爭霸自動駕駛 陸車企加速研發

香港《南華早報》報導，中國車商無不使出渾身解數，想要在自動駕駛競賽中擊敗特斯拉。（中新社）

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據香港《南華早報》之前報導，業內人士分析，在各大主要電動汽車製造商加快開發配備高級駕駛輔助系統（ADAS）汽車吸引買家的當下，中國廠商使出渾身解數，欲在自動駕駛競賽中擊敗特斯拉，「霸主地位之爭正在進一步升級」。

報導稱，中國電動汽車製造商正加大在自動駕駛技術研發方面的力度，雖然目前大陸國內僅允許自動駕駛車輛在特定條件下上路，但預計到2026年，L3級自動駕駛系統將在100萬輛汽車上應用。這一級別系統能夠在特定環境中自主完成大部分駕駛操作，但駕駛員仍需在必要時接管車輛以確保安全。

全球市場研究機構Counterpoint Research在今年初的一份報告中預估，中國大陸汽車製造商將繼續在全球自動駕駛汽車的設計和製造方面發揮重要作用。到2026年，中國將有約100萬輛電動汽車達到L3級自動駕駛標準。

報導稱，中國電動汽車領先企業比亞迪和理想汽車都已經推出了搭載L3級ADAS軟體的新款車型。北京一家理想汽車的銷售經理表示，擁有出色ADAS的中國電動汽車廠商可以吸引更多買家，「根據經驗，愈來愈多的客戶在做出購車決定前會考慮到自動駕駛技術。」

報導指出，中國汽車廠商打造智慧汽車的努力，正讓在全球自動駕駛領域保持領先地位的美國車企特斯拉麪臨巨大挑戰。

行業觀察人士表示，自動駕駛是中國電動汽車組裝商和技術提供商仍在追趕特斯拉的一個領域。待明年特斯拉在中國大陸首次推出全自動駕駛軟體（FSD）時，就能看到中國企業在技術改進方面所做的巨大努力。

一些大陸媒體認爲，特斯拉的FSD很可能在上海完成大部分入華的測試後，再向其他城市擴張。它或將加速高階智駕在大陸的落地進度，促使大陸汽車品牌加大研發投入。

如果FSD入華如期進行，屆時特斯拉不光將與鴻蒙智行、小鵬汽車等大陸國內智駕第一梯隊品牌短兵相接，還將面臨在年底前於大陸全國範圍內推廣高階智駕系統的埃安、極越、智己等車企的挑戰。