陸太空站「天宮」2022年完工!周建平:部分技術超越國際太空站

天宮一號。(圖/路透社

大陸中心/綜合報導

中國全面邁入空間站(太空站)時代,也備受外界關注。中國「載人航天工程設計師周建平表示,計劃2022年蓋好的中國太空站「天宮」,在訊息能源動力技術以及營運效率方面,可望超越國際太空站。

周建平在「中國航天日」上做出表示。他指出,「天宮」除了規模,在功能、應用效益、建造技術、物資補給等重要指標方面,將能全面超越「和平號」太空站,達到或接近國際太空站水平。

周建平介紹,「天宮」(TG),基本構型核心艙「天和」(TH)、實驗艙Ⅰ「問天」(WT)和實驗艙Ⅱ「夢天」(MT)三個艙段組成,提供3個對介面,支持載人飛船貨運飛船及其他來訪飛行器的對接和停靠。3艙組合體重約66噸,可乘載3人,乘員輪換期間短期可達6人,設計壽命不小於10年,可通過在軌維修延長使用壽命,可根據科學研究需要進行擴展。

天宮同時擁有26個艙內載荷機櫃裝載空間,67箇中小型艙外載荷掛點,3個艙外大型載荷掛點,1個擴展試驗平臺掛點,具有強大的供電、訊息、環熱控、機械臂等應用載荷支持能力。實驗項目和試驗設備可根據需要更換或升級模塊化貨船可爲載荷實驗提供強大的運輸能力和良好的運輸環境。

此外,裝載大型巡天望遠鏡光學艙將與空間站共軌飛行,其具有與哈伯太空望遠鏡解析度相當、視場大200多倍的天文巡天觀察能力。光學艙可短期停靠空間站進行維護維修,以及推進劑在軌補給。

▲2011年發射的天宮一號。(圖/中國載人航天)

周建平指出,天宮將運行在393±10公里高度軌道,建造完成後使用壽命大於10年,可通過在軌維修延壽,還能根據科學研究需要進行擴展。在軌運營階段,其將開放設施吸引投資,展開商業化應用活動,形成政府主導、多元投入格局,加快科技成果向各領域轉化,促進太空旅遊等太空經濟發展

太空站建設完後,中國載人航天將如何規劃進一步發展?周建平指出,人類探索太空的步伐不會止步於近地軌道,載人月球探測正成爲近地以遠人類空間探索活動的熱點。近年來,有關單位和專家就載人月球探測方案進行了深入論證,並展開了相關的關鍵技術研究,目前已有總體共識和初步方案。周建平表示,「我們將積極謀畫太空站後的載人航天發展戰略,實現中國載人航天新的跨越式發展」。