創新技術走向普及：大衆汽車增強現實擡頭顯示系統
【車訊網 報道 】據廠家消息，大衆汽車推出全新的增強現實擡頭顯示系統。這一便捷的新功能將在歐洲已經推出的純電動ID.3和ID.4車型中率先應用，並將很快在今年第一季度上市的專爲中國市場打造的ID. 4車型中推出。
大衆汽車乘用車品牌管理董事會成員、大衆汽車乘用車品牌技術研發總監Frank Welsch博士表示：“我們在量產車型中引入了一項名副其實的創新技術，我們並不是在豪華車型中引入該技術，而是將其首先應用在純電動ID.家族的緊湊型產品中。大衆汽車的核心競爭力之一，就是將先鋒技術提供給最廣大的消費者。”
增強現實擡頭顯示系統可將重要信息分爲兩個層級，投射到擋風玻璃上的兩個視場中。大面積的動態顯示區域位於駕駛員視野中虛擬距離約爲10米的位置，可以提供對角線長度約爲1.8米的視場範圍。在這一遠景視場中，將顯示駕駛輔助系統的相關信息，以及轉向箭頭與導航系統的起點和目的地標識等信息。
近景視場位於遠景視場下方的水平帶狀區域中，可靜態顯示包括車速、道路標識、駕駛輔助和導航符號等信息。這些信息看起來就像在駕駛員前方約3米的距離懸浮顯示。
所有信息顯示的位置均與車外真實世界完美匹配，並且能夠按需以動態方式顯示。
當車輛按導航路線駛近要轉彎的路口時，駕駛員會看到兩個指示：首先是路面上的預先提示，以及在路口位置顯示出的三個箭頭。隨着駕駛員逐漸接近路口，箭頭會逐漸變大。同時，箭頭中填充的紋理會逐漸變透明，以確保道路視野清晰可見。在研發所有顯示功能時，大衆汽車遵循的基本理念是“化繁爲簡”。這樣可以確保駕駛員在任何情況下都不會因信息過量而分散注意力。
如果車輛在沒有開啓轉向燈的情況下接近車道邊界，這條邊界線將顯示爲橙色。當開啓Travel Assist全旅程駕駛輔助系統後會顯示兩條綠線，而車輛將保持行駛在車道中間。當跟隨前方車輛行駛並啓動自適應巡航控制（ACC）或全旅程駕駛輔助系統時，系統會使用彩色橫條來標記前方車輛。當關閉駕駛輔助系統後，若與前車過於接近可能有危險時，駕駛員將會看到紅色警告信號。
增強現實擡頭顯示系統的技術核心是位於儀表臺內部深處的圖像生成單元（PGU）顯示器。由超高亮度LCD顯示器發出的光束射向兩個平面鏡，特殊透鏡將光束分離成爲近景和遠景兩個視場，平面鏡將光束反射至一個可電動調節的大尺寸凹面鏡上。從這裡，光束被反射向擋風玻璃並進入駕駛員的視野。駕駛員便可在前方距離10米以內的範圍看到與現實世界一樣清晰的符號。
這些圖像由增強現實（AR）創建器生成，該創建器由ID.車型兩臺中央計算機的其中一臺中負責運算。AR創建器以前置攝像頭、雷達傳感器和導航地圖作爲原始數據獲取信息，然後計算出與周圍環境相對應的符號顯示位置。在大面積遠景視場中的顯示畫面可根據車輛的運動情況保持相對穩定，並通過光學投影系統進行幾何調整。
電動車將是汽車業的未來。作爲“變革2025+”戰略的一部分，大衆汽車品牌將於2024年之前在全球範圍內就電動出行領域投資110億歐元。作爲大衆汽車推出的首款純電動SUV，ID.4將以兩款車型——來自一汽-大衆的ID.4 CROZZ和來自上汽大衆的ID.4 X， 引領ID.家族產品進入中國視場。這一全新的獨立產品系列將對大衆汽車品牌的傳統產品組合進行補充。