興奮的貝塔連夜給丈夫發去電報：“汽車經受住了考驗，請速申請參加慕尼黑工業博覽會”。就這樣，奔馳在慕尼黑工業博覽會上一舉成名，之後成爲德國汽車巨頭之一。這一事件也讓貝塔成爲世界上第一位試車者和女駕駛員。四年後，她又成了領取汽車駕駛證的第一人。
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雨刷器作爲一個不起眼的汽車配件，卻並不是從汽車誕生起就存在。在沒有雨刷器的年代，人們在雨雪裡摸索着前行，交通意外也頻繁不斷。1902年，美國阿拉巴馬州富家小姐瑪麗·安德森的父親在雨天車禍去世，之後她也由於雨天行車發生了交通事故。這促使她開始了思索。
一年後，她發明出了首個前擋風雨刷，但需要駕駛員一邊開車，一邊刷玻璃。之後她又進行改進，加入發條，上一次勁後，可以自動擦雨很多次。這個最早的雨刷裝置曾被用在很多早期車型上。
時至今天，雨刷器得到了廣泛應用，併發生了質的飛躍。雨天駕車，車窗上啪啪作響的雨陣卻被雨刷器劃出一片清晰，安然行車的我們，應該感謝它的最初發明者——瑪麗·安德森。
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1886年出生於加拿大安大略省的弗洛倫薩·勞倫斯是一位知名好萊塢明星，也是汽車轉向信號裝置最早的發明者。在勞倫斯的時代，女性開車是女權主義的象徵，演藝事業的成功讓勞倫斯可以買得起汽車，但在信號燈出現前，人們要轉向或剎車時，需要將手臂伸出窗外，並打手勢來警示旁車。
或許勞倫斯認爲這樣不太淑女，她設計了一個簡單的機械裝置，當需要轉向時，按一下按鈕，汽車的後保險槓上就會升起或降下一個旗幟來警示後車司機。此外，她還發明瞭一個制動警示裝置，當司機踩剎車時，一個寫着“STOP”的牌子會從後保險槓立起。不過，勞倫斯並未申請專利，後來人們就將轉向信號的首次出現歸功於埃德加·沃爾茲。
汽車加熱器發明者 瑪格麗特·威爾科克斯
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瑪格麗特·威爾科克斯是一位美國機械工程師，她發明了第一個汽車加熱器。早期汽車是貴族們的玩具，但車裡是沒有暖氣的，在冬季頂着刺骨寒風開車無疑是一件很痛苦的事。有一次開車時瑪格麗特不小心碰到了發熱的發動機蓋，她萌生了一個念頭，如果能把這些熱量導入車廂內製暖就好了。
1893年，瑪格麗特獲得了汽車加暖器的專利，這種加暖器由汽車下方的燃燒室和輸送熱水的管道組成。該系統重新引導空氣從發動機進入車廂，讓乘客保持溫暖。這也是現代汽車加熱器的雛形。
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20世紀初，英國出現了一位傳奇女賽車手多蘿西·萊維特。她是英國最早的女賽車手，1905年，23歲的多蘿西駕駛德迪翁賽車，創造了當時女性車手的最高連續里程紀錄，隨後又在1906年，打破了女子最高車速紀錄，被媒體稱爲“世界上最快的女子”。
此外，多蘿西也是較早提出後視鏡想法的人。由於經常和汽車打交道，多蘿西意識到開車時無法目測周圍情況，她在1906年出版的手冊《女人和汽車》中建議，當車輛較多時可使用一面鏡子觀察車後情況。
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2013年12月11日，美國汽車三巨頭之一的通用汽車將時任產品研發負責人的瑪麗·博拉任命爲CEO，這被很多人稱爲是汽車行業中女性高管的一次突破。2016年1月4日，通用汽車董事長一職也加諸其身。到了2017年，她便已成爲當年整個汽車行業中薪資最高的CEO。
近年來，越來越多的女性開始躋身汽車行業的最高領導層，例如林肯品牌全球總裁喬·法洛蒂科、阿斯頓·馬丁的美洲分部總裁勞拉·施瓦布。後者也是阿斯頓·馬丁百年曆史上的首位女性總裁。
王鳳英1991年進入長城汽車即開始從事營銷工作，2003年擔任長城汽車股份有限公司總裁。她曾先後入選美國《福布斯》雜誌發佈的“2017中國最傑出商界女性排行榜”和“2019年全球100位最具影響力女性榜單”。
女性價值的體現，不以旁人的觀念爲轉移，只因自己的閃光而存在。發明家、設計師、工程師、賽車手、高管……她們是汽車界的鏗鏘玫瑰、汽車界的巾幗英雄，更是汽車界的女神。大多數人即使無法像她們一樣出色，也可以從中汲取力量，自信前行。
超跑設計師米歇爾·克里斯滕森
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女性的手可不是隻會裝扮自己，她們對於汽車也有獨特的審美。謳歌NSX的設計師就是一位女性——米歇爾·克里斯滕森。在2012年底特律車展上，謳歌NSX燃爆全場，俘獲了不少車迷的心。她也是首位領導超跑設計團隊的女性設計師。
米歇爾出生於一個汽車愛好者家庭，閒暇時光是在與父親一起改裝老爺車中度過的。2005年米歇爾畢業後加入本田北美，在那裡很快展現出才華，2009年上市的謳歌ZDX便是她的得意之作。之後米歇爾因出色的能力被通用汽車招致麾下，但不到一年後又重回本田，加入NSX項目並出任外觀首席設計師。