萬人實踐總結出三大省油攻略後 突破了吉尼斯紀錄
本站汽車5月19日報道
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1、萬人共創是什麼概念？
先拋出一個爛梗：
在全國各地召集1萬人來參加省油挑戰吉尼斯世界紀錄活動，難度可想而知。
此次事件的主人公就是憑藉着“節油高效”性能脫穎而出的東風日產啓辰。這是一場涵蓋媒體、區域、車主及全網用戶、線上線下相結合的萬人共創挑戰賽活動，活動啓動以來，全國各地上萬車主紛紛曬出自己的油耗。
值得一提的是，在啓辰 D60 PLUS超強節油性能比賽中，最好的成績爲3.51L/100km。
2、油耗3.51L/100km的成績意味着什麼？
目緊湊型車型熱銷榜第一的純燃油車，工信部綜合油耗爲5.6L/100km。
日常用車大部分人1年跑的公里數大概2-3萬公里。我們以1年3萬公里來計算下總油耗：
緊湊車型熱銷榜一燃油車=5.6L/100km*30000km=1680L
啓辰 D60 PLUS=3.51L/100km*30000km=1053L
這樣，1年節省下來的油爲：
1680L-1053L=627L
以下是萬人共創後不完全梳理的《老司機省油偏方——吉尼斯世界紀錄創造者整理版》.pdf
前提提要：
影響汽車油耗的因素較多，主要包括汽車的駕駛習慣、保養方式、行駛路況、汽車自重等。
省油要點：
1）培養駕駛習慣。起步時，踩下中等油門加速，讓發動機轉速達到2000-3000rpm，處於最省油的轉速區間。
3）若想從根源上解決油耗高的問題，不如從先天性下手，選擇一輛節油好車。
3、一輛省油的好車是什麼樣的？
要經得起三連問：
以本次吉尼斯世界紀錄的主角車型之一的啓辰 D60 PLUS爲例：
1）搭配雷諾-日產-三菱聯盟體系內研發的最新一代發動機-日產HR16發動機，發動機摩擦進一步減小，燃油損耗最低。
2）搭配XTRONIC CVT無級變速器，擁有寬綽變速比8.7:1、1000多種變速模式，節油效率比傳統的AT變速器表現更優秀。
3）擁有ECO DRVIE節能駕駛助手，讓油門駕控更加節能。
4）48V 輕混增壓系統還具備15km/h 以下滑行停機、能量回收以及怠速再啓動等功能，三者搭配，實現了高性能、高燃油經濟性和低排放的高度融合。
作爲東風日產啓動雙品牌運營後推出的首款家轎，啓辰 D60PLUS 承襲東風日產超強家轎基因，沿用日產全球造車標準，是一款爲中國家庭用戶打造的“合資大家轎”。它不僅與日產車型同平臺開發、共線生產，共享日產核心三大件，更在顏值、舒適、智聯上全面升級，是一款同時融合了日產最強基因，以及針對消費者需求深度創新思考的車型。
啓辰 D60還憑藉超強節油能力，獲得2020年 CCRT 中國工況油耗評價結果（轎車）排行榜第一名的榮譽。
【試駕回顧】
得益於日產技術的支持，東風日產啓辰D60PLUS的發動的運行品質不錯，發動機的聲音很輕，即便在急加速時也不會太吵。振動控制的不錯，在D擋靜止狀態下也不會出現抖動情況，配合自動駐車功能在等紅燈時可以忽略目前處於什麼擋位。
也許是因爲國六排放的原因，這臺1.6L自然吸氣發動機在功率和扭矩方面有一定的下降，但這並不影響整體的性能表現。加速時依然比較輕鬆，發動機在轉速3000rpm動力有明顯提升，匹配CVT變速箱可以獲得平順的加速體驗。讓我覺得比較失望的是，變速箱沒有提供手動模式，僅提供了L低速擋位，這在駕駛樂趣上會有所折扣。
轉向手感屬於家用車範疇回饋力度適中。底盤顯得很整強度也不錯，左右快速變線整車一體感很強，能到一定的駕控樂趣。避震支撐偏向舒適回彈阻尼適中，通過減速帶時對於輪胎的彈跳控制的不錯，但對於細碎振動的吸收表現一般，當路面出現細碎振動時能在清晰的在方向盤上感受到。
制動部分真的要表揚一下，別看是臺家轎但在制動力度和腳感上非常不錯，屬於踩多少就有多少的那種，輕重緩急都不會讓你感覺到害怕停不住。
在NVH方面得益於運行品質出色的發動機以及厚道的輪胎，速度80-100公里/小時狀態下風噪以及胎噪控制很好，減少噪音污染對於日常使用和長途駕駛安全方面都有好處。