跑友呼籲：山地越野賽事存重大風險，應單獨審批

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 郭劍）5月22日甘肅省白銀市黃河石林山地馬拉松百公里越野賽21名參賽選手遇難，一位自述“不敢參加”這一賽事的山地越野賽跑友哽咽着向記者講述了他對山地越野賽事的理解，他表示“山地越野這樣存在重大風險的賽事早就應該單獨審批”。

2020年8月9日，甘肅省白銀市景泰縣黃河石林景區。視覺中國供圖

2014年國務院取消國家體育總局部分體育賽事審批權，2020年國家體育總局正式更新《體育賽事活動管理辦法》，表明除國際體育賽事及特殊賽事之外，體育總局一律不再對體育賽事活動進行審批——中國田徑協會提供的數據顯示，近年來每年全國馬拉松及相關賽事數量接近2000場，經過中國田徑協會認證的賽事接近500場（新冠疫情之前），山地越野跑等極限賽事亦被納入馬拉松賽事序列當中。

但山地越野賽事絕不同於常見的城市馬拉松賽事——山地越野賽事屬於“小衆賽事”，賽事的運營、服務至今尚未像民衆熟悉的普通馬拉松賽事一樣具有“國際標準”，這讓大多數山地越野賽事充滿未知風險。

“黃河石林山地馬拉松百公里越野賽今年是第4屆，前3年都沒事兒，但是比賽的路線非常危險，這還是一箇中國田徑協會的銅標賽事。我前幾年跑過一些百公里的山地越野賽，基本上都退賽了，因爲安全得不到保障，有朋友也勸我不要去跑黃河石林這個比賽，說這個比賽路線特別險。”這位跑友說：“通常來講，這樣的比賽需要跑20個小時左右，早上出發跑到深夜，只有接近職業的選手才能跑山地越野賽，他們跑也是‘玩兒命’，普通人根本跑不了。”

和總長42公里且有嚴格國際標準（比如海拔落差，比如每2.5公里設立補給站）的平地馬拉松賽事相比，長達百公里的山地越野賽事的本質是“冒險”——山地越野賽事不佔用城市公共資源，多在天然山地景區進行，比賽路線超過一半距離爲罕見人跡的野山小路，遇險時幾乎無法得到任何救援。

“跑進山裡非常陡的小路突然竄出一條蛇來，誰不害怕？我真碰到過這樣的情況，很害怕。我在北京郊區跑過一個山地越野賽，100多人蔘賽，只有5個人完賽，中間有段野長城，兩邊都是懸崖，我在那兒跑了9個小時才跑了30公里，不能不退賽了，太危險了，天已經黑了，無論如何不敢再往山裡跑了。我們早就向相關部門反映過，賽道一定要經過勘探的，賽道一定要評級，參賽者要有門檻限制，天氣預報一定要有最危險狀況預警，但凡有一點危險，就要警告，因爲山上最危險的那段賽道一定是沒法設立補給點和救援點的，出了事兒特別難救。”接受採訪的跑友說：“我們熟悉的普通的城市馬拉松比賽，救援措施已經非常完備了，但百公里山地越野這種比賽，進山了就相當於半條命不是自己的了，而且一般做這種賽事執行的都是小型公司團隊，沒有及時救援的能力。其實最近每年的這種山地越野賽事都有傷亡事故，只不過這種比賽影響力不大，普通人根本不知道。我作爲馬拉松愛好者再強烈呼籲一下，山地越野賽事一定要從馬拉松比賽中單獨分出來單獨進行審批，要有專業的越野團隊進行路線勘察、進行評級，對危險賽段，必須做好應急預案。”