“中國火箭殘骸威脅論”灰溜溜收場,專家點出關於火箭殘骸的幾個普遍事實

環球時報記者 郭媛丹 馬俊中國載人航天工程辦公室5月9日宣佈,當天10時24分,長征五號B(簡稱長五B)遙二運載火箭末級殘骸已再入大氣層,“絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷燬”。該聲明讓西方媒體持續炒作近一週的“中國火箭殘骸威脅論”灰溜溜地收場了。這場炒作中散佈的那些謠言到底是怎麼回事?《環球時報》記者就此採訪了多名專家

美歐爲何預測長五B殘骸落點

在長五B重返大氣層之前,美軍和歐盟等機構都已經提前展開監測併發布了落點預告。路透社稱,美國太空司令部估計該火箭殘骸重返大氣層約在北京時間“9日10時11分的前後一小時”。歐盟空間監視與跟蹤系統的預測是北京時間“10時32分前後139分鐘”。中國載人航天工程辦公室發佈的火箭殘骸再入預測時間爲“10時12分前後15分鐘”。顯然,中國方面的預測最準。

空氣動力學家、航天技術專家黃志澄9日對《環球時報》記者表示,對火箭再入大氣層的時間和落點進行估算,需要掌握航天器總體和測量控制、航天器軌道預測技術、再入大氣層技術等。考慮到長五B火箭是中國發射的,中國掌握火箭的精確末級質量、幾何尺寸以及發射入軌的精確參數,因此中國對於落點估算有着先天優勢。

但美國軍方及其他機構對長五B火箭殘骸墜入大氣層的時間和落點進行預測是否具有一定軍事意義?黃志澄表示,“雖然這次火箭殘骸不是真實的導彈,但相關機構對它的飛行軌跡和再入大氣層性能參數的預測,也可作爲對預測真實導彈彈頭再入大氣層的演習。這種針對飛行器再入大氣層參數的預測,對以後精確反導有很好的參考價值。”

軍事專家宋忠平也贊同“預測火箭殘骸的時間和落點有一定軍事意義”,對各國航天系統也是一種實戰考驗。不過宋忠平認爲,“火箭殘骸和飛行末段彈道導彈彈頭有所區別,這類導彈彈頭具備一定的機動變軌能力和抗打擊能力;而火箭殘骸已失去控制能力,相當於一個高速墜入地球的人造天體。”

長五B火箭殘骸“失控”了嗎?

西方媒體此次重點炒作的話題之一就包括“失控的長五B火箭殘骸在太空中翻滾”。但接受《環球時報》記者採訪的專家表示,“火箭殘骸失控”本身就是個僞命題。通常運載火箭完成載荷運送任務後,在大氣層外運行的火箭殘骸由於本身已經失去動力,甚至可能結構都出現損壞,因此不管是飄浮在太空的哪國火箭殘骸,都不存在“可控”的概念。

西方媒體習慣拿美國SpaceX公司的“獵鷹9”火箭第一級“可控回收”進行比較。但專家表示,這和我們說的長五B火箭殘骸不是同一回事。因爲“獵鷹9”火箭第一級的分離高度還不到80公里,根本沒出大氣層。至於進入太空的“獵鷹9”火箭第二級,SpaceX公司早在2018年就明確表示因爲技術難度和成本問題,“徹底放棄再利用的想法”。按照這次西方媒體的標準,“獵鷹9”火箭第二級也是太空中的“失控火箭殘骸”。

美國有線電視新聞網還嘲諷“中國火箭技術落後,殘骸掉落是常事”。專家對此介紹說,新聞上經常可以看到“火箭發射前,當地政府組織火箭殘骸落區居民疏散”,其實這裡掉落的殘骸是指火箭第一級和助推器,它們通常在離開大氣層之前就已經脫離火箭了。由於此前的中國幾大航天發射場都位於內陸,因此掉落的火箭部件的確可能造成損害。

不過美國的火箭技術與中國並沒有太大差別,只是因爲美國的航天發射場位於海邊,這些助推器和第一級分離後會掉在海里,砸到地面居民的可能性更小。但隨着中國海南文昌發射場的投入使用中國航天發射時面臨的類似問題正在逐步得到緩解。

能否減少火箭殘骸造成的損害

這次西方炒作的長五B火箭威脅,特指從太空中重返大氣層的這類火箭殘骸。專家介紹說,運載火箭通常採用多級結構,體積最大的第一級和助推器往往在大氣層內就完成使命自動脫離,由火箭第二級乃至更上面級將載荷送入太空。而長五B火箭採用一級半構型,相當於用一級火箭將空間站核心艙這樣的大傢伙直接送入軌道,因此它留在太空中的體積的確相當大。但火箭本身結構是“皮薄餡多”,內部燃料在發射時消耗後,剩餘的殼體質量並不大,而且以鋁合金爲主的殼體很容易在大氣層中焚燬。

此外,地球表面70%都被海洋佔據,其餘陸地面積也分佈着廣闊的沙漠、高原、森林等人煙稀少的地區,因此從概率學上講,人類被火箭殘骸砸到的機會非常小。

事實上,美國火箭也不像美媒吹噓的那麼安全。例如今年3月,一枚美國“獵鷹9”火箭的第二級殘骸掉落大氣層時,就砸入美國華盛頓州的一個農場裡。該部件由高強度碳纖維製成,即便是落入大氣層的高溫都沒有將它燒掉,反而在地面上砸出一個大坑

那麼,能否減少火箭殘骸造成的損害呢?專家表示,對於火箭第一級和助推器,除了在海邊修建航天發射場外,還有一個辦法就是“可控回收”。據《環球時報》記者瞭解,中國在火箭的第一級可控回收方面已做出很多嘗試。

而對於太空中的火箭殘骸,處理難度就高得多了。爲防止火箭殘骸對地面或其他太空物體造成危害,目前國際通用的做法是鈍化,也就是儘量讓火箭內部的剩餘燃料、高壓氣體、電池等危險物體釋放或消耗掉。