極端擁堵的體驗 超千萬人正承受60分鐘以上通勤

千萬人正承受60分鐘以上通勤。12月4日，中國城市規劃設計研究院發佈《全國主要城市通勤時耗監測報告》（下稱《報告》），在36個全國重點城市中，共有超過1000萬人正在承受60分鐘以上的極端通勤之苦，佔通勤人口的13%。

《報告》稱，45分鐘以內通勤人口比重達到90%，是城市繁榮、公平、可持續發展的目標之一。在《報告》監測的36個全國主要城市中，45分鐘以內通勤人口比重均值爲76%，遠低於90％的目標值。

按城市規模劃分，四個超大城市（北京、上海、廣州、深圳）45分鐘通勤人口比重均值僅爲69%，其中，北京爲58％，居於36個城市末位；廣州、深圳分別爲75％和76％，達到或接近36個城市的平均值。

數據顯示，4個超大城市的平均通勤距離爲9.3公里，而北京的平均通勤距離則達到11.1公里。《報告》稱，北京通勤時耗47分鐘，是全國唯一單程平均通勤時耗超過45分鐘的城市。

現在可不止北上廣，很多這種新一線城市，都太多人上下班時間超過一個小時了，60分鐘真算不上極端通勤，趕上堵車，一個半小時甚至兩個小時的時候都有。

但是這個年代，都是好工作挑人，哪有多少人有機會挑好工作，除非真的那種學歷又高，業務能力又強，工作經驗也要有，再或者是富二代，不在乎薪金的，纔有資格能挑自己喜歡，上班又近的工作。普通人，爲了找個養家餬口，或者待遇稍微好點的工作，都得忍受離家遠，通勤時間長，這早就是常態，根本不是特例。

沒有人會不想住得離單位近一點，只不過是因爲離公司近的地方，通常是寸土寸金的繁華商圈，房租非常貴，剛畢業初入職場的年輕人，要想住個稍微還像樣一點的房子，至少也得花掉一個月工資的三分之一甚至更多，大多數情況要押一付三，小年輕根本承受不起，還非常可能會遇到各種黑中介、二房東、長租公寓暴雷之類的悲慘遭遇。所以只能選擇租在距離市區很遠的郊區，單程通勤需要一個小時及以上。

網友表示：這個算啥，住廣州富力金港城的要去廣州南站工作，往返一次4-5小時，即使是在廣州市區，坐公共交通工具出行的通勤超過60分鐘的比比皆是，只能說說出這個調查是未深入瞭解普通百姓工作和生活，因此對於通勤40分鐘就大驚小怪，與何不食肉糜是同樣的道理。

超千萬人正承受60分鐘以上通勤