陸電動車自駕研發今年超越美國 原因竟是「交通太亂」

民衆在車展上體驗特斯拉汽車。(圖/新華社

今年以來,特斯拉、蔚來等新車廠市值快速超越豐田賓士、通用等傳統車廠,市場看重新車廠的原因,除了新能源電動)的概念外,最重要的還是「智慧汽車」的概念;因爲透過「智慧汽車」的平臺,許多新科技可以找到商用的出路。

而在智慧汽車的關鍵技術中又以自動駕駛最受矚目,美中在自駕技術及運用上,目前位居世界前沿競爭已是難免的。

中美在自駕產業的發展上領先全球,因爲北京加州每年展示的自駕車路測報告已是各國業者必讀的。

根據兩地的報告則可以推斷出中美之間的自駕環境的異同之處,像加州較關注「脫離報告」,即依照人工接管自駕車的次數來推斷測試車輛「脫離」自駕狀態的次數或里程;而北京的自駕路測報告不僅涵蓋了道路測試、產品測試及設備系統測試資料,在測試內容深度測試方法的多樣性上,北京的自駕路測報告顯得更嚴謹。

大陸的自駕研發與政策配套起步比美國晚,但現在已有後來居上的態勢。從演算法及資料量看,谷歌的Waymo曾經領先,並依靠測試資料的領先,轉化爲演算法能力領先,但今年初的加州路測報告顯示,Waymo這兩項指標已經被百度的Apollo超越。

據瞭解,大陸自駕技術後來居上是因爲大陸的道路狀況比美國更加複雜,因此對於技術的要求更高,迫使大陸業者必須更加努力研發;再加上,大陸5G 技術、新基建政策和智慧交通戰略,各主要城市都推出自駕創新示範區,這些大環境都是美國做不到的。

6月10日,電動車第一大車廠特斯拉(Tesla)股價突破1千美元,總市值1837億美元,超越豐田,成爲全球市值第一大車廠。在這股電動車熱潮帶動下,大陸在美國上市的三大電動車廠──蔚來、小鵬汽車、理想汽車近來股價大漲,其中,蔚來的總市值已越過戴姆勒,成爲全球市值第五大的車廠。但研究機構已經警告,2018年建立產線迄今,蔚來僅賣出6萬輛左右的電動車。

據《21世紀經濟報導》指出,美東時間11月23日,新能源汽車股集體走高,特斯拉股價再創新高,報收美股521.49美元,市值達到4943.2億美元;而中概股造車勢力三劍客」(蔚來、小鵬汽車、理想汽車)當日漲幅均超過10%,股價創歷史新高:蔚來漲12.45%,報收每股55.7美元;小鵬汽車大漲33.98%,股價首次突破70美元,至72.2美元;理想汽車漲14.48%,報收43.64美元。

一夜之間,大陸造車新勢力「三劍客」的市值增加超過260億美元;其中,蔚來的市值達到754.4億美元(約合4947.3億元人民幣),超越賓士母公司戴姆勒,全球車企市值排名第五,與市值約爲5025億人民幣的比亞迪之間的差距大幅縮小;小鵬汽車的市值也首度突破500億美元大關,達到519.7億美元,超越本田,躋身全球車企市值排名前10;小鵬汽車的市值也已經超越上海汽車集團,排名大陸車企市值第3;理想則以365億美元的市值,超越福特汽車位居全球車企市值排名第14,大陸車企第5。

今年以來到11月,蔚來汽車股價狂漲1105%,而今年特斯拉漲幅爲496%。S&P Global Market Intelligence 數據顯示,蔚來的企業價值/遠期銷售比(enterprise value to forward sales)到19.7倍,幾乎是特斯拉2倍,也遠高於小鵬和理想汽車。

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