劉伯明在神七出艙時曾遇險情：若真回不來就把舞動國旗畫面當作永別

“神七任務時，我們經歷了一些險情和困難，但在當時，我們只有一個信念，就是無論如何都要完成任務，讓五星紅旗在太空高高飄揚。”

6月16日上午，即將執行神舟十二號任務的三位航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波與中外媒體見面。當被記者問起13年前第一次空間出艙遇到的險情時，航天員劉伯明動情地說出了上面的這番話，並且向當年的航天員戰友們舉手致敬。

13年前的神舟七號飛行任務，到底出了什麼險情，劉伯明和同事們在太空中遭遇了什麼樣的困難？

一切得從這面五星紅旗上說起。

2008年9月27日，神舟七號航天員翟志剛，就是揮舞着它從太空向世界問好。

荔枝新聞記者第一次見到這面國旗，是在2008年的珠海航展上。它比A4紙略小，用當時流行的“十字繡”工藝製作，非常厚實，爲的是在無風無重力的宇宙中也能完美展開。加粗的小旗杆，則可以讓穿着出艙服，戴着大手套的航天員可以牢牢握住。

這是神舟七號發射前，酒泉衛星發射中心的航天人，你繡幾針我繡幾針集體趕製出來的。誰也沒想到，爲了讓這面國旗亮相太空，發生了一波三折，驚心動魄的故事。

2008年9月25日晚，中國酒泉衛星發射中心用長征二號F型火箭，將“神舟七號”飛船送入太空。三位航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬肩負重任，將完成中國首次太空出艙的關鍵任務。

9月27日16時33分，神舟七號乘組按照指令，開始釋放飛船軌道艙壓力，景海鵬留守艙內監控飛船運行，翟志剛、劉伯明早已換好艙外航天服，準備打開艙門。

在地面做了無數次試驗準備之後，翟志剛信心滿滿地轉動手柄，沒想到艙門絲毫未動。原來，飛船其它設備材料還在緩慢地釋放氣體，艙內的氣壓仍然高於沒有空氣的宇宙空間。劉伯明趕緊上前幫忙，兩位航天員花了很大力氣總算打開了通往浩瀚宇宙的艙門。

突然，艙內響起語音警告：“軌道艙火災！軌道艙火災！”

瞬間，所有人心頭一緊。

火災？這是所有航天器最不能承受的災害。

景海鵬趕緊檢查火情。劉伯明當機立斷，把國旗塞給翟志剛。地面指揮大廳聽到了他們這樣的對話：

劉伯明：堅持，反正任務我們繼續。

翟志剛：明白。

劉伯明：着火我們也來不及了，不管了。

翟志剛：成。

北京時間16時44分，全世界通過電視直播，看到了在黑色的宇宙帷幕之中，身着白色“飛天”航天服的翟志剛，揮舞國旗，向中國人民、向全世界人民問好。那面凝聚了航天人深情的五星紅旗，在太空中無比鮮豔。

在北京航天飛行控制中心、在酒泉衛星發射基地、在大洋上的遠望號測量船、在中國各個城市的街頭屏幕前，在商場的電視櫃臺旁，在千家萬戶的客廳裡，人們歡呼、鼓掌，久久不絕。

安心的消息一併傳來：火災告警屬於系統誤報，神舟七號一切正常。

最終，神七任務取得圓滿成功，三位航天員順利返回地球。

幾年後，回憶起當時的情形，翟志剛說，他們跳過了原計劃中先取回艙外實驗裝置的步驟，提前在太空展示國旗，只是因爲：

“如果真回不來了，就把這舞動國旗的畫面，當作我們的永別吧。”

神舟七號三位航天員（左起）：景海鵬、翟志剛、劉伯明

那次19分鐘的太空行走，意味着繼俄羅斯、美國之後，中國也獨立掌握了載人航天的關鍵技術：空間出艙。這將在今後的飛行任務，特別是在中國自主建造和維護空間站任務中至關重要。

看似浪漫的飛天舞步，從來都是航天事業中最具風險的科目。

人類第一位在太空行走的前蘇聯宇航員列昂諾夫，因爲太空服膨脹，險些無法返回飛船。美國第一位太空行走的宇航員懷特，在阿波羅1號的火災事故中不幸遇難。

據目前公佈的資料，在人類挺進太空的歷程中，全球已經有幾十位航天員獻出了寶貴的生命。

然而，先驅者的磨難從來不會嚇退後來的勇士。中國的航天員，以他們勇敢無畏的英雄氣概，將永久載入人類航天史冊。

來源：荔枝新聞

延伸閱讀

神舟十二號變革：航天員住110立方"大平層" 可舒適躺睡

神舟十二號載人飛船將於6月17日9時22分發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。

這是中國載人航天工程辦公室主任助理季啓明16日上午在酒泉衛星發射中心舉行的神舟十二號載人飛行任務新聞發佈會上宣佈的。

季啓明說，經空間站階段飛行任務總指揮部研究決定，瞄準北京時間6月17日9時22分發射神舟十二號載人飛船，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成，聶海勝擔任指令長，備份航天員爲翟志剛、王亞平、葉光富。

駐留約3個月

航天員聶海勝參加過神舟六號、神舟十號載人飛行任務，航天員劉伯明參加過神舟七號載人飛行任務，航天員湯洪波是首次飛行。

季啓明說，執行此次發射任務的長征二號F遙十二火箭將於16日上午進行推進劑加註。

季啓明表示，神舟十二號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務，任務有以下主要目的：

在軌驗證航天員長期駐留、再生生保、空間物資補給、出艙活動、艙外操作、在軌維修等空間站建造和運營關鍵技術，首次檢驗東風着陸場的航天員搜索救援能力；

開展多領域的空間應用及實（試）驗；

綜合評估考覈工程各系統執行空間站任務的功能和性能，進一步考覈各系統間的匹配性和協調性，爲後續任務積累經驗。

按計劃，神舟十二號飛船入軌後，將採用自主快速交會對接模式對接於天和核心艙的前向端口，與天和核心艙、天舟二號貨運飛船形成組合體。航天員進駐核心艙，執行天地同步作息制度進行工作生活，駐留約3個月後，搭乘飛船返回艙返回東風着陸場。

目前，天和核心艙與天舟二號組合體狀態穩定，各項設備工作正常，具備交會對接與航天員進駐條件。執行神舟十二號載人飛行任務的各系統已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態良好，發射前各項準備已基本就緒。

主要完成四項任務

中國載人航天工程辦公室主任助理季啓明16日上午介紹，根據神舟十二號載人飛行任務總體安排，三名航天員在軌期間將主要完成四個方面的工作，計劃開展兩次出艙活動及艙外作業。

這四項主要任務：

一是要開展核心艙組合體的日常管理，包括天和核心艙在軌測試、再生生保系統驗證、機械臂測試與操作訓練，以及物資與廢棄物管理等；

二是要開展兩次出艙活動及艙外作業，包括艙外服在軌轉移、組裝、測試，開展艙外工具箱的組裝、全景攝像機擡升和擴展泵組的安裝等工作；

三是要開展空間科學實驗和技術試驗。進行空間應用任務實驗設備的組裝和測試，按程序開展空間應用、航天醫學領域等實（試）驗，以及有關科普教育活動；

四是要進行航天員自身的健康管理。按計劃開展日常的生活照料、身體鍛鍊，定期監測、維持與評估自身健康狀態。

季啓明介紹，截至當日，天和核心艙和天舟二號組合體已在軌運行17天，目前狀態良好，平臺設備工作正常，滿足與神舟十二號載人飛船交會對接以及航天員進駐的條件。

天和核心艙提供3倍於天宮二號空間實驗室的航天員活動空間，配備了3個獨立臥室和1個衛生間；

配置了120餘種營養均衡、口感良好、長保質期的航天食品；

鍛鍊區配備有太空跑臺、太空自行車，用於航天員日常鍛鍊；

通過天地通信鏈路和視頻通話設備，可實現空間站與地面的雙向視頻通話和收發電子郵件。

太空生活“劇透”

我國載人航天工程空間站各艙段、神舟系列載人飛船、天舟系列貨運飛船及其發射使用的長征系列運載火箭由中國航天科技集團有限公司研製。那麼，航天科技集團打造的“太空之家”舒適嗎？航天員在天上如何生活？

就是要大

從“筒子房”到“大平層”

“天宮一號”於2011年成功發射，發射重量8噸左右，提供給航天員的艙內活動空間爲15立方米，可以滿足3名航天員同時在軌工作和生活的需要。這相對於神舟七號7立方米的艙內活動空間有了較大提升，但是依然比較侷促。

當2021年我國開始建造空間站時，爲了提高航天員太空生活的“舒適度”，設計師們爲航天員預留了相對充裕的生活環境，艙內活動空間從天宮一號的15立方米提升到了整站110立方米，簡直是從“筒子間”搬進了“大平層”。

▲ 艙內景 來源：中國航天科技集團

功能分區

確保“私密性”“便利性”

中國空間站本着“人性化”的設計理念，分別設置了生活區和工作區。生活區內有獨立的睡眠區、衛生區、鍛鍊區，還配有太空廚房及就餐區。在設計上最大程度考慮到私密性和便利性，極大地提高了航天員的太空生活質量。

睡覺自由

醒來“元氣滿滿”

在太空中，航天員也能實現“睡覺自由”，能夠享受獨立的睡眠區，確保睡覺不受干擾。雖然依然要把自己“裝進睡袋”，但已經實現了從“站睡”到“躺睡”的變革了。獨立的睡眠區能夠讓航天員更放鬆，享受相對高質量的睡眠，讓他們的太空工作和生活更加“元氣滿滿”。

噴槍清潔

“包裹式淋浴間”

航天員雖然不能享受和地球上一樣的淋浴和泡澡，但每個人都能夠在一個“包裹式淋浴間”裡，手持噴槍，把自己擦拭乾淨，最大程度上解決了個人衛生問題。

▲ 艙內景 來源：中國航天科技集團

wifi覆蓋

全屋智能家居

除此之外，隨着10多年來我國無線通信和物聯網技術的不斷飛躍，設計師們在之前的總體設計方案上不斷升級，採用全新的信息技術，讓中國空間站有了“移動WiFi”，並創造了一個智能家居生活空間。

在中國空間站裡，設計師們給每一個航天員準備了一個手持終端，航天員可以根據個人需求通過App調節艙內照明環境，睡眠模式、工作模式、運動模式……不同的艙內燈光，能夠調節航天員的情緒，避免長時間處於單調的環境所帶來的不適。

僅僅就艙內燈光環境和溫度環境，設計師們就進行了多次體驗，反覆驗證和調整，盡最大可能讓長時間駐留太空的航天員有舒適的生活感受。

天地通話

還能和家人“私聊”

在以往的載人航天活動中，天地通話是“傳統項目”。在中國空間站運行中，設計師們會給航天員預留一條私密語音通道，航天員可以在這裡和家人打電話“說悄悄話”，分享自己在太空生活的心情。

平時，航天員們都帶着骨傳導耳機，艙內的WiFi可以方便他們在站上各個艙段相互通話，而且他們在任何位置上也都可以與地面通話。

出征前，三名航天員答記者問

今天上午11時許，即將執行神舟十二號載人飛行任務的三名航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波與中外記者見面。三名航天員身穿航天服，精神抖擻，向中外記者揮手致意，並回答了記者的提問。

他們實行三級醫學隔離（最高級別隔離防護），幾次載人航天都是如此。與以往不同的是，此次見面會，航天員由“坐着”改爲“站着”接受採訪。

聶海勝：

有底氣、有信心、有能力

完成好任務

聶海勝曾經圓滿完成了神舟六號、神舟十號兩次航天飛行任務，這次，他又將搭乘神舟十二號飛船再度出征。作爲首批航天員，聶海勝參與了載人航天工程三步走的全過程，也親身見證了中國載人航天的發展之路。

聶海勝表示，能夠代表祖國飛天我始終帶有強烈神聖的使命感和榮譽感，這次飛行任務是我國空間站建造階段的第一次載人飛行，我有幸能夠開跑空間站建設的第一棒，我是有很多的期待。

這次任務也很多，首先我們要把空間站核心艙太空家園佈置好，還要開展一系列的關鍵技術的驗證試驗，任務也是很艱鉅的，挑戰也很多。我和伯明、洪波我們三個人一起會密切的配合，精心的操作，克服一切困難，我想有全國人民的美好祝福，有工程全體的支持，以及我們前期打下的堅實基礎，我們有底氣、有信心，也有能力完成好這次任務。

因爲空間站很大，時間也很長，我們確實帶了一些私人物品，這裡麪包括的東西很多，不管是娛樂的、消遣的，還有家庭的一些東西很多，到時候我們在閒暇時候肯定會拿出來給大家展示，與大家一起來分享。

劉伯明：

我們乘組三位帥哥

滿懷信心迎接一切挑戰

劉伯明是我國首批航天員，他曾於2008年9月25日與航天員翟志剛、景海鵬搭乘神舟七號飛船飛向太空，並在那次任務中，協助翟志剛完成了出艙。在首次太空之旅之後的13年中，他帶着再次飛天的夢想一直堅持訓練。這次神舟十二號飛行任務，55歲的劉伯明即將再度問鼎蒼穹。

劉伯明說，能夠共同完成中國首次出艙行走，是我們無上的光榮。神七任務時，我們經歷了一些險情、一些困難，當時我們只有一個信念，就是無論如何，都要堅決完成任務，一定要讓五星紅旗在太空高高飄揚。最終，我們做到了。這裡，向我們親密的戰友——志剛、海鵬致敬！正如你所說，這次任務出艙時間大幅增加，而且是多次出艙，任務變得極其複雜、艱難，我相信挑戰和考驗也不會缺席。

爲此，我們進行了嚴格、系統、全面的訓練，無論困難多大、風險多高、任務多重，我堅信有專業人員的地面支持，有我們乘組三位帥哥的默契配合，我們一定滿懷信心，迎接一切挑戰，特別是身着我國研製的新一代艙外航天服，我們會完成好每次出艙任務。

浩瀚太空，必將留下更多的中國身影、中國足跡！當我站上機械臂，面向茫茫宇宙，極目璀璨的銀河，環繞光豔奪目的天宮，我期待億萬國人隨同我們一起體驗，我心飛翔！

湯洪波：

壓力肯定有

但對自己充滿信心

湯洪波是我國的第二批航天員，在加入航天員隊伍之後的11年裡，他一直爲了飛天這一刻準備着。

今年已經46歲的湯洪波在2010年5月經過層層選拔，成爲我國第二批預備航天員，也是其中年紀最大的一位。此前，他從航校畢業之後，來到新疆成爲一名空軍飛行員，經過8年的飛行訓練，他憑着出色的成績成爲飛行大隊的大隊長。

湯洪波說，能夠入選神舟十二號飛行任務乘組，我非常的驕傲和自豪。首先，要感謝航天員教員和科研人員的付出，感謝戰友們的幫助，感謝家人的支持！我1995年入選飛行員，2010年入選航天員，航空與航天，雖然只有一字之差，但完成這個轉變，是一個艱苦而又難忘的經歷。要想向上生長，先要向下紮根，多年來，我一刻不曾鬆懈，按照大綱要求，從難從嚴訓練。因爲只有訓練到位，才能勝任任務、完成任務。我將堅決圓滿地完成好任務，不辜負事業、不辜負國家。

第一次執行任務，壓力難免是有的，因爲神秘的太空充滿着許多未知，空間站任務也充滿着風險和挑戰，但我堅信壓力就是動力，信心保證成功。經過11年的學習訓練和磨礪考驗，我對自己充滿信心，對我們團隊充滿信心。此時此刻我即將帶着祖國和人民的重託出征太空，心情十分激動，我們一定會乘組一心、團結協作，建設好我們的太空家園。在此也祝福我們偉大的祖國繁榮昌盛，也期待着在不久的將來能夠和世界其他國家的航天員一起遨遊“天宮”！

飛行乘組航天員簡歷 ↓↓

聶海勝簡歷

聶海勝，男，漢族，籍貫湖北棗陽，中共黨員，博士學位。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月加入中國共產黨，2014年6月任中國人民解放軍航天員大隊大隊長，現爲航天員大隊特級航天員，專業技術少將軍銜。曾任空軍航空兵某師某團司令部領航主任，安全飛行1480小時，被評爲空軍一級飛行員。1998年1月入選爲我國首批航天員。2003年9月，入選神舟五號飛行任務備份航天員。2005年10月，執行神舟六號飛行任務，同年11月被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，並獲“航天功勳獎章”。2008年5月，入選神舟七號飛行任務備份航天員。2012年3月，入選神舟九號飛行任務備份航天員。2013年6月，執行神舟十號飛行任務，擔任指令長，同年7月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“二級航天功勳獎章”。2019年12月入選神舟十二號飛行任務乘組，擔任指令長。

劉伯明簡歷

劉伯明，男，漢族，籍貫黑龍江依安，中共黨員，碩士學位。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月加入中國共產黨，現爲中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。曾任空軍航空兵某師某團中隊長，安全飛行1050小時，被評爲空軍一級飛行員。1998年1月入選爲我國首批航天員。2005年6月，入選神舟六號飛行任務備份乘組。2008年9月，執行神舟七號飛行任務，同年11月，被中共中央、國務院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，並獲“航天功勳獎章”。2019年12月入選神舟十二號飛行任務乘組。

湯洪波簡歷

湯洪波，男，漢族，籍貫湖南湘潭，中共黨員，碩士學位。1975年10月出生，1995年9月入伍，1997年4月加入中國共產黨，現爲中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，大校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團大隊長，安全飛行1159小時，被評爲空軍一級飛行員。2010年5月入選爲我國第二批航天員。2016年5月，入選神舟十一號飛行任務備份航天員。2019年12月，入選神舟十二號飛行任務乘組。

編輯|盧祥勇 杜恆峰 肖勇

校對|孫志成

每日經濟新聞綜合自新華社、央視新聞、中國航天科技集團